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Novos postos de abastecimento serão elétricos e fabulosos

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A Electric Autonomy Canada, em parceria com a Parkland Corporation, lançou um concurso de ideias que pedia conceitos inspiradores que poderiam servir como um modelo para o futuro dos postos de abastecimento dedicados ao carregamento de veículos elétricos (EV). O objetivo da competição era promover a adoção de VEs e aliviar a “ansiedade de alcance”, destacando os benefícios de recarregar em uma longa viagem, especialmente em um hub projetado para esse fim.

Com mais de 100 inscrições de alta qualidade de todo o mundo, o que emergiu da competição foram muitos conceitos inovadores que redefinem a mobilidade moderna – todos alimentados pelas mentes de arquitetos e designers apaixonados.

Escolhido por um aclamado painel de jurados que incluiu arquitetos líderes, especialistas em varejo, motoristas de veículos elétricos e até mesmo o designer por trás do LYRIQ, o primeiro veículo elétrico da Cadillac, os vencedores da competição incluem: em primeiro lugar 'Mais com Menos', projetado por James Silvester da Edimburgo, Escócia. Em segundo lugar está 'The Circle' de Fabric.a Architects de Istambul, Turquia, e em terceiro lugar está 'Plug and Play' de Pavel Babiienko de Berlim, Alemanha. Esses vencedores receberão $ 40,000 CAD em prêmios em dinheiro total entre eles. O conceito de design vencedor, 'Mais com Menos', é um pavilhão com estrutura de madeira que fornece compartimentos de carregamento sob o abrigo de um dossel curvilíneo.

Com um claro impulso social em direção a um futuro mais limpo e verde, a Parkland tem planos de construir o projeto vencedor da 'Estação de Abastecimento Elétrico do Futuro', movendo o conceito da página para o mundo real. Com o objetivo de estabelecer o padrão global para carregamento de veículos elétricos e experiência do cliente, a Parkland planeja dar vida ao conceito vencedor como parte de sua ambiciosa estratégia de carregamento de veículos elétricos na Colúmbia Britânica, Canadá.

“Da Turquia ao Cazaquistão, da Polônia a Portugal e da China ao Canadá, nossa equipe e júri ficaram impressionados com a qualidade das inscrições de todo o mundo. Estamos confiantes de que os conceitos irão desencadear um repensar holístico – desde o início – dos requisitos exclusivos de reabastecimento e oportunidades de EVs versus veículos a gás. Isso demonstra uma grande liderança que a Parkland se comprometeu a construir o projeto vencedor”, disse Nino Di Cara, fundador e presidente da Electric Autonomy Canada.

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“Consistente com nossa estratégia de transição energética e destino de conveniência, nosso objetivo ao patrocinar esta competição foi envolver arquitetos e designers talentosos de todo o mundo, convidá-los a colocar as necessidades dos clientes de veículos elétricos em primeiro lugar e reimaginar totalmente sua experiência”, disse Darren. Inteligente, SVP Transição Energética e Desenvolvimento Corporativo. “Estamos comprometidos em dar vida ao conceito vencedor como parte de nossa ambiciosa estratégia de carregamento de veículos elétricos na Colúmbia Britânica e acreditamos que o conceito pode ser estendido a outras geografias quando virmos uma oportunidade de atender à demanda emergente dos clientes”.

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A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

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