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Os lucros da Airbus disparam enquanto a Boeing sofre enormes perdas no primeiro semestre de 1

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Europa Airbus as receitas aumentaram 24 por cento no primeiro semestre de 2019 para € 30.1 bilhões (US $ 33.6 bilhões), enquanto o lucro líquido cresceu para € 1.2 bilhão em comparação com € 496 milhões no mesmo período do ano passado, o presidente-executivo da fabricante de aviões Guillaume Faury disse durante uma teleconferência na quarta-feira.

A Airbus bateu seus próprios recordes com lucros vertiginosos no semestre, ostentando uma forte demanda das companhias aéreas por seus jatos com baixo consumo de combustível.

Esses resultados seguem o anúncio de terça-feira de que a Air France-KLM fez um pedido pesado de 60 dos novos aviões A220-300 da Airbus, fabricados no Canadá, para voos de curta e média distância - uma ilustração da crescente demanda por aviões da Airbus. A maior parte do lucro relatado, no entanto, veio do aumento da produção dos altamente populares aviões de corredor único A320 da empresa. Desde o início do ano, a Airbus já entregou 294 deles, e confirmou sua meta de um total de 880 a 890 entregas até o final do ano.

Em contraste, o rival da Airbus nos Estados Unidos, Boeing, sofreu enormes perdas com o aterramento do 737 MAX.

O A320 é um concorrente direto do 737 MAX da Boeing, o avião malfadado que está aterrado indefinidamente por reguladores em todo o mundo desde meados de março, depois que dois acidentes na Etiópia e na Indonésia resultaram na morte de 346 pessoas. Embora um grande número de jatos MAX seja esperado há muito tempo pelas companhias aéreas de todo o mundo, o fabricante americano de aviões não poderá entregar nenhum até que os reguladores os declarem seguros.

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Na semana passada, a Boeing registrou seu maior prejuízo trimestral, calculando o custo total da crise do 737 MAX em mais de US $ 8 bilhões, informou a Reuters. A soma cobre principalmente a compensação que o fabricante terá de pagar às companhias aéreas por atrasos nas entregas e redução da produção. A empresa ainda alertou que pode ter que encerrar completamente a produção do jato aterrado se os reguladores não fizerem uma avaliação logo.

Várias companhias aéreas já exigiram compensação da empresa americana por entregas de aviões fracassadas, enquanto a companhia aérea de baixo custo da Arábia Saudita Flyadeal se tornou a primeira companhia aérea a cancelar um pedido de 50 jatos Boeing no valor de US $ 5.9 bilhões em favor de um acordo com a Airbus.

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O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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