Companhias aéreas de baixo custo podem ser vítimas de proteção climática na Alemanha

Companhias aéreas de baixo custo podem ser vítimas de proteção climática na Alemanha

O partido irmão bávaro dos democratas cristãos (CDU) da chanceler alemã Angela Merkel propôs novas tarifas punitivas visando voos baratos dentro da Europa.

“Quero proteção climática em vez de preços competitivos”, disse o líder da União Social Cristã (CSU), Alexander Dobrindt, ao jornal Bild. O responsável acrescentou que os bilhetes de 9 €, oferecidos para determinadas rotas da transportadoras de baixo custo, “Não têm nada a ver com uma economia de mercado” ou com a proteção do nosso planeta.

Para resolver o problema, a CSU quer simplesmente fazer com que as companhias aéreas paguem por suas baixas tarifas, arruinando efetivamente seu modelo de negócios. Num documento que deverá ser apresentado na próxima terça-feira, o partido apelou à introdução de um “imposto sobre o preço de penalização” para voos com preço inferior a 50 euros.

“É necessário haver um preço mínimo de voo e as viagens de trem precisam de um corte de IVA”, disse Dobrind.

A questão ecológica no centro das preocupações da CSU é o aumento das emissões de carbono produzidas pelas companhias aéreas. Um dos alvos do possível novo imposto, Ryanair, foi recentemente rotulado como um dos 10 piores poluidores. A empresa irlandesa defendeu seu histórico ambiental, dizendo que é o “mais verde e limpo” da Europa, já que seus passageiros têm as menores emissões de CO2 por quilômetro.

As demandas da CSU podem prejudicar ainda mais as pessoas que arcariam com os custos do imposto, mas podem fazer pouco pelo meio ambiente, advertiu Thomas Jarzombek, político da CDU e comissário federal de aviação. Ele acrescentou que o acordo de coalizão não inclui aumento de impostos.

“Também deve ser examinado cuidadosamente se tal regulamentação não levaria as aeronaves a voar simplesmente vazias e as pessoas de baixa renda perderiam a mobilidade sem economizar CO2”, disse ele.

Enquanto isso, a Associação Alemã de Aviação (BDL) disse que não faria objeções se os legisladores encontrassem “uma maneira adequada de acabar com os preços baixos antieconômicos e a demanda artificialmente inflamada”, de acordo com seu diretor executivo, Matthias von Randow.

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