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Contagem regressiva da companhia aérea Alitalia: nenhuma chantagem aceita

Alitalia
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“O próximo dia 15 de julho é a data final para quem pretende apresentar propostas. Nenhum dia extra concedido! Então quem quiser entrar na licitação deve fazer isso muito rápido e não pensar em usar outras alavancas. Não há preconceitos, mas nenhuma chantagem é aceita ”.

Foi a palavra de Luigi Di Maio, vice-primeiro-ministro da Itália, que acrescentou: “Deve ficar claro que o caso da Alitalia não é um assunto político, mas uma operação de mercado”, conforme relatado por fontes sindicais.

Aqueles que se apresentaram na fase final

As propostas do grupo industrial Toto e Claudio Lotito patrono da equipa de futebol do Lazio foram consideradas inadequadas pela FS-Delta Airlines e pelo Ministério da Economia e Finanças (MEF).

A proposta da Avianca Colômbia enviada pelo CEO German Efromovich, e considerada pelo vice-ministro Di Maio, indica que Efromovich é “famosa pela crise de suas companhias aéreas: a Avianca Brasil encerrou em 24 de maio de 2019, cancelando mil voos após declarar falência; A Avianca Argentina suspendeu as operações por 90 dias aguardando a 'reestruturação' ”, noticiou um jornal da região da Toscana.

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Outras fontes da imprensa informam que o MEF não pretende confirmar o valor da participação (declarada em 15%) até que a Alitalia apresente um Plano Industrial.

A situação atual continua sendo FS 35%, Delta 10% e MEF 15%, embora esses percentuais ainda não tenham sido confirmados oficialmente. Neste momento, ainda falta o quarto sócio, que cobriria 40% do capital em falta equivalente a 300 milhões de euros.

O ministro Di Maio abriu ainda a possibilidade de a Atlantia (empresa Benetton), também apoiada pelo ministro Salvini, do partido Lega, entrar no capital da newco, embora ainda não tenha apresentado oficialmente manifestação de interesse.

Os fundos da Alitalia no final de junho indicavam que eram 435 milhões de euros, disse o gerente do Ministério da Economia da Itália (MISE), aos quais se somariam outros 150 depositados na IATA para garantir os ingressos vendidos.

No entanto, 145 milhões de juros terão de ser retirados do fundo que os comissários devem entregar ao Tesouro contra o empréstimo-ponte de 900 milhões recebido.

No caso da Alitalia, não falta uma postura firme dos sindicatos, que na época confirmaram uma greve de 4 horas no dia 26 de julho. “Esperamos que haja um plano industrial de investimentos e que tenhamos uma dizer de quem são os sócios, porque a Alitalia precisa de aeronaves novas e [para] estender-se também nas rotas mundiais ”, comentou Maurizio Landini, da CGIL (dirigente sindical).

A Federação Nacional do Transporte Aéreo (FNTA) que reúne pilotos e comissários de bordo da ANPAC, ANPAV e ANP, com nota destacou a necessidade urgente de conhecer em detalhes o Plano Industrial que pertence ao Grupo FS como titular, mas lembrando que o vôo tripulação não é a favor de interlocutores.

Em vez disso, os representantes dos trabalhadores continuam um plano de recuperação sério e concreto, porque isso arriscaria prolongar a precariedade de uma companhia aérea que parece já estar em “situações de difícil liquidez”.

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende por todo o mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.

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