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Chefe da IATA pede espaço aéreo único na Europa para reduzir a poluição das companhias aéreas

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Escrito por editor

GENEBRA (Thomson Financial) - O chefe da agência internacional de companhias aéreas IATA, Giovanni Bisignani, pediu aos governos europeus na segunda-feira que trabalhem em prol de um único espaço aéreo europeu para aumentar a eficiência e reduzir as emissões de carbono.

Bisignani pediu aos governos que fossem além das medidas políticas e econômicas.

GENEBRA (Thomson Financial) - O chefe da agência internacional de companhias aéreas IATA, Giovanni Bisignani, pediu aos governos europeus na segunda-feira que trabalhem em prol de um único espaço aéreo europeu para aumentar a eficiência e reduzir as emissões de carbono.

Bisignani pediu aos governos que fossem além das medidas políticas e econômicas.

Ele disse que a próxima presidência da União Européia sob a França deve mostrar uma forte liderança em direção ao chamado acordo de céu aberto.

Ativistas ambientais têm pressionado por menores emissões no setor de aviação e estão pedindo aos viajantes que reduzam suas viagens aéreas.

O termo 'céu aberto' é geralmente usado para significar a redução ou remoção de barreiras regulatórias e de proteção que restringem a concorrência além das fronteiras.

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'Devemos encorajar o presidente Sarkozy a assumir a liderança para derrubar fronteiras e construir um céu europeu único', disse Bisignani na terceira cúpula da aviação e meio ambiente em Genebra.

Bisignani, que é diretor-geral e diretor executivo da International Air Transport Association (IATA), apontou o relatório vencedor do Prêmio Nobel do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas, que disse que o aumento da concorrência em viagens aéreas pode aumentar a eficiência em 12 por cento.

Isso foi equivalente a uma economia de mais de 70 milhões de toneladas de emissões de carbono, disse ele.

No início deste mês, os signatários de Bangkok do Protocolo de Kyoto da ONU de 1997 prometeram explorar maneiras de reduzir as emissões de carbono dos aviões.

A indústria global de transporte é responsável por cerca de 3% das emissões mundiais de gases de efeito estufa, mas as viagens aéreas e marítimas foram excluídas dos cortes de emissões prometidos pelos países ricos no pacto de Kyoto.

forbes.com

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A editora-chefe da eTurboNew é Linda Hohnholz. Ela está sediada na sede da eTN em Honolulu, Havaí.

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