Jules Vern pode ter dado a volta ao mundo em oitenta dias, mas um viajante acabou de completá-lo em 46 horas e 23 minutos, batendo o atual recorde mundial do Guinness para a circunavegação mais rápida do planeta em voos regulares.
Umit Sabanci passou por Brisbane durante a noite como parte de sua viagem expressa ao redor do mundo.
Seu itinerário para a viagem mais rápida:
Trajeto 1: Los Angeles a Doha na Qatar Airways QR740
Trajeto 2: Doha a Brisbane na Qatar Airways QR898
Etapa 3: Brisbane a Los Angeles no Qantas QF15
Depois de passar 2 meses analisando centenas de opções de rotas e voos, ele escolheu viajar via Brisbane porque é um hub altamente conectado e com confiabilidade superior, o que foi crucial para sua tentativa de recorde.
“Eu não planejei fazer Brisbane. Mas quando você começa a fazer o plano de rota, você olha para o menor tempo para dar a volta ao mundo, e poderia ter sido em qualquer lugar – mas parece que Brisbane tem uma conexão muito boa com a América do Norte e Ásia. E então eu olhei para a confiabilidade dos voos e partidas e atrasos deste aeroporto, e ele preenche todos os requisitos. É meu primeira vez em Brisbane, mas olhando os dados de voo, é um bom hub, confiável.”
O recorde atual de 50 horas para a circunavegação mais rápida do mundo remonta a 1980.
Umit pensou que com novas aeronaves e horários de vôos atualizados, ele tinha uma boa chance de vencê-lo, se todos os vôos fossem pontuais.
O Sr. Sabanci é diretor administrativo de uma empresa de consultoria internacional. Ele mora em Londres e nasceu na Turquia.
Para fins de registro, existem regras estritas que devem ser seguidas:
– Um “voo programado” é definido como aquele a bordo de uma aeronave de uma companhia aérea registrada com um horário publicado para o qual um membro do público pode comprar uma passagem antecipadamente. O voo deve fazer parte de uma rota regular de serviço público, não sendo permitidos voos fretados.
– O tempo começa quando o voo sai da pista do LAX e termina assim que o último voo pousar na pista do mesmo aeroporto, portanto, o local de partida e chegada deve ser o mesmo.
– A viagem deve ser em um sentido, ou seja, Leste para Oeste, ou Oeste para Leste, e a tentativa deve percorrer uma distância mínima de 36,787 quilômetros. A viagem deve ser contínua, com cada trecho começando no ponto onde o último trecho terminou. De LA, Umit atravessou o Atlântico.
A viagem de Umit foi financiada pela Universidade Bahcesehir na Turquia com todo o dinheiro arrecadado indo para o Caras Cancer Charity no Reino Unido.
Ele tem um gosto por marcos de viagens, tendo quebrado o recorde mundial de maior número de países visitados em 24 horas via transporte público, um total de 13. Ele gostaria de quebrar um recorde ferroviário na China em seguida.
Umit chegou a Los Angeles esta manhã para os aplausos dos passageiros e seguiu com fotos no cockpit com a tripulação da Qantas.
Umit terá agora de apresentar as suas provas e aguardar a confirmação do seu registo. Ele foi rastreado por GPS durante todo o caminho e os pilotos de todos os 3 voos assinaram sua papelada. Ele deixou Queensland com uma série de lembranças disponíveis apenas no aeroporto de Brisbane e uma edição atual do The Australian como mais uma prova.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Time starts when the flight leaves the runway at LAX and ends as soon as the final flight lands on the runway at the same airport, so the start and finish location must be the same.
- Is defined as one aboard an aircraft of a registered airline with a published timetable for which a member of the public can purchase a ticket in advance.
- And then I looked at the reliability of the flights and departures and delays from this airport, and it ticks all the boxes.
