Nova maneira de voar: American Airlines substituindo aviões por ônibus

Nova maneira de voar: American Airlines substituindo aviões por ônibus
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Escrito por Harry johnson

Como as companhias aéreas dos EUA estão reduzindo drasticamente o número de voos, enfrentando a escassez de pilotos e o aumento dos custos de combustível, a American Airlines anunciou que fez parceria com a empresa de ônibus Landline para retomar o serviço em um destino onde voou antes do COVID-19 global. pandemia, além de abrir uma nova “rota”.

A Landline já estabeleceu parcerias com a United Airlines para atender vários destinos de esqui no Colorado e com a Sun Country Airlines em Minnesota.

American Airlines já voou para Aeroporto de Lehigh Valley (ABE) perto de Allentown, PA, mas suspendeu os voos em maio de 2020.

Agora, a companhia aérea está tentando os ônibus como uma alternativa aos aviões, com fatores ambientais, custos de combustível e falta de pilotos listados como justificativas.

A partir de 3 de junho, os passageiros poderão pegar um ônibus de linha fixa com pintura AA do aeroporto de Filadélfia, Pensilvânia (PHL) para o Aeroporto de Lehigh Valley (ABE) perto de Allentown, a cerca de 70 quilômetros de distância por estrada.

A American Airlines também oferecerá o mesmo serviço aos passageiros com destino ao aeroporto de Atlantic City (ACY) em Nova Jersey, a uma distância de cerca de 56 milhas. Ele nunca voou para a ACY antes – seu antecessor US Airways o fez, mas desistiu do serviço em 2003. O salto curto não é considerado lucrativo, dada a economia de combustível dos pequenos jatos.

O novo serviço que a American Airlines planeja introduzir envolve que os passageiros passem pela segurança em Atlantic City ou Allentown e sejam entregues diretamente em um portão na Filadélfia.

O novo conceito de viagem AA parece ser modelado de acordo com a conexão 'bus-as-flight' da United Airlines com o aeroporto Newark Liberty (EWR) em Nova Jersey, a 78 quilômetros de distância. 

Landline, a empresa de ônibus contratada pela American Airlines anuncia: “tornar mais fácil a sua viagem, em parceria com as companhias aéreas e a TSA para trazer o aeroporto até você”, e apresenta os ônibus como econômicos e ecológicos. Eles são muito econômicos para destinos abaixo de 200 milhas e “reduzem a emissão de carbono de um voo regional em 80 ou 90% hoje”, diz a Landline.

Os panfletos, no entanto, não veem a mudança da AA como uma conveniência adicional, apontando que o novo serviço 'demora tanto quanto dirigir'.

De acordo com alguns comentários públicos, um trem de alta velocidade poderia ter sido uma opção muito melhor, mas enquanto os EUA têm uma extensa rede de estradas, mas carecem da infraestrutura ferroviária de passageiros da Europa ou da Ásia.

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Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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