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Companhias aéreas africanas relatam perdas recordes

Companhias aéreas africanas relatam perdas recordes
Companhias aéreas africanas relatam perdas recordes

Quatro transportadoras aéreas africanas suspenderam as operações, enquanto outras duas entraram em liquidação judicial

  • Surto de pandemia de COVID-19 prejudicou a indústria aérea africana
  • A IATA prevê que os volumes de tráfego aéreo de 2019 na África não retornarão até 2023
  • Muitas companhias aéreas africanas, já muito frágeis mesmo antes do advento da pandemia, correm o risco de falência

Em 2020, as companhias aéreas da África registraram uma perda de 78 milhões de passageiros e 58 por cento de sua capacidade total em comparação com o ano anterior. Quatro transportadoras aéreas africanas suspenderam as operações, enquanto outras duas entraram em liquidação judicial.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), por sua vez, indica que os volumes de tráfego de 2019 na África não retornariam antes de 2023. O continente “deve experimentar uma recuperação tardia de seu desempenho financeiro”, disse a associação, deplorando o apoio tímido dos governos na região.

Em uma escala global, o tráfego de passageiros caiu 60 por cento, trazendo as estatísticas do transporte aéreo de volta ao nível de 2003. Concretamente, apenas 1.8 bilhão de pessoas embarcaram no avião em 2020, em comparação com 4.5 bilhões em 2019. Como resultado, as companhias aéreas em todo o mundo perderam $ 370 bilhões, os aeroportos $ 115 bilhões e os provedores de serviços aéreos $ 13 bilhões.

“Com o fechamento de fronteiras e restrições de viagens implementadas em todo o mundo em abril, o número total de passageiros caiu 92 por cento em comparação com 2019; 98 por cento para o tráfego internacional e 87 por cento para o transporte doméstico ”, diz o relatório da ICAO.

“Depois de atingir o ponto mais baixo em abril, o tráfego de passageiros se recuperou moderadamente durante o período de verão. No entanto, essa tendência de alta foi curta, estagnou e piorou em setembro, quando a segunda onda de infecção em muitas regiões levou à reintrodução de medidas restritivas ”, disse a agência da ONU.

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Muitas companhias aéreas africanas, já muito frágeis mesmo antes do advento da pandemia, correm o risco de falência. Este é o caso de South African Airways, que está quase falida. A Kenya Airways atravessa uma fase difícil com grandes perdas que levaram as autoridades quenianas a iniciar sua nacionalização.

Royal Air Maroc, com um prejuízo de mais de 320 milhões de euros, pôs em prática um plano de reestruturação com 858 cortes de empregos anunciados, dos quais mais de 600 já deixaram a empresa no contexto de despedimentos econômicos, partidas voluntárias e venda de aeronaves para reduzir a frota e reduzir os custos operacionais, etc.

Ethiopian Airways, a companhia aérea mais forte do continente africano, registrou enormes perdas de receita em 2020, apesar de sua rápida adaptação à crise com foco no transporte de carga e repatriação de africanos retidos em muitos países durante o surto da pandemia COVID-19.

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Sobre o autor

Apolinari Tairo - eTN Tanzânia

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