Mayday, Mayday por todos os senadores e representantes dos EUA no Havaí enviados à Marinha

Marinha dos EUA ordenada a afundar qualquer canhoneira iraniana que assedia navios de guerra
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Escrito por Jürgen T Steinmetz

Depois que 1,618 galões de combustível de jato JP-5 foram liberados de um oleoduto dentro do Red Hill Bulk Fuel Storage em Oahu, Havaí, em 6 de maio, a Marinha inicialmente disse ao público que nenhum combustível era liberado no meio ambiente. Isso não era verdade, pois a Marinha descobriu toda a extensão do derramamento.

  • Enquanto os líderes mundiais se reúnem em Glasgow, Reino Unido, para a COP26 para discutir o meio ambiente e as mudanças climáticas, um desastre em curso no Havaí, dependente do turismo, está emergindo e se tornando um grande problema nacional.
  • Em janeiro deste ano, oficiais da Marinha tiveram evidências suficientes para confirmar que um oleoduto conectado ao seu sistema Red Hill Bulk Fuel Storage Facility estava vazando combustível para Pearl Harbor perto do Hotel Pier. No entanto, o Departamento de Saúde não foi informado até maio, de acordo com uma carta do DOH.
  • Isso está se transformando em uma grande ameaça ambiental no Havaí.

Ontem, todos os 4 representantes dos Estados Unidos e senadores do Estado do Havaí escreveram esta carta ao Departamento da Marinha.

Esta é a transcrição original da carta:

 O Honorável Carlos Del Toro 
Secretário da Marinha 
Departamento da Marinha 
1000 Pentágono da Marinha 
Washington, DC 20350 

Caro Secretário Del Toro, 

Escrevemos com preocupações crescentes sobre a segurança das operações de combustível da Marinha no Havaí. Estamos particularmente preocupados com os relatos de um vazamento de combustível perto do Hotel Pier na Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam (JBPHH) que ocorreu em março de 2020 e as alegações de que a Marinha não foi informada de forma adequada sobre a origem e a escala do vazamento de combustível com os reguladores estaduais, funcionários federais e o público - incluindo nossos escritórios. 

A Marinha assumiu o compromisso de envolver o povo do Havaí por meio de prefeituras e conselhos de bairro, para informar os reguladores e oficiais estaduais e manter as linhas de comunicação abertas com a delegação do Congresso do Havaí sobre o que a Marinha está fazendo para permanecer boa administradora do meio ambiente . É por isso que ficamos desapontados ao saber inicialmente sobre o vazamento de combustível do Hotel Pier pela imprensa, em vez de ouvir a liderança da Marinha diretamente. 

A decisão da Marinha de não reconhecer publicamente o vazamento de combustível do Hotel Pier e explicar o que está fazendo para evitar vazamentos futuros é inconsistente com o compromisso que os secretários anteriores da Marinha fizeram com o povo do Havaí de permanecerem transparentes em todas as questões que poderiam afetar nosso meio ambiente Recursos. Além disso, segue-se a um vazamento de combustível em 6 de maio na Instalação de Armazenamento de Combustível a Granel de Red Hill, no qual a Marinha inicialmente disse ao público que nenhum combustível foi liberado no meio ambiente, uma declaração que aprendemos a não ser precisa quando a Marinha descobriu toda a extensão do derramar. Esses recentes incidentes, incluindo a forma como a Marinha respondeu a eles e sua falta de transparência com o público, levantam questões sobre a seriedade com que a Marinha assume sua responsabilidade de comunicar-se claramente com o público sobre assuntos relativos à saúde e segurança. O povo do Havaí merece o melhor da Marinha. 

No que se refere ao incidente do Hotel Pier, temos preocupações específicas que questionam como a Marinha está operando e supervisionando suas operações de combustível no Havaí. Solicitamos respostas atempadas e completas às seguintes questões: 

1) Quais procedimentos os oficiais da Marinha usaram para descobrir a origem e o escopo do vazamento no Píer do Hotel e esses procedimentos seguiram as salvaguardas da Marinha e os padrões de teste que ela estabeleceu para melhorar a segurança de suas operações de combustível em resposta a outros derramamentos? 

2) A Marinha cumpriu todos os requisitos de relatórios de liberação de combustível relacionados a este incidente e forneceu informações oportunas aos reguladores estaduais, incluindo informações que podem ter sido relevantes para o oficial de audiência da licença operacional de Red Hill? 

3) Qual é o volume total de combustível liberado no Píer do Hotel e o que a Marinha tem feito para limpar e remediar a área impactada? 

4) Que evidência, se houver, há de que oficiais da Marinha ocultaram informações sobre o vazamento do Hotel Pier que teriam sido relevantes para o Departamento de Saúde do Havaí considerar a renovação da licença de operação de Red Hill? 

5) Quais ações subseqüentes a Marinha está realizando para identificar outros pontos potenciais de falha em suas operações de combustível, incluindo os sistemas de dutos em ou ao redor do JBPHH, que poderiam resultar em um vazamento de combustível perigoso? e 

6) Qual é a relação, se houver, do oleoduto do Hotel Pier com a Instalação de Armazenamento de Combustível a Granel de Red Hill e quais implicações isso poderia ter para o plano de melhoria da instalação existente, incluindo aquelas exigidas pelos reguladores estaduais e federais? 

A Marinha deve continuar a melhorar o gerenciamento e a supervisão de suas operações e fornecer informações oportunas e precisas aos reguladores estaduais e federais para garantir que suas atividades de combustível não representem um risco para a saúde e segurança do povo do Havaí. Para esse fim, esperamos que você forneça respostas completas e oportunas às perguntas descritas acima e, se qualquer irregularidade for descoberta, que você, subsequentemente, tome as medidas de responsabilidade apropriadas. 

Solicitamos respeitosamente uma reunião da delegação em nível de membro para discutir como a Marinha está operando e supervisionando suas operações de combustível no Havaí, incluindo as medidas que está tomando para garantir a saúde e segurança pública, até 3 de dezembro de 2021. Obrigado por sua consideração deste pedido. Estamos ansiosos para discutir este assunto mais detalhadamente. 

Estamos ansiosos para discutir este assunto mais detalhadamente. 

Atenciosamente, 

BRIAN SCHATZ, senador dos EUA
MAZIE K. HIRONO, senadora dos EUA

ED CASE, Representante dos EUA
KAIALIʻI KAHELE, Representante dos EUA

Sobre o autor

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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