Heathrow: Reiniciar a aviação crítica para a economia do Reino Unido

• Heathrow registrou uma perda adicional de £ 329 milhões no primeiro trimestre de 1
• Reiniciar viagens para mercados como os EUA será fundamental para a recuperação econômica do Reino Unido
• Heathrow reduziu sua previsão de passageiros para o ano para uma faixa entre 13 e 36 milhões

O Heathrow divulgou os resultados dos três meses encerrados em 31 de março de 2021 hoje.

O fechamento das fronteiras nacionais aumenta as perdas da COVID para quase £ 2.4 bilhões - Heathrow registrou uma perda adicional de £ 329 milhões no primeiro trimestre, uma vez que apenas 1 milhão de passageiros viajaram pelo aeroporto, uma queda de 1.7% em comparação com o primeiro trimestre de 91. Isso traz as perdas totais desde o início da pandemia para quase £ 1 bilhões. Os volumes de carga também caíram 2019% em 2.4, destacando como a falta de voos afeta o comércio do Reino Unido com o resto do mundo.

A recuperação econômica do verão no Reino Unido depende do reinício das viagens a partir de 17 de maio - Embora a demanda subjacente por viagens permaneça forte, a incerteza contínua sobre a política do governo significa que reduzimos nossa previsão de passageiros para o ano para uma faixa entre 13 e 36 milhões, em comparação com 81 milhões em 2019. Conforme as vacinações são implementadas e os níveis de COVID caem , reiniciar as viagens a mercados como os EUA será fundamental para a recuperação econômica do Reino Unido e estaremos preparados para expandir nossas operações conforme a demanda retornar. A capacidade da Força de Fronteira de fornecer um serviço aceitável para os passageiros que chegam continua sendo a principal preocupação em torno do reinício e os Ministros precisarão garantir que cada mesa tenha pessoal para evitar filas inaceitáveis.

A segurança continua sendo nossa prioridade - Heathrow está pronto para receber os passageiros e tem investido para manter padrões sólidos de segurança COVID, tornando-se um dos primeiros aeroportos do Reino Unido a ser aprovado no COVID Security Assurance Scheme da CAA, bem como garantindo o Airport Health Accreditation do Airports Council International.

Posição financeira resiliente apesar dos desafios - A ação de gestão decisiva protegeu os empregos e a saúde dos negócios em face de uma incerteza sem precedentes. Reduzimos o cash burn em 50% em relação ao primeiro trimestre de 1, com uma redução de 2020% no opex e um corte de 33% no capex. A ação de financiamento prudente aumentou a liquidez em 77% para £ 41 bilhões desde o início da pandemia, fornecendo cobertura suficiente para cumprir todos os compromissos por pelo menos 4.5 meses, mesmo com baixos volumes de passageiros.

O plano do governo do Reino Unido de incluir as emissões da aviação internacional nas metas é bem-vindo - As mudanças climáticas continuam sendo o maior desafio de longo prazo da aviação e o foco nas metas de emissões é bem-vindo. Os legisladores do Reino Unido devem agora se concentrar em aumentar a produção de Combustível para Aviação Sustentável (SAF) no Reino Unido, implementando um mandato SAF de 10% até 2030 e pelo menos 50% até 2050. Eles também devem usar sua liderança do G7 e COP26 para chegar a um acordo mandato internacional consistente da SAF. As maiores companhias aéreas de Heathrow já se comprometeram a usar um nível mais alto de SAF até 2030 do que o caso mais otimista do Comitê de Mudanças Climáticas.