Clique aqui para exibir SEUS banners nesta página e pague apenas pelo sucesso

Aviação . Breaking Travel News . País | Região . Guam . Havaí . News . Turismo . EUA

Por que a United Airlines é hostil ao turismo de Guam?

Companhias aéreas Unidos.
Escrito por Juergen T Steinmetz

“Eu viajei em um voo da United Airlines de Xangai para Guam. O avião estava quase vazio com talvez 15 passageiros a bordo. voltei do UNWTO Assembléia Geral em Chengdu, China.” Este foi um relatório sobre eTurboNews em setembro 2017.

Olhando para a carga de reservas e mapas de assentos em outros voos para Guam na United Airlines, parece que voos do Japão, China e até Honolulu estão voando com muito poucos passageiros a bordo.

De acordo com uma estatística de 2017 de uma empresa de pesquisa do Reino Unido, as chegadas internacionais ao território dos EUA caíram quase 65% depois que duas ameaças foram recebidas pela Coreia do Norte para enviar uma bomba nuclear a Guam.

A ameaça nuclear, é claro, não é mais uma ameaça em 2022, mas emergindo do COVID-19 e de muitas restrições ainda em vigor na Ásia, o turismo está melhorando lentamente no território dos EUA.

O que resta é que a United Airlines ainda detém o monopólio dos voos diretos para Honolulu e além, sem ter que desviar para fora dos Estados Unidos. Voar de Honolulu a Guam, dois grupos de ilhas dos EUA que poderiam ser ilhas irmãs, ainda custa mais do que voar para a Europa, a região do Golfo ou a África.

Essa estrutura de preços muda drasticamente ao voar de Los Angeles ou Honolulu passando por Guam para Manila ou outros destinos além de Guam.

Voar de Honolulu a Manila passando por Guam é a opção mais barata para visitar a capital filipina. United Airlines via Guam custará menos de US$ 1100, enquanto o sem escalas da Philippine Airlines cobra mais de US$ 1600 para uma viagem de ida e volta

Se alguém está planejando parar em Guam por um dia ou dois, as passagens aéreas de HNL para Manila, por exemplo, saltam facilmente de US$ 1000 para mais de US$ 3000.

Isso torna impossível o turismo para Guam por outros viajantes americanos e definitivamente está prejudicando ainda mais a economia em Guam.

Aqui está o problema.

A United Airlines detém o monopólio de uma transportadora com sede nos EUA para voos diretos entre destinos nos EUA e o território norte-americano de Guam. Nenhuma transportadora estrangeira pode competir com a United nesta rota.

Muitas companhias aéreas, como a Emirates, contribuem para impedir o excesso de turismo em Dubai, e a Turkish Airlines é a principal contribuinte para impedir o excesso de turismo em Istambul. Conta para muitas transportadoras que mostram responsabilidade com sua base, incluindo Singapore Airlines, Lufthansa, Thai e muitas outras.

Por que a United Airlines é tão hostil e não apoia o relançamento de viagens e turismo de Guam? eTurboNews tentei fazer essa pergunta, mas não houve resposta, pois não houve resposta em 2017.

“Vou viajar de Honolulu para Manila para participar do próximo WTTC Cúpula e adoraria relaxar um ou dois dias em Guam.”

Infelizmente, isso é impossível e não é acessível, disse Juergen Steinmetz, editor do eTurboNews e um Flyer 3K de 1 milhões na United Airlines.

Notícias relacionadas

Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

Deixe um comentário

1 Comentários

  • Have been monitoring UA fares LAS-LAX/SFO – HNL – GUAM – MANILA for the past few months. I have been using UA for the past 10 years and took the same route when traveling to Manila. Average RT before was about less than 1K, lowest about $580! Since you posted this article and up to now, the lowest fare I have seen is $2000 (LAS-LAX/SFO – NARITA/HND – MANILA), as high as $2800. I do not see segments via Guam anymore. Change of plans and/or change to a different airline?

Compartilhar com...