Quando os visitantes voltarão para a Ásia-Pacífico?

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Escrito por Jürgen T Steinmetz

De acordo com as previsões recém-atualizadas do Associação de viagens da Ásia do Pacífico(PATA), o cenário mais provável para chegadas de visitantes internacionais na Ásia-Pacífico e em toda a região em 2020 é que o número de visitantes deve reduzir em 32% ano a ano. Levando em consideração os impactos da pandemia COVID-19, o volume de chegadas deverá reduzir para menos de 500 milhões este ano.

Isso efetivamente leva o volume de visitantes de volta aos níveis vistos pela última vez em 2012. Nesta fase, o crescimento deve ser retomado em 2021, voltando aos níveis previstos em 2023. Muito, é claro, depende de quão rápida e completamente a pandemia COVID-19 é contida e controlado. Um cenário mais otimista sugere que as chegadas ainda caiam em 2020, mas em 16% ano a ano, enquanto uma narrativa pessimista prevê uma redução de aproximadamente 44%.

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Os impactos devem ser mais graves na Ásia, especialmente no Nordeste da Ásia, que agora está previsto para perder quase 51% do seu volume de visitantes entre 2019 e 2020 (cenário mais provável), seguido pelo Sul da Ásia com uma redução de 31%, e depois o Sudeste Asiático, com uma queda de 22% nas chegadas de visitantes. A Ásia Ocidental deverá perder quase seis por cento nas chegadas de visitantes, seguida pelo Pacífico, com uma contração projetada de 18%, e as Américas, com uma perda de pouco menos de 12%.
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As taxas de recuperação em relação a 2019 devem ocorrer na maioria das regiões / sub-regiões de destino em 2020; no entanto, o Nordeste da Ásia provavelmente demorará um pouco mais e excederá o volume de chegadas de 2019 em 2022.

O mesmo é essencialmente verdadeiro para as receitas dos visitantes, bem como se espera que caiam 27% entre 2019 e 2020 no cenário mais provável, reduzindo para US $ 594 bilhões, significativamente abaixo da previsão original de US $ 2020 bilhões para 811.

Espera-se que a Ásia perca mais de US $ 170 bilhões (-36%), com o Nordeste da Ásia prevendo perder mais de US $ 123 bilhões (-48%) neste cenário mais provável, seguido pelo Sul da Ásia com uma perda de US $ 13.3 bilhões (- 33%) e Sudeste Asiático com déficit de US $ 34.6 bilhões (-20%). As Américas devem perder mais de US $ 35 bilhões (-13%) e o Pacífico US $ 18 bilhões (-18%).

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Aqui, espera-se que a recuperação em nível anual retorne mais rapidamente na maioria das regiões / sub-regiões, talvez com o Pacífico demorando um pouco mais para retornar aos níveis de 2019.

O CEO da PATA, Dr. Mario Hardy, observou que, “Esta é antes de mais nada uma tragédia humana que se desenrola, com uma terrível perda de vidas e para outros milhões, uma perda de renda enquanto as empresas estão fechadas e muitos permanecem em auto-quarentena ou seguem atividades sociais distanciamento. Só podemos esperar que esta pandemia seja colocada sob controle absoluto de forma rápida e eficaz, permitindo que a indústria global de viagens e turismo se recupere, re-empregue milhões de pessoas que perderam seus cargos e crie ainda mais oportunidades de emprego, tanto direta quanto para os setores a montante e a jusante que dela dependem ”.

“Embora haja reduções óbvias nas chegadas, ainda existe um volume significativo de visitantes esperados na Ásia-Pacífico até 2020, com pouco menos de meio bilhão de viajantes gerando quase US $ 600 bilhões, com cada visitante ainda exigindo e esperando a atenção e serviço que esta região se tornou famosa por oferecer ”, acrescentou. “No entanto, as percepções são difíceis de mudar, então a recuperação pode demorar mais na mente de muitos viajantes em potencial. No entanto, isso nos dá tempo para reconsiderar a posição que havíamos criado até 2019; se os números retornarem apenas lentamente, o imperativo óbvio será oferecer aos viajantes incentivos para que permaneçam no destino por mais tempo e vejam mais do que ele tem a oferecer. A métrica deve, portanto, mudar do número de chegadas para o tempo gasto em qualquer destino e a dispersão nele. Os recibos virão então. ”

Sobre o autor

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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