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Invasão da Ucrânia destrói turismo russo

Invasão da Ucrânia destrói turismo russo
Invasão da Ucrânia destrói turismo russo - imagem cortesia da IMEX
Escrito por Harry johnson

De acordo com os dados mais recentes da indústria, o turismo russo, já severamente prejudicado pelas restrições globais de viagens da pandemia de COVID-19, caiu ainda mais, devido à invasão não provocada da Ucrânia pela Rússia.

Na semana antes de a Rússia lançar sua agressão contra a Ucrânia (c/c 18 de fevereiro), as passagens aéreas internacionais de saída da Rússia estavam em 42% dos níveis pré-pandemia; mas na semana imediatamente após a invasão (c/c 25 de fevereiro), as passagens aéreas emitidas caíram para apenas 19%. Desde então, as reservas de voos caíram ainda mais e estão pairando em torno de 15%.

Devido às sanções relacionadas à guerra na aviação civil, os russos não podem reservar voos para muitos de seus destinos favoritos no Ocidente; então, eles estão reservando viagens para a Ásia e o Oriente Médio.

Então, os ricos russos ainda estão voando, mas não para a Europa.

A guerra com Ucrânia, e as consequentes sanções sobre os voos, efetivamente fizeram com que o mercado de turismo emissor da Rússia secasse. As pessoas que ainda estão voando compõem um nicho de elite e afluente, que são forçados a passar férias na Ásia e no Oriente Médio, e não na Europa.

Uma análise das reservas de voos feitas entre 24 de fevereiro, início da invasão, e 27 de abril, os dados mais recentes, revela que os cinco principais destinos para viajar entre maio e agosto, por ordem de resiliência, são Sri Lanka, Maldivas, Quirguistão , Turquia e Emirados Árabes Unidos.

As reservas para o Sri Lanka estão atualmente 85% à frente dos níveis pré-pandemia, as Maldivas 1% atrás, Quirguistão 11% atrás, Turquia 36% atrás e o UAE, 49% atrás.

No entanto, a posição do Sri Lanka no topo da lista não é um reflexo verdadeiro da atratividade da ilha como destino, é mais uma questão de segurança. Pelo contrário, é uma consequência dos atentados terroristas, que assustaram os visitantes em 2019, o ano de referência pré-pandemia.

Uma análise mais profunda das passagens recentemente emitidas para a Turquia e os Emirados Árabes Unidos sugere que uma proporção substancial é de russos ricos que vão de férias. As viagens de cabine premium estão voltando. O número de assentos vendidos em cabines premium triplicou em relação a 2019.

Além disso, a duração média da viagem para viajantes premium agora é de 12 noites na Turquia e 7 noites nos Emirados Árabes Unidos.

Alterações nos horários de voo e rotas de voo

As alterações nos horários dos voos, após o ataque russo à Ucrânia, foram as seguintes:

  • 24 de fevereiro: O espaço aéreo no sul da Rússia foi fechado e a Aeroflot foi proibida de voar para o Reino Unido
  • 25 de fevereiro: Rússia baniu companhias aéreas britânicas de seu espaço aéreo
  • 27 de fevereiro: A UE fechou seu espaço aéreo para aviões russos
  • 1º de março: Os EUA proibiram voos russos de entrar em seu espaço aéreo
  • 5 de março: as companhias aéreas russas (Aeroflot, Ural Airlines, Azur Air e Nordwind Airlines e outras) suspenderam voos internacionais
  • 25 de março: Rosaviatsiya, a Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia, estendeu a proibição de operações de voo em 11 aeroportos nas partes sul e central da Rússia
  • 25 de março: Vietnam Airlines suspendeu voos regulares para a Rússia
  • 14 de abril: AirBaltic interrompeu voos para a Rússia - mas retornará à Ucrânia o mais rápido possível
  • 22 de abril: EgyptAir retomou voos diretos diários entre Cairo e Moscou antes da popular temporada de verão no Mar Vermelho.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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