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Novo Porco pega a estrada

Escrito por editor

O modelo Harley-Davidson® Nightster™ 2022 inicia um novo capítulo na história da motocicleta Harley-Davidson® Sportster® – um salto em desempenho e design, mantendo-se um ponto de entrada acessível para o motociclismo e a marca. Esta motocicleta totalmente nova combina a silhueta clássica do modelo Sportster com o desempenho sob demanda do novo trem de força Revolution® Max 975T e uma série de recursos e recursos eletrônicos contemporâneos para o piloto. O modelo Nightster 2022 redefine a experiência da motocicleta Sportster para uma nova geração de pilotos.

“O Nightster é um instrumento de expressão e exploração, sustentado pelo desempenho”, disse Jochen Zeitz, Chairman, Presidente e CEO da Harley-Davidson. “Ao construir o legado Sportster de 65 anos, o Nightster fornece uma tela para criatividade e personalização, oferecendo a melhor plataforma para personalização e expressão para pilotos novos e existentes.”

Novo trem de força Revolution® Max 975T

No coração do modelo Nightster 2022 está o novo trem de força Revolution® Max 975T. É um V-Twin de 60 graus refrigerado a líquido com uma curva de torque que permanece plana em toda a ampla faixa de potência - e desempenho do motor projetado para fornecer forte aceleração e potência robusta na faixa intermediária. O comprimento e a forma das pilhas de velocidade de admissão, combinados com o volume da caixa de ar, são ajustados para maximizar o desempenho em toda a faixa de rotação do motor. Os perfis das árvores de cames à cabeça duplas e as fases de temporização variável das válvulas nas válvulas de admissão foram concebidas para corresponder ao desempenho deste motor.

Especificações do motor Revolution ® Max 975T

• Deslocamento 975cc

• 90 HP (67 kW) @ 7500 RPM

• 70 pés lbs. (95 Nm) torque de pico @ 5000 RPM

• furo de 97 mm x curso de 66 mm

• Relação de compressão 12:1

O ajuste da folga da válvula hidráulica garante uma operação silenciosa e elimina a necessidade de procedimentos de manutenção caros e complicados. Os balanceadores internos ajudam a reduzir a vibração do motor para aumentar o conforto do piloto e melhorar a durabilidade do veículo. Os balanceadores são ajustados para reter a vibração suficiente para fazer a motocicleta parecer viva.

Agilidade Poderosa

O modelo Nightster™ combina um chassi ágil e leve com um motor potente ajustado para um forte desempenho de médio alcance, uma combinação ideal para navegar no tráfego urbano e carregar em estradas secundárias curvas. Os controles de pé central e um guidão baixo colocam o piloto em uma postura centralizada e confortável na bicicleta. A altura do assento sem carga é de 27.8 polegadas. A baixa altura do assento combinada com um perfil estreito torna possível para a maioria dos pilotos colocar os pés no chão com confiança em uma parada.

O trem de força Revolution® Max 975T é o componente estrutural central do chassi da motocicleta Nightster™, que reduz significativamente o peso da motocicleta e resulta em um chassi muito rígido. A estrutura da seção da cauda é de alumínio leve. O braço oscilante é formado por tubos de aço retangulares soldados e é um ponto de fixação para os amortecedores traseiros duplos.

A suspensão dianteira é de garfos convencionais SHOWA® Dual Bending Valve de 41 mm projetados para fornecer melhor desempenho de manuseio, mantendo o pneu em contato com a superfície da estrada. A suspensão traseira possui dois amortecedores externos com tecnologia de emulsão com molas helicoidais e um colar rosqueado para ajuste de pré-carga.

Melhorias na segurança do motociclista

O modelo Nightster está equipado com Aprimoramentos de Segurança do Piloto* da Harley-Davidson, uma coleção de tecnologias projetadas para combinar o desempenho da motocicleta com a tração disponível durante a aceleração, desaceleração e frenagem. Os sistemas são eletrônicos e utilizam a mais recente tecnologia de controle de chassi, controle eletrônico de freio e trem de força. Seus três elementos são:

• O Sistema de Frenagem Antibloqueio (ABS) foi projetado para evitar que as rodas travem durante a frenagem e ajuda o piloto a manter o controle ao frear em linha reta e em situações urgentes. O ABS opera independentemente nos freios dianteiro e traseiro para manter as rodas rolando e evitar o travamento descontrolado das rodas.

• O Sistema de Controle de Tração (TCS) foi projetado para evitar que a roda traseira patine excessivamente durante a aceleração. O TCS pode melhorar a confiança do piloto quando a tração disponível é comprometida por tempo úmido, uma mudança inesperada na superfície ou ao andar em uma estrada não pavimentada. O motociclista pode desativar o TCS em qualquer Ride Mode quando a motocicleta estiver parada e o motor funcionando.

• O Drag-Torque Slip Control System (DSCS) foi projetado para ajustar a entrega de torque do motor e reduzir o deslizamento excessivo da roda traseira sob a desaceleração induzida pelo trem de força, que normalmente ocorre quando o piloto faz uma mudança abrupta de marcha para baixo ou reduz rapidamente o acelerador enquanto em superfícies molhadas ou escorregadias.

Modos de passeio selecionáveis

O modelo Nightster oferece modos de condução selecionáveis ​​que controlam eletronicamente as características de desempenho da motocicleta e o nível de intervenção tecnológica. Cada Ride Mode consiste em uma combinação específica de entrega de potência, frenagem do motor, configurações de ABS e TCS.

O motociclista pode usar o botão MODE no controlador direito para alterar o modo de condução ativo enquanto conduz a motocicleta ou quando está parado, com algumas exceções. Um ícone exclusivo para cada modo aparece no visor do instrumento quando esse modo é selecionado.

• O Modo Estrada destina-se ao uso diário e oferece desempenho equilibrado. Este modo oferece uma resposta do acelerador menos agressiva e menos potência do motor de médio alcance do que o Modo Sport, com um nível mais alto de intervenção do ABS e TCS.

• O Modo Sport oferece todo o potencial de desempenho da motocicleta de maneira direta e precisa, com potência total e a resposta mais rápida do acelerador. O TCS é ajustado para seu nível mais baixo de intervenção e a frenagem do motor é aumentada.

• O Modo Chuva foi projetado para dar ao motociclista maior confiança ao andar na chuva ou quando a tração é limitada. A resposta do acelerador e a potência são programadas para restringir significativamente a taxa de aceleração, a frenagem do motor é limitada e os níveis mais altos de intervenção do ABS e TCS são selecionados.

A célula de combustível de plástico leve de 3.1 galões está localizada abaixo do assento – o que parece ser um tanque de combustível tradicional à frente do assento é uma tampa de aço para a caixa de ar. O abastecimento de combustível é alcançado levantando o assento de travamento articulado. A localização da célula de combustível abaixo do assento otimiza a capacidade da caixa de ar de admissão do motor e reduz o peso do combustível no chassi em comparação com uma localização tradicional do tanque de combustível, o que resulta em um centro de gravidade mais baixo para melhor manuseio e levantamento lateral mais fácil ficar de pé.

O modelo Nightster™ apresenta um velocímetro analógico redondo de 4.0 polegadas de diâmetro com um display LCD multifuncional embutido montado no elevador do guidão. A iluminação totalmente em LED foi projetada para oferecer estilo e desempenho excepcional, ao mesmo tempo em que torna a motocicleta visível para outros motoristas. O farol LED Daymaker® foi projetado para produzir uma propagação homogênea de luz, eliminando pontos quentes que distraem. A combinação de luzes LED de freio/cauda/sinal traseiro está localizada no para-lama traseiro (somente no mercado dos EUA).

Design fresco baseado na forma clássica

Totalmente novo das rodas para cima com um visual que é magro, baixo e poderoso, o modelo Nightster transmite dicas de estilo do modelo Sportster clássico, mais obviamente nos amortecedores traseiros expostos e na forma de uma tampa da caixa de ar que evoca a icônica nogueira Sportster tanque de combustível. A tampa redonda da entrada de ar, o assento individual, os pára-lamas cortados e a tela de velocidade lembram elementos dos modelos Sportster recentes, enquanto uma tampa lateral que oculta o tanque de combustível sob o assento tem um formato semelhante ao tanque de óleo Sportster anterior. O trem de força Revolution Max é a peça central do design, emoldurado por cabeçotes de escapamento serpenteantes e com acabamento em pó de carvão metálico texturizado com inserções em Gloss Black. Uma tampa abaixo do radiador esconde a bateria e ajuda o radiador a parecer menos proeminente. O acabamento das rodas é Satin Black. As opções de cores de pintura incluem Vivid Black, Gunship Grey e Redline Red. As opções de cores Gunship Grey e Redline Red serão aplicadas apenas à tampa da caixa de ar; os para-lamas dianteiros e traseiros e a tela de velocidade são sempre finalizados em Vivid Black.

A Harley-Davison® Genuine Motor Parts & Accessories criou uma gama de acessórios para a motocicleta Nightster, projetados para melhorar o ajuste, conforto e estilo.

O modelo Nightster chega às concessionárias autorizadas Harley-Davidson® globalmente a partir de abril de 2022.

Sobre o autor

editor

A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

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