Competição de aviação australiana se preparando: todos podem sobreviver?

1. Depois de passar por vários bloqueios por causa da pandemia de COVID-19, parece que as viagens estão começando a reiniciar.
2. Embora as viagens internacionais ainda possam ocorrer no futuro, onde estamos no competitivo mercado doméstico de viagens?
3. Qual é a demanda de aviação dos passageiros para viajar?

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Cameron McDonald, chefe de pesquisa da E&P, juntou-se a Woods para essa discussão sobre a competição de aviação na Austrália, e trouxe muitos anos de experiência em pesquisa de investimentos em seu período de E&P, e antes disso no Deutsche Bank, cobrindo o setor de transporte. Antes de se juntar a isso, Cameron também trabalhou na Hastings Funds Management como diretor e também na UTA, onde atuou no conselho do Aeroporto de Perth.

Anna Wilson, que é da Frontier Economics, é uma especialista em microeconomia de todo o Pacífico e uma economista especializada em transporte e questões regulatórias. Ela atualmente lidera a prática de transporte e traz experiência de trabalho com clientes em todo o setor de aviação em questões de rede, regulamentação e previsão de mercado.

Rod Sims, presidente da Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC), é o presidente mais antigo da história da ACCC. Antes disso, ele foi presidente do Conselho Nacional de Competição, e antes disso teve uma carreira de muito sucesso como consultor de estratégia em vários conselhos e também em Canberra como secretário do PMNC. Leia sobre - ou sente-se e escute - o que este ilustre painel teve a dizer durante este CAPA - Centro de Aviação evento:

Jorge Woods:

Temos tempos muito interessantes pela frente. Estamos em tempos normais, sentados em um mercado de aviação doméstico lucrativo, que contém o quarto par de cidades mais movimentado do mundo. Mas a indústria parou, está em processo de reconstrução, tanto em termos da indústria onde vemos VA e Rex reiniciando ou VA reiniciando e Rex iniciando seu negócio de linha principal. E onde também vemos o consumidor reiniciando os viajantes. Eles passaram por vários bloqueios.

As fronteiras internacionais estão fechadas e acho que a maioria das pessoas concorda que as viagens internacionais estão muito longe, mas estamos começando a ver os avanços no mercado doméstico. Portanto, em termos de conversa de hoje, pensei que poderíamos conversar sobre algumas coisas. Podemos conversar sobre o mercado e como ele está vendo, e então entrar neste ambiente competitivo doméstico. Posso começar perguntando ao painel onde eles acham que estamos na recuperação. Talvez, Cameron, você queira nos dar sua opinião sobre como você vê o mercado de aviação nos próximos tempos?

Cameron McDonald:

Claro. Obrigado, George, e sejam bem-vindos à sessão desta tarde. Em termos de onde vejo o mercado no momento, abordo a Qantas e o Aeroporto de Sydney como recomendação de investimento financeiro. Vemos o mercado como muito, muito frágil. Como você observou, as fronteiras internacionais permaneceram fechadas, o internacional parece que provavelmente permanecerá fechado por um longo período de tempo. E não se trata apenas da disposição ou capacidade de operar das companhias aéreas. É também o ambiente de demanda subjacente dos passageiros. Portanto, não serão apenas eles dispostos a embarcar em um avião, mas também coisas como seguro de viagem, saúde etc. no mercado de destino que eles farão, em nossa opinião. Portanto, acreditamos que isso impulsionará a recuperação nos mercados internacionais por um longo período de tempo.

No mercado interno, existem alguns brotos verdes. Novamente, é muito, muito volátil e vimos premiers baseados no estado [1] muito rápidos para bloquear as fronteiras, em alguns casos dentro de uma hora após a notificação. Isso torna o planejamento de férias e viagens de negócios muito, muito, muito difícil. E você provavelmente acaba fazendo mais disso e ficando no Zoom e nas reuniões virtuais de uma perspectiva de negócios. E eu acho que você provavelmente vai acabar vendo muito mais férias intra-estaduais do que interestaduais a curto prazo, antes de começarmos a ver os benefícios do lançamento de uma vacina. Portanto, certamente vemos alguns desafios extensos para o mercado internacional, mas alguns desafios extensos e condições voláteis no mercado doméstico ao longo do restante deste ano civil.