A pandemia do Coronavírus continua a ter um impacto muito grave nas companhias aéreas e nos seus colaboradores. Após dois anos em “modo de crise”, as operações aéreas do Grupo Lufthansa ainda precisam lidar com metade do número de passageiros no primeiro trimestre de 2022 em comparação com o primeiro trimestre de 2019.

Para os capitães, a crise relacionada Lufthansa Companhias Aéreas o excedente de pessoal já foi reduzido de forma socialmente aceitável com um programa de licença voluntária bem-sucedido. A Lufthansa também planeja oferecer aos primeiros oficiais a oportunidade de rescindir seus contratos. Além disso, os acordos coletivos de meio período também podem aliviar o excedente de pessoal existente. A Lufthansa continua a discutir isso com seus parceiros sociais.

Isso significa, Lufthansa Companhias Aéreas dispensará despedimentos obrigatórios para o pessoal do cockpit.

Michael Niggemann, membro do conselho executivo de Recursos Humanos e Assuntos Jurídicos da Deutsche Lufthansa AG, disse: “Trabalhamos duro nas últimas semanas e meses para evitar redundâncias obrigatórias para a equipe de cockpit de nossa marca principal – apesar do sério impacto da pandemia. É um grande sucesso que conseguimos fazê-lo.”

A crise global tornou inevitáveis decisões dolorosas em quase todas as empresas de Grupo Lufthansa. Por exemplo, as operações de voos de passageiros da Germanwings foram suspensas permanentemente. Alguns pilotos foram e ainda podem ser transferidos para a Eurowings até 31 de março de 2022. Outros 80 pilotos se juntarão à Lufthansa Airlines em Munique. As soluções continuam sendo procuradas para todos os outros pilotos afetados, oferecendo assim a perspectiva de emprego contínuo em uma operação de voo do Grupo Lufthansa existente ou recém-criada.

Para pilotos com 55 anos ou mais, a Lufthansa Cargo oferece um programa voluntário de aposentadoria antecipada. Uma necessidade restante de reduções adicionais será atendida por um programa de licença voluntária projetado para evitar redundâncias compulsórias, incluindo pilotos que não estejam perto da idade de aposentadoria ou possíveis transferências para a Lufthansa Airlines. O objetivo é encontrar soluções em conjunto com os parceiros sociais.

Melhores perspectivas a longo prazo

A longo prazo, a recuperação global da demanda por transporte aéreo levará novamente a perspectivas significativamente melhores para os pilotos – tanto dentro como fora da Grupo Lufthansa. Por esse motivo, a nova escola de voo do Grupo Lufthansa, sob a égide da Lufthansa Aviation Training, começará a treinar novos pilotos a partir do verão de 2022. A parte teórica do programa de treinamento de aproximadamente 24 meses ocorrerá em Bremen ou Zurique; a parte prática será realizada em locais da Goodyear, Arizona/EUA, Grenchen/Suíça ou Rostock-Laage/Alemanha. No futuro, o treinamento levará ao recebimento de uma licença ATP certificada pela EASA que se qualifica para cargos de nível básico dentro e fora do Grupo Lufthansa. O objetivo é uma formação de qualidade e maximizar as perspectivas de carreira para os graduados.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

In the long term, the global recovery in demand for air transport will again lead to significantly better prospects for pilots – both within and outside the Lufthansa Group.
A remaining need for further reductions will be accomplished by a voluntary leave program designed to avert compulsory redundancies, including pilots not close to retirement age, or possible transfers to Lufthansa Airlines.
In the future, training will lead to receiving an EASA-certified ATP license that qualifies for entry-level positions within and outside the Lufthansa Group.