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Direitos dos passageiros: a FAA deve definir padrões de tamanho de assentos de companhias aéreas

Direitos dos passageiros: a FAA deve definir padrões de tamanho de assentos de companhias aéreas
Direitos dos passageiros: a FAA deve definir padrões de tamanho de assentos de companhias aéreas
Escrito por Harry johnson

A FlyersRights.org, a maior organização de direitos de passageiros de companhias aéreas, apresentou seu resumo de resposta no Tribunal de Apelações dos EUA para o Circuito de DC em sua ação judicial buscando obrigar a Administração Federal de Aviação (FAA) a emitir os padrões mínimos de tamanho de assento exigidos pelo Congresso em a Lei de Reautorização da FAA de 2018. O prazo legal expirou há mais de dois anos e meio. A FAA, dias antes de apresentar seu resumo em abril, divulgou um relatório de maio de 2020 e um relatório do Instituto Médico Aeroespacial Civil (CAMI) de janeiro de 2021. A FAA argumentou que não precisa estabelecer padrões mínimos de assentos.

Paul Hudson, presidente da FlyersRights.org comentou: “O argumento da FAA de que sua autoridade geral para promover a segurança da aviação anula o mandato claro e específico do Congresso de estabelecer padrões de assentos é absurdo. A lei é clara e a FAA deve estabelecer padrões mínimos de tamanho de assentos”.

A FAA, em seu resumo responsivo, declarou que não estava apenas “girando os polegares”. A FAA também argumentou que seus estudos, incluindo o recém-publicado estudo CAMI “não demonstraram, na opinião da agência, que novos regulamentos de dimensões de assentos são necessários para proteger a segurança dos passageiros”.

O estudo CAMI excluiu os participantes do teste de passageiros que não cabiam em assentos menores de companhias aéreas. Sessenta por cento (60%) dos participantes do teste de passageiros acreditavam que seria “difícil” ou “muito difícil” sair de um assento de 26 polegadas (pitch). Ainda mais significativamente, quase setenta e sete por cento (76.9%) dos 712 passageiros de teste pensaram que o assento seria “inseguro” ou “muito inseguro” em um voo de duas horas ou mais. Os sujeitos de teste de passageiros que não cabiam no assento de 28 polegadas ou que relataram que não cabiam no assento de 26 polegadas não foram incluídos nas figuras acima.

A FlyersRights.org está representada no processo atual pelo Public Citizen Litigation Group, USCA Case # 22-1004. 

Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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