Câmeras de passageiros de avião: você está sendo vigiado?

Twitter
Twitter
Avatar de Linda Hohnholz
Escrito por Linda Hohnholz

Uma câmera foi notada pela primeira vez na parte de trás de um assento de avião por um passageiro em um voo da Singapore Airlines. O usuário do Twitter Vitaly Kamluk postou uma foto da câmera que parecia fazer parte do sistema de entretenimento de bordo (IFE), perguntando: “Acabei de encontrar este sensor interessante olhando para mim do banco de trás a bordo da Singapore Airlines. Alguma opinião de especialista sobre se isso é uma câmera? Talvez @SingaporeAir possa esclarecer como é usado?”

Um ex-funcionário da American Airlines também confirmou ter visto uma câmera em uma de suas aeronaves. Voltando a junho de 2017, The Points Guy disse em um post que uma câmera também foi vista.

Ambas as companhias aéreas confirmaram que as câmeras existem. Já sabíamos disso com base em relatos de testemunhas oculares. No entanto, as companhias aéreas disseram que as câmeras não foram ativadas e eram apenas parte de “peças de prateleira dos fabricantes”. Ambas as operadoras disseram que não tinham planos de usá-los no futuro.

Então, em 2018, várias companhias aéreas confirmaram que câmeras haviam sido instaladas em seus sistemas de entretenimento. As companhias aéreas que incluíam Singapore Airlines, Emirates e American disseram que não tinham planos de ativar as câmeras.

Ainda ontem, a companhia aérea de Hong Kong Cathay Pacific confirmou que é monitoramento de passageiros através de câmeras a bordo. A operadora delineou sua coleta de informações em uma política de privacidade atualizada publicada há poucos dias no final de julho de 2019.

A Cathay confirmou que está coletando imagens de passageiros enquanto eles estão a bordo, mas diz que as imagens são capturadas por meio de câmeras de CFTV fixadas ao redor do avião e não de câmeras embutidas nos encostos dos assentos. Um porta-voz da Cathay disse que dispositivos semelhantes não foram instalados em seus IFEs. O porta-voz disse que é prática padrão proteger clientes e funcionários da linha de frente e que há câmeras de CFTV instaladas nos saguões do aeroporto e nas aeronaves a bordo para fins de segurança.

No entanto, a companhia aérea também admitiu monitorar o uso do sistema de entretenimento a bordo pelos passageiros e como eles passam o tempo durante o voo. Em sua política de privacidade revisada, a companhia aérea diz que a coleta de dados foi projetada para melhorar a experiência de voo com personalização adicional. A política também afirma que os dados podem ser compartilhados com parceiros terceirizados para fins de marketing. A política acrescenta: “Reteremos seus Dados Pessoais pelo tempo que for necessário”.

Embora as câmeras das companhias aéreas possam estar inativas, elas ainda apresentam um risco de privacidade, porque qualquer câmera conectada a um dispositivo conectado tem pelo menos algum risco de ser hackeada. Pense na linha do microfone do Google, que pode ouvir os usuários de seus dispositivos. A mesma coisa para os usuários do Alexa ouvindo a casa quando supostamente em modo inativo, o que significa que nenhuma pessoa o envolveu com uma pergunta ou comando.

“O verdadeiro risco vem do potencial acesso não autorizado a esses dispositivos por poderosos invasores maliciosos. Na medida em que o IFE estiver conectado à Internet, existe a possibilidade de hackeamento remoto e espionagem se esses dispositivos puderem ser ativados em software”, disse ele.

A Panasonic Avionics, que fornece alguns sistemas IFE para a Cathay Pacific, disse anteriormente que os temores de vigilância e violação de privacidade são “um pouco exagerados”. A empresa diz que as câmeras de assento em breve se tornarão uma parte aceita do voo, oferecendo oportunidades para videoconferência entre assentos, entre outros usos.

Muito parecido com um “owie”, tudo o que essas companhias aéreas precisam fazer para corrigir o dano potencial de criaturas invasoras é colocar um curativo sobre a câmera. Apenas cubra a lente! Foi isso que a United Airlines fez para acalmar os temores dos clientes sobre sua privacidade.

 

 

Sobre o autor

Avatar de Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor-chefe para eTurboNews baseado no eTN HQ.

Compartilhar com...