As crescentes tensões geopolíticas envolvendo o Irã já estão causando um forte impacto na indústria global de viagens e turismo, com novas estimativas sugerindo que a crise está custando caro ao setor. pelo menos US$ 600 milhões por dia em gastos de visitantes internacionais.
De acordo com uma nova análise do Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTCAs interrupções nos principais centros de aviação do Oriente Médio, a queda na confiança dos viajantes e as rápidas mudanças nas operações das companhias aéreas já estão afetando a demanda turística em toda a região e além.
O alerta surge num momento em que as companhias aéreas cancelam voos, os governos emitem avisos de viagem e as redes de aviação se mobilizam para redirecionar aeronaves para longe do espaço aéreo instável que se estende do Irã até partes do Golfo.
Em conjunto com as reportagens do Financial Times e de outros analistas globais de aviação, o panorama que emerge aponta para uma das mais significativas perturbações geopolíticas nas viagens internacionais desde a pandemia da COVID-19.
O Oriente Médio: uma encruzilhada crítica da aviação global.
O Oriente Médio ocupa uma posição singular nas redes globais de viagens, atuando como a principal ponte de ligação entre Europa, Ásia, África e Austrália.
De acordo com as WTTC Os dados, que representam a região, incluem:
- 5% das chegadas internacionais globais
- 14% do tráfego internacional de trânsito global
Essa concentração de passageiros em trânsito significa que qualquer interrupção se propaga rapidamente pelas redes de viagens internacionais.
Principais centros de aviação, incluindo Dubai, Abu Dhabi, Doha e Bahrein, geralmente lidam com aproximadamente 526,000 passageiros por dia, conectando centenas de rotas de longa distância em todo o mundo.
No entanto, com a escalada do conflito com o Irã, o fechamento temporário do espaço aéreo e as restrições de segurança têm provocado interrupções operacionais nesses centros.
As companhias aéreas foram obrigadas a redirecionar voos para evitar espaços aéreos fechados ou restritos, aumentando significativamente o tempo de viagem e os custos operacionais.
Em alguns casos, os voos entre a Europa e a Ásia estão sendo obrigados a durar várias horas a mais para evitar zonas de conflito.
Companhias aéreas cancelam voos em toda a região.
As companhias aéreas de todo o mundo já começaram a suspender ou reduzir os serviços para o Oriente Médio.
Grandes companhias aéreas europeias, como Lufthansa, Air France e British Airways Cancelaram ou reduziram voos para vários destinos regionais.
Entretanto, as companhias aéreas do Oriente Médio, incluindo Emirados, Qatar Airways e Etihad Airways tiveram que redirecionar aeronaves para evitar corredores de espaço aéreo sensíveis.
As interrupções também estão afetando rotas de longa distância entre a Europa e a Austrália, onde os principais centros do Golfo servem tradicionalmente como pontos de trânsito essenciais.
As companhias aéreas estão relatando:
- desvios de voo
- tempos de voo mais longos
- aumento do consumo de combustível
- custos operacionais mais elevados
Os efeitos em cadeia se estendem a Operações aeroportuárias, programação de aeronaves, rodízio de tripulações e itinerários de passageiros em todo o mundo..
WTTCGastos com turismo já foram afetados
Antes que a crise começasse a se agravar, WTTC havia previsto um ano forte para o turismo no Oriente Médio.
Está Previsão pré-conflito para 2026 Estima-se que os gastos de visitantes internacionais na região alcancem aproximadamente US $ 207 bilhões.
Os gastos de visitantes internacionais no Oriente Médio giram em torno de US$ 600 milhões por dia, o que significa que mesmo curtos períodos de interrupção podem se traduzir rapidamente em perdas econômicas significativas para destinos, empresas e trabalhadores em toda a região.
Os gastos com turismo afetam muito mais do que apenas as companhias aéreas.
As perdas se estendem a todo o ecossistema turístico, incluindo:
- hotéis e resorts
- agências de viagens
- empresas de aluguel de carros
- Linhas de cruzeiro
- restaurantes
- empresas de turismo local
Para destinos que dependem fortemente de visitantes internacionais, essas interrupções podem impactar significativamente o emprego e a estabilidade econômica.
Gloria Guevara: O turismo é sempre o primeiro a sentir o choque.
Gloria Guevara, Presidente e CEO do Conselho Mundial de Viagens e Turismo, disse:
“O setor de viagens e turismo é o mais resiliente. O impacto dos gastos de visitantes internacionais no Oriente Médio é significativo, com uma média de cerca de US$ 600 milhões por dia, mas a história mostra que o setor pode se recuperar rapidamente, especialmente quando os governos apoiam os viajantes por meio de auxílio em hotéis ou repatriação.”
“Nossa análise de crises anteriores demonstra que incidentes relacionados à segurança geralmente apresentam os tempos de recuperação mais rápidos no turismo, em alguns casos em apenas dois meses, quando governos e o setor trabalham juntos para restaurar a confiança dos viajantes. WTTC Elogia os governos que trabalharam incansavelmente nos últimos dias para apoiar os esforços de recuperação.”
“Uma comunicação clara, uma forte coordenação entre os setores público e privado e medidas que reforcem a segurança e a estabilidade são essenciais para reconstruir a confiança dos viajantes e apoiar a recuperação do setor.”
Apesar dos danos econômicos imediatos, Guevara enfatizou que o setor já demonstrou repetidamente sua capacidade de se recuperar de interrupções relacionadas à segurança.
Os impactos econômicos são globais.
As interrupções no setor aéreo também coincidem com crescentes preocupações sobre os mercados globais de energia.
O Oriente Médio continua sendo uma das regiões energéticas mais importantes do mundo, e a instabilidade nas proximidades da costa é uma constante. Estreito de Ormuz poderia ter grandes implicações econômicas.
Aproximadamente 20% das remessas globais de petróleo passam pelo Estreito de Ormuz., tornando o corredor uma das rotas de navegação mais estrategicamente importantes do planeta.
Qualquer ameaça a essa rota poderia elevar os preços globais do petróleo e aumentar significativamente os custos de combustível para as companhias aéreas — uma das maiores despesas dessas empresas.
O aumento dos preços dos combustíveis provavelmente se traduziria em:
- passagens aéreas mais caras
- redução da rentabilidade das companhias aéreas
- aumento dos custos de viagem para os consumidores
A confiança em viajar cai rapidamente durante conflitos.
Além das interrupções operacionais, a confiança dos viajantes também está começando a diminuir.
Os viajantes tendem a adiar ou cancelar viagens durante períodos de instabilidade geopolítica, especialmente quando o fechamento do espaço aéreo e os alertas de segurança dominam as notícias internacionais.
Os dados iniciais de reservas sugerem que alguns destinos no Golfo já estão a registar um aumento significativo de procura. declínio nas reservas futuras e nas reservas de hotéis.
Para economias dependentes do turismo, mesmo curtos períodos de incerteza podem afetar significativamente o número de visitantes.
Diversos destinos na região — desde polos de turismo de luxo a destinos culturais emergentes — estão acompanhando de perto a situação.
A notável resiliência do turismo
Apesar da dimensão da perturbação, a indústria global de viagens tem um longo histórico de recuperação de crises.
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