A LATAM Airlines encomendou 17 aeronaves A321neo para expandir ainda mais sua oferta de rotas, elevando o total de aeronaves A320neo da companhia aérea para 100. Além disso, a companhia aérea também confirmou trazer o A321XLR para complementar suas operações de longa distância.
“Aplaudimos a visão estratégica e a ambição de sustentabilidade da LATAM. Este pedido do A321neo logo após sua reestruturação é um forte sinal do valor Airbus traz para tornar esta visão e ambição uma realidade. O A321XLR permitirá a abertura de novas rotas e permitirá à LATAM aumentar seu alcance internacional na região”, disse Christian Scherer, diretor comercial e chefe da Airbus International.
O A321neo é o maior membro da Família A320neo da Airbus, que incorpora motores e Sharklets de nova geração, proporcionando mais de 20% de economia de combustível e CO2, além de 50% de redução de ruído. A versão A321XLR oferece uma extensão de alcance adicional para 4,700 nm, dando à aeronave um tempo de voo de até 11 horas. No mês passado, o A321XLR subiu aos céus pela primeira vez, realizando seu primeiro voo de teste com sucesso.
Até o final de junho de 2022, a Família A320neo havia conquistado mais de 8,100 pedidos de mais de 130 clientes, dos quais quase 550 foram para o A321XLR. Desde sua entrada em serviço há seis anos, a Airbus entregou mais de 2,300 aeronaves da Família A320neo, contribuindo para uma redução de 15 milhões de toneladas na produção de CO2.
Grupo LATAM Airlines e suas afiliadas são o principal grupo de companhias aéreas da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais na Europa, Oceania, Estados Unidos e Caribe.
Na América Latina e no Caribe, a Airbus vendeu mais de 1,100 aeronaves e tem uma carteira de pedidos de mais de 500, com mais de 700 em operação em toda a região, representando quase 60% de participação de mercado da frota em serviço. Desde 1994, a Airbus garantiu aproximadamente 70% dos pedidos líquidos na região.
