Famílias de vítimas do acidente do Boeing 737 MAX pedem para se encontrar com líderes do Senado

Vários familiares que sofreram a perda de entes queridos no acidente do Boeing 737 MAX8 estão buscando uma reunião com senadores dos EUA, incluindo o líder da maioria no Senado, antes da votação de confirmação de quinta-feira para Steven Bradbury como secretário adjunto do Departamento de Transporte dos EUA (DOT).

Suas apreensões decorrem do depoimento de Bradbury durante uma audiência na semana passada, onde membros da família expressaram preocupações de que ele havia trabalhado ativamente para obstruir a implementação de um Sistema de Gestão de Segurança obrigatório pelo Congresso para a Boeing enquanto servia no DOT durante a administração inicial de Trump. O estabelecimento de tal sistema de segurança poderia ter potencialmente evitado os dois trágicos acidentes do Boeing 737 MAX8 em 2018 e 2019, que resultaram na perda de 346 vidas.

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Em 24 de fevereiro de 2025, as famílias entraram em contato com o senador John Thune (RS.D.), o líder da maioria no Senado, solicitando uma reunião para abordar as questões levantadas durante a audiência de confirmação da última quinta-feira perante o Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado. Eles expressaram sua preocupação de que Bradbury, que ocupou um cargo no DOT durante o primeiro governo Trump, não conseguiu obter informações vitais solicitadas pelo senador Roger Wicker (R-Miss.) sobre os dois acidentes com a Boeing, apesar de ter uma equipe jurídica de 500 membros à sua disposição. As famílias também contataram os senadores Wicker, Daniel Sullivan (R-Ala.), Shelley Capito (R-Va.) e Gerald Moran (R-Ks.).

Nadia Milleron, de Massachusetts, que tragicamente perdeu sua filha Samya Rose Stumo, 24, no segundo acidente de Boeing na Etiópia, comentou: "A declaração de Bradbury ao Senado, 'Temos o sistema aéreo mais seguro do mundo, mas não podemos falhar no trabalho', reflete uma completa insensibilidade aos 84 indivíduos que morreram em acidentes de avião nos Estados Unidos apenas no mês passado."

Departamento de Transporte

Melhorar a qualidade de vida de todas as pessoas e comunidades americanas, das rurais às urbanas, e aumentar a produtividade e a competitividade dos trabalhadores e empresas americanas.

Bradbury ocupou vários cargos na primeira administração Trump no Departamento de Transporte, incluindo secretário adjunto interino, secretário interino e conselheiro geral confirmado pelo Senado, onde era responsável por supervisionar uma equipe de 500 advogados e pessoal jurídico. Ele foi nomeado Secretário Interino de Transporte em 11 de janeiro, após a renúncia de Elaine Chao, e Sean Duffy foi empossado como Secretário em 28 de janeiro.