A Air Canada anunciou hoje que está adquirindo 26 versões de alcance extra longo (XLR) da aeronave Airbus A321neo. A aeronave tem alcance suficiente para atender a todos os mercados norte-americanos e transatlânticos selecionados, oferecendo aos clientes maior conforto e melhorando a eficiência de combustível da transportadora para avançar em seus programas ambientais.

As entregas devem começar no primeiro trimestre de 2024 com a aeronave final a chegar no primeiro trimestre de 2027. Quinze das aeronaves serão arrendadas da Air Lease Corporation, cinco serão arrendadas da AerCap e seis estão sendo adquiridas sob um contrato de compra com Airbus SAS que inclui direitos de compra para adquirir mais 14 aeronaves entre 2027 e 2030.

"Air Canada está empenhada em fortalecer ainda mais sua posição de líder de mercado, especialmente por meio de investimentos em novas tecnologias. A aquisição do Airbus A321XLR de última geração é um elemento importante dessa estratégia e impulsionará nossas principais prioridades de elevar a experiência do cliente, avançar nossas metas ambientais, expansão da rede e aumentar nossa eficiência geral de custos. Este pedido também mostra que a Air Canada está emergindo fortemente da pandemia e está idealmente posicionada para crescer, competir e prosperar em uma indústria de aviação global remodelada”, disse Michael Rousseau, presidente e CEO da Air Canada.

Os A321XLRs da Air Canada acomodarão 182 passageiros em uma configuração de 14 assentos da Classe Signature da Air Canada e 168 assentos da Classe Econômica. Entre as comodidades da aeronave, os clientes poderão desfrutar de entretenimento de última geração no encosto dos bancos, acesso a Wi-Fi a bordo e um design de cabine espaçoso com generosos compartimentos de armazenamento de bagagem no teto. Com um alcance de aproximadamente 8,700 quilômetros e capacidade de voar até 11 horas, o A321XLR pode operar sem escalas em qualquer lugar da América do Norte e, dependendo da aprovação da Transport Canada para operações no exterior, também realizar missões transatlânticas, reforçando os hubs e a rede da transportadora. A Air Canada está selecionando um fabricante de motores para sua aeronave A321XLR.

O A321XLR será usado tanto para o crescimento incremental da frota da Air Canada quanto para substituir aeronaves mais antigas e menos eficientes que devem sair da frota. Como resultado, a nova aeronave proporcionará economias significativas de custos operacionais e benefícios ambientais. A Air Canada projeta que terá até 17% menos consumo de combustível por assento do que a geração anterior de fuselagem estreita em um voo transcontinental típico e uma redução projetada de até 23% em relação à geração anterior de aeronaves de fuselagem larga em um voo transatlântico. Isso reduzirá as emissões de gases de efeito estufa para ajudar a Air Canada a cumprir seus compromissos ambientais, que incluem a obtenção da neutralidade de carbono líquida até 2050. O A321XLR também deverá ser mais silencioso para passageiros e aeroportos do que a aeronave que está sendo substituída pelo A321XLR.

Em 31 de dezembro de 2021, a Air Canada tinha 214 aeronaves combinadas em suas frotas de linha principal e Air Canada Rouge, incluindo 136 aeronaves de corredor único e corpo estreito.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

Air Canada projects it will have up to 17 per cent lower fuel burn per seat than the previous generation narrow-body on a typical transcontinental flight and a projected reduction of up to 23 per cent versus previous generation wide-body aircraft on a transatlantic flight.
With a range of approximately 8,700 kilometers and an ability to fly up to 11 hours, the A321XLR can operate non-stop anywhere across North America and, pending Transport Canada approval for overseas operations, also fly transatlantic missions, bolstering the carrier’s hubs and network.
The acquisition of the state-of-the-art Airbus A321XLR is an important element of this strategy and will drive our core priorities of elevating the customer experience, advancing our environmental goals, network expansion and increasing our overall cost efficiency.