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Qatar Airways quer que Airbus pague US$ 618 milhões por falhas na superfície do A350

Qatar Airways quer que Airbus compense US$ 618 milhões por falhas na superfície do A350
Qatar Airways quer que Airbus compense US$ 618 milhões por falhas na superfície do A350
Escrito por Harry johnson

Devido a um problema em andamento com sua frota de A350, a Qatar Airways começou a retirar seus jatos superjumbo A380 desativados enquanto se prepara para lidar com a Copa do Mundo de futebol.

A Qatar Airways e a Airbus estão travando uma disputa acirrada há meses sobre os danos aos jatos A350 da companhia aérea, incluindo tinta empolada, caixilhos de janelas rachados ou áreas rebitadas e erosão de uma camada de proteção contra raios.

De acordo com o Qatar Airways, o regulador nacional do país ordenou que pare de voar 21 de seus 53 jatos A350 quando os problemas surgirem.

Agora, os detalhes financeiros e técnicos associados à rara disputa legal surgiram em um processo judicial em um Divisão do Tribunal Superior em Londres, onde a Qatar Airways processou Airbus em dezembro.

A companhia aérea estatal do Catar está reivindicando mais de US $ 600 milhões em indenização de Airbus para falhas de superfície em aviões A350, de acordo com um documento judicial.

Qatar Airways, que encomendou um total de 80 A350, também está pedindo aos juízes britânicos que ordenem que a Airbus, com sede na França, não tente entregar mais nenhum dos jatos até que o que descreve como um defeito de projeto seja consertado.

Airbus insiste que, embora reconheça alguns problemas técnicos com suas aeronaves, não há problema de segurança.

A companhia aérea do Golfo está pedindo US$ 618 milhões em compensação da Airbus pelo aterramento parcial, mais US$ 4 milhões por cada dia que os 21 jatos permanecerem fora de serviço.

A reivindicação inclui US$ 76 milhões apenas para uma aeronave – um A350 de cinco anos que deveria ser repintado para a Copa do Mundo de 2022, que o Catar sediará ainda este ano.

Essa aeronave está estacionada na França há um ano, precisando de 980 reparos após o trabalho de pintura abortado expor lacunas no pára-raios.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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