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Air Canada Cargo anuncia rotas de lançamento para sua nova aeronave de cargueiro

Air Canada Cargo anuncia rotas de lançamento para sua nova aeronave de cargueiro
Air Canada Cargo anuncia rotas de lançamento para sua nova aeronave de cargueiro
Escrito por Harry johnson

Quando os primeiros cargueiros 767 convertidos entrarem em serviço em outubro, eles voarão principalmente do Aeroporto Internacional Pearson de Toronto, e irão operar em rotas que ligam Toronto a Miami, Quito, Lima, Cidade do México e Guadalajara, a primeira vez que a Air Canada Cargo atenderá este destino.

  • A Air Canada está em processo de conversão total de várias de suas aeronaves Boeing 767 em cargueiros dedicados.
  • A adição de aeronaves de carga dedicadas à frota da Air Canada permitirá que a Air Canada Cargo forneça capacidade consistente nas principais rotas de carga aérea.
  • Desde março de 2020, a Air Canada operou mais de 9,000 voos de carga usando suas aeronaves de passageiros de fuselagem larga, bem como certas aeronaves Boeing 777 e Airbus A330 modificadas temporariamente.

A Air Canada e a Air Canada Cargo anunciaram hoje a lista inicial de rotas planejadas para o Boeing Cargueiros 767-300ER programados para entrar em serviço neste outono. A Air Canada está em processo de conversão total de várias de suas aeronaves Boeing 767 em cargueiros dedicados, a fim de participar de oportunidades comerciais globais de carga.

Quando os primeiros cargueiros 767 convertidos entrarem em serviço em outubro, eles voarão principalmente do Aeroporto Internacional Pearson de Toronto, e irão operar em rotas que ligam Toronto a Miami, Quito, Lima, Cidade do México e Guadalajara, a primeira vez que a Air Canada Cargo atenderá este destino. Outros destinos a serem servidos no início de 2022 incluem Halifax, St. John's, Madrid e Frankfurt, à medida que mais cargueiros entram em serviço.

“Esses cargueiros proporcionarão estabilidade e crescimento a longo prazo para nossos clientes de carga, em particular para a comunidade de agenciamento de carga, que exige capacidade confiável de carga aérea o ano todo. Eles nos permitirão continuar a construir sobre o sucesso de nossos voos somente de carga e são uma parte importante de nosso crescimento futuro. Estou animado para ter essas aeronaves entrando em serviço, um marco para Air Canada Carga que também abre um mundo de oportunidades para nós e nossos clientes ”, disse Jason Berry, vice-presidente de carga da Air Canada.

A Air Canada iniciou o processo de conversão de alguns de seus Boeing 767 que foram aposentados de sua frota de passageiros em cargueiros totalmente dedicados. Como parte desse processo, todos os assentos são removidos da aeronave, uma grande porta é cortada na fuselagem para permitir o carregamento da carga paletizada e o piso é reforçado para carregar peso adicional. A Air Canada Cargo planeja ter dois cargueiros em serviço até o final de 2021, com mais para se juntar à frota em 2022.

A adição de aeronaves de carga dedicadas à frota da Air Canada permitirá que a Air Canada Cargo forneça capacidade consistente nas principais rotas de carga aérea, o que facilitará a movimentação de mercadorias em todo o mundo. Com esses cargueiros, a Air Canada Cargo aumentará sua capacidade de transporte de mercadorias como peças automotivas e aeroespaciais, equipamentos de petróleo e gás, produtos farmacêuticos e perecíveis, além de atender à crescente demanda por remessas rápidas e confiáveis ​​de produtos de comércio eletrônico.

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No outono de 2020, a Air Canada concluiu com sucesso uma alteração do acordo coletivo com seus pilotos representados pela Air Canada Pilots Association para alterações contratuais que permitem à Air Canada operar aeronaves de carga dedicadas de forma competitiva no mercado de carga.

Desde março de 2020, a Air Canada operou mais de 9,000 voos de carga usando sua aeronave de passageiros de fuselagem larga, bem como certas aeronaves Boeing 777 e Airbus A330 modificadas temporariamente, que têm espaço de carga adicional disponível devido à remoção dos assentos do passageiro cabine.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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