Muitos se apressam em obter documentos de viagem

Preenchendo um requerimento nos correios na Midway Drive em San Diego na semana passada, Fernando De Santiago estava entre os clientes de última hora que fizeram fila para obter um passaporte ou passaporte

Preenchendo um formulário nos correios da Midway Drive em San Diego na semana passada, Fernando De Santiago estava entre os clientes de última hora que fizeram fila para obter um passaporte ou cartão de passaporte até junho.

Embora as viagens aos Estados Unidos estejam sujeitas a regras mais rígidas há algum tempo, um novo regulamento que entra em vigor em 1º de junho fará de uma vez por todas os dias de viagem casual e sem documentos de e para o México uma memória distante para os cidadãos americanos.

Ao retornar por portos de entrada terrestres ou marítimos do México, Canadá, Bermudas e Caribe, os cidadãos dos EUA deverão apresentar um passaporte ou um dos poucos documentos aceitos: um cartão de passaporte, um cartão de “viajante confiável”, como um Passe SENTRI, ou uma carteira de motorista aprimorada com tecnologia de radiofrequência, emitida em alguns estados, mas não na Califórnia.

A mudança, parte do que é chamado de Iniciativa de Viagem do Hemisfério Ocidental, é uma consequência da legislação de segurança nacional promulgada há cinco anos. Os passaportes eram exigidos para os viajantes aéreos que retornavam de dentro da região em janeiro de 2007.

A partir de janeiro do ano passado, os viajantes com 19 anos ou mais que retornassem por terra ou mar tinham que apresentar comprovante de cidadania, como certidão de nascimento ou naturalização, juntamente com sua identificação emitida pelo estado. Declarações orais de cidadania, há muito a norma para excursionistas que retornam da Baixa Califórnia, tornaram-se coisa do passado.

Com a implementação final da iniciativa de viagem, carteiras de motorista, carteiras de identidade e certidões de nascimento emitidas pelo estado não serão documentos aceitáveis ​​para viajantes com 16 anos ou mais, embora certidões de nascimento e naturalização ainda sejam aceitáveis ​​para menores de 16 anos. t afetar residentes legais e permanentes.

Nos correios de Midway Drive, que recebe solicitantes de passaporte, as filas estão mais longas do que o normal há cerca de um mês, disse Susana Valenton, funcionária de aceitação de passaporte.

“Por volta das 8h45, já temos uma longa fila”, disse Valenton.

De Santiago, 42, cidadão americano há 15 anos, disse que esperou até o último minuto porque não precisava urgentemente de um passaporte – até perceber que a nova regra afetaria suas férias planejadas em junho para o México cidade de Zacatecas, onde nasceu.

"Eu não tinha nenhuma viagem planejada", disse De Santiago enquanto rabiscava suas informações pessoais em um pedido de cartão de passaporte. “Caso contrário, eu não teria feito isso.”

De Santiago, que planeja voar de Tijuana para Zacatecas, não viaja muito, então escolheu o cartão de passaporte mais barato, uma opção mais nova que pode ser usada apenas nos portos de entrada terrestre e marítimo ao retornar de países abrangidos pelo iniciativa. O cartão custa US$ 45, enquanto um livro de passaporte tradicional custa US$ 100. O cartão não pode ser usado para viagens aéreas internacionais.

De acordo com o Departamento de Estado dos EUA, há mais portadores de passaportes americanos agora do que em 2002, quando apenas cerca de 19% dos cidadãos americanos os tinham. Hoje, 30 por cento dos cidadãos dos EUA possuem passaportes. Enquanto isso, mais de 1 milhão de cartões de passaporte foram emitidos desde que a produção começou no verão passado.

Quando os novos regulamentos de viagem foram anunciados em 2005, houve preocupação dos interesses comerciais de ambos os lados da fronteira EUA-México com as longas filas indo para o lado norte e o turismo deprimido no lado sul.

Os moradores de Tijuana, entre eles cidadãos dos Estados Unidos, vão para o trabalho no condado de San Diego, enquanto a Baixa Califórnia há muito é um destino de viagem para visitantes de todo o sul da Califórnia e além.

Mais de um ano após a entrada em vigor da exigência inicial de prova de cidadania, houve menos problemas do que se temia, disse Angelika Villagrana, diretora executiva de políticas públicas da Câmara Regional de Comércio de San Diego.

“Houve muita conscientização, eu acho”, disse ela. “Como eles começaram um pouco aos poucos, indo do nada para as certidões de nascimento, as pessoas que cruzam muito estão se acostumando.”

Villagrana disse que a indústria de viagens fez uma divulgação bem-sucedida, embora ainda haja turistas que não podem atravessar para o México porque não têm os documentos adequados para retornar.

Isso continua preocupando os comerciantes da Baixa Califórnia, onde a indústria do turismo foi atingida pela violência dos cartéis de drogas, a recessão global e, mais recentemente, a gripe suína, que desacelerou a economia do México a quase paralisar este mês, enquanto o governo se movia para conter o vírus. .

A regra de prova de cidadania não ajudou, disse Antonio Tapia Hernandez, diretor da Câmara de Comércio de Tijuana.

“Isso gerou incerteza”, disse Tapia. “ 'Preciso ou não? Serei detido ou terei problemas ao retornar?' Quanto mais documentos forem necessários, menos as pessoas querem atravessar.”

Autoridades da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA disseram na semana passada que não esperavam filas mais longas do que o normal levando ao condado de San Diego em 1º de junho.

“Quanto mais pessoas tiverem documentos em conformidade com o WHTI, mais rápido as filas serão enviadas”, disse Vince Bond, porta-voz da agência. “Agiliza todo o processo.”
Bond disse que os viajantes que não tiverem imediatamente os documentos certos, mas que não forem suspeitos de fraude, não serão rejeitados. Os funcionários da alfândega distribuíram e continuarão distribuindo panfletos listando quais documentos são aceitáveis.

Este ano, o equipamento foi instalado no Porto de Entrada de San Ysidro para ler as informações dos viajantes em chips de radiofrequência incorporados em cartões de passaporte, SENTRI e outros passes de viajantes confiáveis, e as carteiras de motorista “aprimoradas” emitidas em Washington, Michigan, Vermont e Nova York.

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Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

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