A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados de março de 2022 para os mercados globais de carga aérea mostrando uma queda na demanda. Os efeitos da Omicron na Ásia, a guerra Rússia-Ucrânia e um cenário operacional desafiador contribuíram para o declínio.
- A demanda global, medida em toneladas-quilômetro de carga (CTKs*), caiu 5.2% em relação a março de 2021 (-5.4% para operações internacionais).
- A capacidade ficou 1.2% acima de março de 2021 (+2.6% para operações internacionais). Embora esteja em território positivo, é um declínio significativo em relação ao aumento anual de 11.2% em fevereiro. A Ásia e a Europa experimentaram as maiores quedas de capacidade.
- Vários fatores no ambiente operacional devem ser observados:
- A guerra na Ucrânia levou a uma queda na capacidade de carga usada para servir a Europa, já que várias companhias aéreas sediadas na Rússia e na Ucrânia eram importantes players de carga. Sanções contra a Rússia levaram a interrupções na fabricação. E o aumento dos preços do petróleo está tendo um impacto econômico negativo, incluindo o aumento dos custos de transporte.
- Novos pedidos de exportação, um indicador importante da demanda de carga, estão encolhendo em todos os mercados, exceto nos EUA. O indicador do Purchasing Managers' Index (PMI) que acompanha os novos pedidos globais de exportação caiu para 48.2 em março. Este foi o menor desde julho de 2020.
- O comércio global de mercadorias continuou a diminuir em 2022, com a economia da China crescendo mais lentamente devido aos bloqueios relacionados ao COVID-19 (entre outros fatores); e interrupções na cadeia de suprimentos amplificadas pela guerra na Ucrânia.
- A inflação geral de preços ao consumidor para os países do G7 foi de 6.3% ano a ano em fevereiro de 2022, a mais alta desde 1982.
- A guerra na Ucrânia levou a uma queda na capacidade de carga usada para servir a Europa, já que várias companhias aéreas sediadas na Rússia e na Ucrânia eram importantes players de carga. Sanções contra a Rússia levaram a interrupções na fabricação. E o aumento dos preços do petróleo está tendo um impacto econômico negativo, incluindo o aumento dos custos de transporte.
"Carga aérea mercados espelham a evolução económica global. Em março, o ambiente de negociação piorou. A combinação da guerra na Ucrânia e a disseminação da variante Omicron na Ásia levaram ao aumento dos custos de energia, exacerbaram as interrupções na cadeia de suprimentos e alimentaram a pressão inflacionária. Como resultado, em comparação com um ano atrás, há menos mercadorias sendo enviadas, inclusive por via aérea. A paz na Ucrânia e uma mudança na política de COVID-19 da China fariam muito para aliviar os ventos contrários do setor. Como nenhum dos dois parece provável no curto prazo, podemos esperar desafios crescentes para a carga aérea, assim como os mercados de passageiros estão acelerando sua recuperação”, disse Willie Walsh, IATADiretor Geral da.
| Março de 2022 (% ano a ano) | Parte do mundo1 | CTK | ACTK | CLF (% -pt)2 | CLF (nível)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercado Total | 100.0% | PROMO | 1.2% | PROMO | 54.9% |
| África | 1.9% | 3.1% | 8.7% | PROMO | 49.4% |
| Ásia-Pacífico | 32.5% | PROMO | PROMO | 0.9% | 63.8% |
| Europa | 22.9% | PROMO | PROMO | PROMO | 67.1% |
| América Latina | 2.2% | 22.1% | 34.9% | PROMO | 44.8% |
| Oriente Médio | 13.4% | PROMO | 5.3% | PROMO | 52.6% |
| América do Norte | 27.2% | PROMO | 6.7% | PROMO | 44.2% |
Desempenho Regional de Março
- Companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuir 5.1% em março de 2022 em relação ao mesmo mês de 2021. A capacidade disponível na região caiu 6.4% em relação a março de 2021, a maior queda de todas as regiões. A política de zero COVID na China continental e em Hong Kong está impactando o desempenho.
- Operadoras norte-americanas registrou uma queda de 0.7% nos volumes de carga em março de 2022 em comparação com março de 2021. A demanda no mercado Ásia-América do Norte diminuiu significativamente, com volumes ajustados sazonalmente caindo 9.2% em março. A capacidade aumentou 6.7% em relação a março de 2021.
- Operadoras europeias houve uma queda de 11.1% nos volumes de carga em março de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021. Essa foi a mais fraca de todas as regiões. O mercado Dentro da Europa caiu significativamente, 19.7% mês a mês. Isto é atribuível à guerra na Ucrânia. A escassez de mão de obra e a menor atividade de fabricação na Ásia devido à Omicron também afetaram a demanda. A capacidade caiu 4.9% em março de 2022 em relação a março de 2021.
- Operadoras do Oriente Médio apresentou uma queda de 9.7% ano a ano nos volumes de carga em março. Benefícios significativos do redirecionamento do tráfego para evitar sobrevoar a Rússia não se materializaram. Isso provavelmente se deve à demanda moderada em geral. A capacidade aumentou 5.3% em relação a março de 2021.
- Operadoras latino-americanas reportou um aumento de 22.1% nos volumes de carga em março de 2022 em relação ao período de 2021. Este foi o desempenho mais forte de todas as regiões. Algumas das maiores companhias aéreas da região estão se beneficiando do fim da proteção contra falência. A capacidade em março aumentou 34.9% em relação ao mesmo mês de 2021.
- Companhias aéreas africanas viu os volumes de carga aumentarem 3.1% em março de 2022 em comparação com março de 2021. A capacidade foi 8.7% acima dos níveis de março de 2021.
