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Giovanni Bisignani: “Os Estados Unidos estão em um estado de urgência”

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Escrito por editor

GENEBRA – O setor aéreo global está fragmentado e sofre de excesso de capacidade, disse o chefe da associação do setor IATA neste sábado, pedindo aprovação rápida de uma proposta de aquisição da Northwest Airlines pela rival Delta Air Lines.

GENEBRA – O setor aéreo global está fragmentado e sofre de excesso de capacidade, disse o chefe da associação do setor IATA neste sábado, pedindo aprovação rápida de uma proposta de aquisição da Northwest Airlines pela rival Delta Air Lines.

Giovanni Bisignani, diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), disse que a lucratividade do setor permanece mínima, com as empresas norte-americanas sofrendo mais por causa da desaceleração da maior economia do mundo.

“Sem exagero, os Estados Unidos estão em estado de urgência”, disse ele em entrevista ao jornal Le Temps, de Genebra.

Um acordo Delta-Northwest abriria caminho para outros, como uma fusão entre a Continental Airlines e a United Airlines, da UAL Corp, que já estão em negociações, disse ele.

A Delta está oferecendo mais de US$ 3 bilhões pela Northwestern em um acordo que criaria a maior companhia aérea do mundo em tráfego.

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Apesar da economia de custos, como a introdução de rotas mais econômicas e a eliminação de empregos, o setor teve um lucro de apenas US$ 5.6 bilhões em vendas de US$ 480 bilhões no ano passado, e o lucro deve cair este ano para US$ 4.5 bilhões, muito abaixo da margem de 7 por cento necessários para cobrir os investimentos, disse ele.

A IATA prevê que a conta do setor para combustível de aviação aumentará US$ 35 bilhões este ano para US$ 159 bilhões, mas isso é otimista, pois é baseado em um preço do petróleo de US$ 88 o barril, disse ele.

Os contratos futuros de petróleo bruto dos EUA atingiram um recorde de US$ 117 na sexta-feira.

Bisignani disse que havia muitas companhias aéreas.

A IATA tem 260 membros, representando 94% do tráfego internacional ou 2.2 bilhões de passageiros em 2007.

“Mas a participação de mercado da maior empresa não ultrapassa 5%. Nenhuma outra indústria é tão fragmentada quanto essa”, disse ele.

O excesso de capacidade é outro problema.

A indústria adicionou 1,000 novos aviões em 2007 e adicionará mais 1,200 este ano, enquanto o número de passageiros deve aumentar este ano em 5 por cento, após 11 por cento no ano passado, disse ele.

reuters.com

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A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

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