Viagens e turismo podem crescer novamente como destinos inteligentes?

O turismo no Havaí está se aproximando de um ponto crítico? Paraíso com grandes problemas?
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Escrito por Frank Haas

A indústria global de viagens e turismo está passando por uma fusão do TURISMO

Como resultado da pandemia de hotéis COVID-19 nas regiões dependentes do turismo, como os hotéis e atrações do Havaí, os passageiros foram colocados em quarentena, os pedidos de desemprego dispararam e a contagem diária de passageiros passou de mais de 30,000 para algumas centenas.

Em questão de semanas, o Havaí passou do “super turismo” para praticamente nenhum turismo. Que mudança dramática em relação a apenas alguns meses atrás, quando alguns estavam preocupados com o fato de haver "turistas demais".

Embora a dor econômica do colapso do turismo seja excruciante, a crise do COVID nos deu a oportunidade de pense em refletir sobre como o Havaí deve ficar quando se recupera. De quais visitantes sentimos falta agora? Quem nós valorizamos? Whaqueles que estavam criando estavam causando frustração entre kamaaina? Quais sites estão se beneficiando com uma trégua da multidão de visitantes? Em suma, como deve ser o turismo no Havaí quando se recuperar e como podemos fazer um trabalho melhor de gerenciamento do destino no futuro? É uma oportunidade que nunca tivemos antes.

Antes do colapso do turismo, o Autoridade de Turismo do Havaí (HTA) pesquisas revelaram que as atitudes dos residentes em relação ao turismo se tornam mais negativas à medida que o número de visitantes aumenta. Congestionamentos de trânsito, superlotação e danos ao meio ambiente estão entre os problemas que mais preocupam os residentes. Os visitantes também reclamam da superlotação.

Embora alguns argumentem que a solução é “limitar” de alguma forma o número total de visitantes ao Havaí, o problema é muito mais complexo. A tecnologia (smartphones, redes sociais, sistemas GPS) permitiu que as pessoas encontrassem - e invadissem - muitos sites que não podem acomodar seus números. O problema não é tanto que o Havaí tenha dez milhões de visitantes, mas que temos, por exemplo, algumas centenas de pessoas reunidas em um local que pode acomodar apenas um punhado. Ou tínhamos muitos carros em uma estrada de duas pistas que não foi projetada para tráfego de alto volume. A questão é que, mesmo com volumes de turismo relativamente baixos, o Havaí ainda precisa administrar o turismo.

Os avanços na tecnologia certamente contribuíram para o que tem sido chamado de "turismo excessivo". A tecnologia reduziu o custo de transporte, tornando as viagens mais acessíveis para muitas pessoas. A disseminação das mídias sociais encorajou as pessoas a visitar lugares antes desconhecidos para a maioria dos viajantes. Os aplicativos ponto a ponto levaram à proliferação de aluguéis por temporada de curto prazo em bairros residenciais. Os sistemas de GPS tornam mais fácil para os visitantes saírem do caminho conhecido..

A tecnologia da informação e comunicação (TIC) também pode fornecer soluções inteligentes para ajudar a gerenciar o destino e reduzir a superlotação. Por exemplo, em Amsterdã (Holanda), "Visite Amsterdam" usa dados armazenados no chip do Amsterdam City Card para analisar o comportamento do turista e conceber formas de reduzir o congestionamento. Amsterdã também usa um aplicativo para notificar os turistas quando uma atração está superlotada e sugere atrações alternativas para o dia. O Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC) fornece exemplos adicionais de como os destinos estão usando a tecnologia para gerenciar melhor o turismo.2 As “cidades inteligentes” têm usado tecnologia para resolver o congestionamento. Londres, por exemplo, impõe uma "taxa de congestionamento" pesada de £ 11.50 para dirigir até o centro de Londres durante períodos de congestionamento

O Havaí está atrás de outros destinos na aplicação de tecnologia de gerenciamento de destinos.

Por exemplo, Hanauma Bay Nature Preserve em O'ahu é geralmente considerada uma história de sucesso no gerenciamento de destinos. O plano de manejo implementado em 1990, e revisões subsequentes, reduziu o número de visitas à reserva de 7,500 por dia para os atuais 3,000 por dia (até a paralisação do COVID-19). Mas o atual sistema de gestão da Hanauma tem um custo alto. Quando as 300 vagas de estacionamento estão ocupadas (geralmente às 7h30), os guardas se reúnem em frente à entrada da rodovia para afastar os carros, frustrando visitantes e residentes locais que dirigiram até a reserva natural apenas para serem recusados entrada. As bilheterias são operadas por funcionários. Reservas on-line e pré-pagamento não são permitidos. Essa abordagem antiquada de gerenciamento causa atrasos e frustração, especialmente porque o status de residência dos visitantes do parque deve ser verificado individualmente (porque os residentes são admitidos gratuitamente). tem certamente vários soluções tecnológicas do século vinte e um que podem ração acesso gerenciar o fluxo de visitantes better, mais amigável, e mais barato. Os visitantes e residentes de hoje provavelmente se sentirão muito confortáveis ​​usando seus smartphones e um aplicativo - ou outra tecnologia - para agendar e pagar por sua visita. A tecnologia também pode acomodar preços variáveis ​​para suavizar a demanda. Com o aumento do turismo em todo o mundo (antes do COVID-19), mais museus, atrações e locais recorreram à tecnologia para gerenciar a admissão e as taxas. Tecnologia é agora um integral parte de mundo paisagem do turismo.

As TIC revolucionaram as viagens. A tecnologia capacitou o visitante, inaugurando a era do viajante faça-você-mesmo (faça você mesmo). Imagine criar Airbnb sem internet. Os fornecedores de turismo já podem analisar grandes quantidades de dados - “big data” - para identificar as preferências de seus clientes e fornecer serviços personalizados para cada usuário (o “cliente de um”). As companhias aéreas e os hotéis analisam os dados dos clientes para alterar os preços com frequência - ou seja, preços dinâmicos - para maximizar os lucros. Entre organizações de marketing / gestão de destinos (DMOs)não DMO um faz mais com a tecnologia para apoiar as empresas de turismo e viajantes do que o Singapore Tourism Board e seu Technology Transformation Group.

Embora as operadoras de turismo tenham feito grandes avanços nas aplicações de tecnologia, tem havido muito menos uso de tecnologia para lidar com a administração dos recursos de destino e as preocupações dos residentes. Isso está começando a mudar.

Em todo o mundo, as organizações de turismo estão construindo “destinos inteligentes” usando tecnologia para gerenciar recursos, aumentar a competitividade do destino e melhorar a vida dos residentes. Em 2017, a Organização Mundial do Turismo (UNWTO) organizou sua primeira conferência mundial anual sobre destinos inteligentes. Na segunda conferência mundial realizada em Oviedo (Espanha) em 2018, mais de 600 delegados de todo o mundo participaram de seminários sobre como os destinos podem usar a tecnologia para estimular a gestão sustentável dos destinos turísticos.

Não existe uma definição única de destino inteligente. A One Planet Network o define “Como um destino turístico inovador, consolidado em uma infraestrutura tecnológica de ponta, garantindo o desenvolvimento sustentável da área turística, acessível a todos, que facilita a interação e integração entre o visitante e o meio ambiente e aumenta a qualidade de sua experiência no destino também como melhorar a qualidade de vida da população residente. ”

A Espanha, líder mundial no desenvolvimento de destinos inteligentes, deu início a uma iniciativa de planejamento e desenvolvimento de destinos inteligentes muito divulgada e elogiada, que começou em 2012 por meio de seu Plano Nacional de Turismo Integral.7 Em uma crítica ao esforço da Espanha, Francesc González-Reverté examinou 980 ações iniciadas no âmbito de uma cidade inteligente ou de um plano de turismo inteligente implementado em 25 destinos e cidades espanholas em 2017. A crítica constatou que, na maioria das cidades turísticas, a maioria das medidas adotadas para aumentar a sustentabilidade visavam reduzir os spillovers negativos e os custos associados a Turismo em massa. O autor constatou que “os destinos turísticos espanhóis que adotaram destinos de turismo inteligente planejam direcionar suas ações para alguns elementos de sustentabilidade urbana, especialmente a qualidade do meio ambiente e de vida dos residentes, mas tendem a não ir longe o suficiente ...

Os destinos vêem os planos de turismo inteligente como uma oportunidade para melhorar a competitividade, em vez de uma estratégia holística para melhorar a sustentabilidade urbana. ” O autor opinou ainda que a tecnologia “deveria estar no próprio DNA das cidades que buscam implementar planos de turismo inteligente”.

A tecnologia pode ser útil para atingir objetivos, mas não pode ser o objetivo em si. E as soluções tecnológicas não são gratuitas. Eles devem demonstrar que são mais baratos do que soluções alternativas e seus benefícios potenciais superam o custo de usá-los. A ideia é adotar soluções tecnológicas sensatas. As soluções ideais provavelmente variam de destino para destino, dependendo das condições locais e do problema a ser tratado. O que faz sentido para Cingapura pode não fazer sentido para o Havaí.

A tecnologia pode ajudar na implementação de boas políticas, mas não pode corrigir danos causados ​​por más políticas. Um exemplo de má política é o acesso extremamente baixo para escalar o Diamond Head State Monument. O estado começou a cobrar $ 1 por caminhante em Diamond Head em maio de 2000 e $ 5 por carro particular a partir de janeiro de 2003.9 Atualmente, uma taxa de admissão uniforme de US $ 5 por carro particular se aplica a quase todos os parques estaduais que cobram uma taxa de admissão; os residentes são admitidos gratuitamente, exceto no Diamond Head State Monument. (Os veículos comerciais pagam mais.)10 Em comparação, a Hanauma Bay Nature Preserve do Condado de Honolulu cobra US $ 7.50 por visitante adulto com entrada gratuita para residentes. Muitos Parques Nacionais agora cobram entrada de $ 15 ou mais por pessoa.

A Capital Europeia das Associações de Turismo Inteligente patrocina um concurso anual entre cidades da UE “para aumentar a conscientização sobre ferramentas, medidas e projetos de turismo inteligente implementados em cidades em quatro categorias: sustentabilidade, acessibilidade, digitalização e herança cultural e criatividade”. Em 2020, Gotemburgo (Suécia) e Málaga (Espanha) foram os vencedores. Gotemburgo se destacou “por sua oferta digital que está ajudando a melhorar as experiências tanto para cidadãos quanto para turistas. Isso inclui soluções orientadas para o futuro para tráfego e transporte, dados abertos, bem como medidas de sustentabilidade. A cidade costeira trabalha em conjunto com uma ampla variedade de partes interessadas e setores da indústria para implementar uma abordagem verdadeiramente integrada ao turismo inteligente.

A cidade costeira de Málaga venceu porque “tem um forte foco no uso de novas tecnologias para melhorar a experiência do visitante e impulsionar a capacidade inovadora das empresas locais. A cidade também é líder no envolvimento da comunidade local e no trabalho para lançar as sementes do turismo inteligente em nível educacional. ” Mais detalhes sobre os dois vencedores são oferecidos nos links fornecidos nas notas de rodapé. Um compêndio das melhores práticas em cada uma das quatro categorias da competição em toda a UE para 2019 e 2020 está disponível em https://smarttourismcapital.eu/best-practices/

A tecnologia mudou radicalmente a maneira como as pessoas viajam e essa mudança provavelmente se acelerará. O Havaí deve desenvolver planos sobre a melhor forma de usar a tecnologia para gerenciar o turismo e melhorar a administração dessas ilhas para o benefício dos residentes e turistas. Isso se alinharia perfeitamente com o trabalho da iniciativa de planejamento recém-criada do governador Ige, Hawai'i Economic & Community Navigator, encarregado de "Mudar a trajetória do Havaí em direção a uma economia mais equilibrada, inovadora e sustentável que equilibra as pessoas, o lugar, e cultura com o meio ambiente, a terra e o oceano. ”

Na lenta recuperação prevista do COVID-19, o estado certamente verá muito menos do que os dez milhões de visitantes de 2019. Com menos visitantes, é extremamente importante focar em atrair gastos maiores e visitantes de menor impacto no mix. Um plano de destino turístico inteligente para o Havaí pode envolver o uso de aplicativos de tecnologia como mineração e análise de dados para identificar precisamente quem são esses visitantes e adaptar nossas mensagens de marketing de acordo.

A tecnologia também será crítica no mundo Post COVID para conduzir uma triagem de saúde para os passageiros que chegam. O Havaí precisa garantir aos viajantes que é seguro visitá-los - e precisamos garantir aos residentes que os visitantes que chegam não são uma ameaça à saúde. Como quase todas as chegadas ao Havaí são por via aérea, uma tecnologia de triagem eficaz pode fornecer ao estado uma vantagem competitiva na recuperação do turismo. Lugares como Orlando e Las Vegas com grande visitação drive-in acharão muito difícil obter os mesmos controles que um estado insular como o Havaí.

A tecnologia também pode dar suporte ao gerenciamento de destino usando rastreamento de localização pós-chegada com dados agregados e anônimos fornecidos por smartphones dos visitantes para projetar soluções para mitigar o congestionamento de tráfego e aglomeração em atrações turísticas populares. O governo dos Estados Unidos está mantendo discussões com empresas de tecnologia americanas, como Facebook e Google, para desenvolver essa tecnologia para entender a disseminação do coronavírus.14 Alguns países já estão usando o rastreamento de localização para combater a pandemia. Um estudo da Universidade de Maryland está usando dados anônimos de localização de celulares que são atualizados diariamente para rastrear se as pessoas estão cumprindo os pedidos de permanência em casa.15

Certamente, chegou a hora de adotar sistemas de pagamento digital para coletar receitas para financiar a manutenção de parques, trilhas, praias e instalações públicas. A tecnologia não é nova, por isso podemos buscar as melhores práticas empregadas em muitos destinos ao redor do mundo.

O Plano Estratégico da Autoridade de Turismo do Havaí recentemente adotado (2020-2025) apresenta uma abordagem para um sistema integrado de gestão de destinos. Como parte do sistema, o plano prevê que a HTA “avalie e utilize, quando possível, tecnologias emergentes”.16 Não há melhor momento do que agora, pois planejamos a recuperação para avançar em um modelo de “turismo inteligente” baseado em tecnologia. Não devemos seguir os velhos modelos de recuperação de promoção indiscriminada: colocar "bundas nos assentos e cabeças nas camas". Precisamos gerenciar o turismo, independentemente do total de chegadas. A dizimação da indústria de visitantes causada pelo COVID-19 nos deu a oportunidade de começar de novo (e inteligente).

Artigo contribuído por Frank Haas e James Mak

Frank Hass faz parte do novo #reconstruindoviagens discussão ( www.reconstruindo.travel ), uma parceria com a Coalizão Internacional de Parceiros de Turismo, Conselho de Turismo Africano e os votos de Global Tourism Resilience Crisis & Management Center (GTRCM)

Sobre o autor

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Frank Haas

Frank Haas é presidente da Marketing Management, Inc., uma empresa de consultoria especializada em projetos de hotelaria e turismo para clientes nos Estados Unidos e internacionalmente. Ele é o ex-presidente nacional da American Marketing Association e foi executivo da Autoridade de Turismo do Havaí, Ogilvy & Mather Advertising (com especialização em contas de hospitalidade) e Ensino Superior (Escola de Administração da Indústria de Viagens da Universidade do Havaí e Kapiolani Community College) .

Fornece percepções sobre a recuperação do turismo “inteligente” e sustentável.

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