De acordo com o relatório preliminar do Departamento de Investigação de Acidentes Aeronáuticos da Índia (AAIB), a queda do Boeing 787-8 Dreamliner da Air India em 12 de junho de 2025 ocorreu devido ao corte no fornecimento de combustível para os motores.
O Boeing 787-8 Dreamliner da Air India, que seguia para o Reino Unido com 242 pessoas a bordo, caiu em um bairro residencial logo após decolar do Aeroporto de Ahmedabad, na Índia. Apenas um passageiro sobreviveu ao desastre, enquanto dezenove pessoas em terra também perderam a vida no acidente.
O relatório, que foi tornado público no fim de semana, disse que as alavancas da cabine responsáveis por regular o fornecimento de combustível para os motores da aeronave foram colocadas na posição "cortado" poucos segundos após a decolagem, resultando na interrupção do fluxo de combustível para ambos os motores.
Segundo a reportagem, é possível ouvir um dos pilotos na gravação de voz da cabine perguntando sobre o motivo do desligamento do interruptor de combustível. "O outro piloto respondeu que não", diz a reportagem, acrescentando que, segundos após essa troca de mensagens, a aeronave começou a perder altitude.
Os pilotos conseguiram religar um motor após religar os interruptores, mas a aeronave continuou a descer, levando um dos pilotos a emitir um pedido de socorro. A aeronave permaneceu no ar por apenas 32 segundos e percorreu uma distância de 0.9 milhas náuticas antes de cair.
Não fica claro no relatório se os interruptores foram acionados manualmente ou acidentalmente. O relatório também não atribui os comentários mencionados ao capitão ou ao primeiro oficial, nem especifica quem fez o pedido de socorro.
Os investigadores do AAIB descartaram preocupações quanto à qualidade do combustível, sobrecarga, colisões com pássaros e a existência de carga perigosa. Todos os sistemas estavam funcionando normalmente no momento da decolagem. Atualmente, o relatório não implica nenhuma ação contra a Boeing, fabricante da aeronave, ou a General Electric, fabricante do motor. Ambas as empresas, juntamente com a Administração Federal de Aviação dos EUA e a Agência de Investigação de Acidentes Aéreos do Reino Unido, estão participando da investigação em andamento.
Em resposta ao relatório, o Ministro da Aviação Civil da Índia, Kinjarapu Ram Mohan Naidu, instou o público a se abster de "tirar conclusões precipitadas", enfatizando que as conclusões são preliminares e que "muitas questões técnicas" ainda permanecem sem solução. A Air India reconheceu o relatório em um comunicado no X, afirmando que está cooperando com as autoridades, mas optou por não fornecer comentários.
Após o acidente, a autoridade de aviação da Índia anunciou inspeções de segurança obrigatórias para todos os Dreamliners da Air India.
Nos estágios iniciais da investigação, especialistas mencionaram possíveis erros da tripulação, mau funcionamento mecânico ou configurações errôneas de decolagem como possíveis fatores que contribuíram para o desastre.
A Boeing tem sido alvo de crescentes questionamentos sobre questões de segurança nos últimos anos. Sua aeronave 737 MAX ficou paralisada globalmente de 2019 a 2020, após dois acidentes fatais na Indonésia e na Etiópia, que resultaram na morte de 346 pessoas.
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