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O turismo da Índia estabelece seus locais em mar aberto

imagem cortesia de Janet van Aswegen do Pixabay

Shri Gangapuram Kishan Reddy, Ministro do Turismo, Cultura e Desenvolvimento da Região Nordeste do Governo da Índia, disse que o turismo de cruzeiros é um dos setores mais vibrantes e de rápido crescimento da indústria de lazer e viagens. A promoção do turismo costeiro através do turismo de praia, turismo de farol e turismo de cruzeiro ajudará comunidades como as comunidades de pescadores a encontrar outras oportunidades de subsistência e complementar sua renda. 

Referiu que através do Esquema Central de Assistência Financeira, o Ministério do Turismo tem vindo a apoiar as infraestruturas turísticas através do desenvolvimento de portos e terminais de cruzeiros, faróis e circuitos de cruzeiros fluviais e compra de ferries. Ele acrescentou ainda que o governo também está trabalhando no desenvolvimento de terminais dedicados para passageiros de cruzeiros e navios de cruzeiro.

“O governo reconheceu o turismo de cruzeiros como um produto turístico de nicho para atrair turistas”, disse o ministro ao aludir às iniciativas para o setor. 

O ministro disse que sob o esquema Swadesh Darshan, o Ministério do Turismo sancionou dez projetos em circuitos temáticos costeiros no valor de Rs. 648.80 crore em vários Estados/Territórios da União. 

O governo também sancionou 228.61 crores para vários projetos de desenvolvimento de terminais de cruzeiros e infraestrutura relacionada nos principais portos sob o esquema de “Assistência às Agências Centrais para o Desenvolvimento de Infraestrutura Turística”. Estes incluem o desenvolvimento de terminais de cruzeiros, faróis e outras infraestruturas turísticas em Goa, Mumbai e Visakhapatnam.

Aludindo à necessidade de uma política de turismo para o país, o ministro disse, “estamos agora a trabalhar para formular a política nacional de turismo abrangente” e exortou os membros da indústria no evento a preparar um roteiro adequado para o desenvolvimento do turismo fluvial na Índia e criar um plano de ação para o cruzeiro fluvial em modo de missão.

Falando sobre os vários esforços empreendidos pelo Ministério do Turismo, Shri GKV Rao, Diretor Geral (Turismo), Ministério do Turismo, Governo da Índia, disse que “os rios perenes do país oferecerão uma experiência histórica e os governos estaduais estão desenvolvendo o turismo fluvial políticas para atender a turistas domésticos e viajantes internacionais”.

Dirigindo-se à sessão Potencial de Cruzeiro Fluvial, Shri Sanjay Bandopadhyaya, Presidente da Inland Waterway Authority of India, Government of India, disse: “estamos desenvolvendo mais molhes e terminais nas margens dos rios e fornecendo navegação noturna e sistemas de informação fluvial para aumentar a eficiência da movimentação de cruzeiros.”

O presidente da IWAI acrescentou que o governo trouxe mudanças na lei de embarcações indianas de 2021 para ancorar um sistema unificado de pesquisa, certificação das embarcações e do pessoal. Ele disse que haverá um sistema de licenciamento unificado para todo o país e os navios não serão obrigados a obter licenças de cada estado.

“Os certificados e licenças concedidos pelo Estado serão válidos para todo o país e também ajudarão a desenvolver um sistema unificado de qualidade”, disse.

Shri Ashutosh Gautam, Membro (Técnico) e Membro (Tráfego) (I/C), IWAI, Governo da Índia, destacou o estado das hidrovias e intervenções para melhorar a infraestrutura e promover o turismo fluvial.

Além disso, oito MoUs – entre players privados no setor de turismo de cruzeiros e a Inland Waterways Authority of India (IWAI) e Autoridade Portuária de Mumbai – foram solenizados na presença do Ministro da União G Kishan Reddy e Shri Sarbananda Sonowal. Esses incluem:

1. Cruzeiros fluviais de luxo IWAI e Antara para cruzeiro fluvial entre Varanasi (UP) e Bogibeel (Dibrugarh, Assam) via Calcutá sob a Rota do Protocolo Indo-Bangladesh.

2. Cruzeiro no Rio IWAI e JM Baxi entre Varanasi e Bogibeel via Calcutá sob a Rota do Protocolo Indo-Bangladesh 

3. IWAI e Resorts e Cruzeiros de Aventura para Desenvolvimento de Longo Cruzeiro em Remansos de Kerela (NW-3)

4. Porto de Mumbai e Angriya Sea Eagle Ltd por portar seu navio de cruzeiro em Mumbai para a próxima temporada de cruzeiros

5. Mumbai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd por portar seu navio de cruzeiro em Mumbai para a próxima temporada de cruzeiros

6. Porto de Mumbai e Navio de Treinamento Rahaman por ser um prestador de serviços existente na área de Treinamento Marítimo para Navios de Cruzeiro e recrutar marítimos indianos para apoiar a Visão Marítima Indiana 2030

7. Porto de Mumbai e The Apollo Group USA por ser um serviço existente prestado ao operador de cruzeiros na Índia, com aproximadamente 600 marítimos

8. Chennai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd. por portar seu navio de cruzeiro em Chennai para a próxima temporada de cruzeiros

A sessão do segundo dia abordou tópicos como integração sem contato para atender às expectativas dos clientes quanto aos protocolos de segurança, iniciativas tecnológicas nos terminais (câmera infravermelha, escaneamento térmico, reconhecimento facial etc.), iniciativas tecnológicas para uma experiência de viagem perfeita e a disponibilidade de telemedicina com seus serviços clínicos remotos, entre outros. Além disso, a sessão explorou o estado do turismo de cruzeiros fluviais na Índia e suas possibilidades de expansão, a adoção de melhores práticas estrangeiras adequadas às condições indianas e uma política clara sobre disponibilidade e implantação de navios durante as entressafras. 

A conferência foi concluída com as histórias de sucesso apresentadas pelo Conselho de Turismo de Chhattisgarh, Conselho Marítimo de Karnataka, Conselho Marítimo de Kerala, Autoridade Portuária de Nova Mangalore, Turismo de Odisha, Turismo de Lakshadweep, Turismo de Andaman Nicobar e Turismo de Maharashtra.  

Sobre o autor

Anil Mathur - eTN Índia

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