Aeroporto de Milão Malpensa se prepara para receber a All Nippon Airways em 2020

Aeroporto de Milão Malpensa se prepara para receber a All Nippon Airways em 2020
Aeroporto de Milão Malpensa se prepara para receber a All Nippon Airways em 2020

All Nippon Airways (ANA) vai começar a voar para Milão Aeroporto de Malpensa de Tóquio Haneda, o quarto aeroporto mais movimentado do mundo, no verão de 2020, tornando-se o 15º aeroporto italiano atendendo a transportadora asiática. O serviço marcará o retorno de uma transportadora japonesa à Itália após um intervalo de 10 anos. Malpensa será apenas o oitavo aeroporto europeu que a transportadora Star Alliance atende a partir de suas bases em Tóquio Haneda e Narita, à medida que Milão se junta a uma lista de chamadas dos aeroportos da região - Londres Heathrow, Frankfurt, Paris CDG, Bruxelas, Munique, Viena e Dusseldorf - com serviços diretos da operadora japonesa.

O início dos voos da ANA no próximo ano assinalará a chegada de mais uma 'Five-Star Airline' a Milão, uma vez que a companhia aérea é uma das apenas oito companhias aéreas a nível mundial com o maior reconhecimento da organização internacional de classificações de qualidade SkyTrax. Malpensa receberá seis dessas oito companhias aéreas de prestígio em 2020. “Os voos da ANA serão particularmente bem-vindos pela comunidade empresarial milanesa, graças à alta qualidade de seu serviço”, acrescenta Andrea Tucci, VP de Desenvolvimento de Negócios de Aviação da SEA.

Tóquio é o destino número um na Ásia para a demanda de passageiros de Malpensa. “O mercado japonês também é o segundo maior de Milão na Ásia, movimentando cerca de 400,000 passageiros O&D por ano, e aumentou 11% no acumulado do ano”, confirma Tucci. “O Japão está se tornando mais popular na Itália e está se tornando uma marca real com uma grande resposta de Milão: sua participação no tráfego de saída é a maior da Itália.”

A abertura desta nova rota é uma consequência direta de novas negociações de acordos bilaterais entre a Itália e o Japão “Milão foi a porta de entrada escolhida por uma companhia aérea japonesa como ponto de entrada no mercado italiano. Essa é mais uma prova da importância de alocar direitos de tráfego para a cidade de Milão ”, explica Tucci.

“Nessas negociações, os Jogos Olímpicos de Tóquio em 2020 também tiveram um papel importante e não é por acaso que o próprio Milão foi premiado com os Jogos Olímpicos de Inverno de 2026, o que significa que a conexão entre as duas cidades começa sob os melhores auspícios.”

As companhias aéreas de longo curso continuam chegando em Milão, já que julho do próximo ano marca o retorno da Gulf Air a Malpensa, que serviu o aeroporto pela última vez em março de 2012 a partir de seu hub no Bahrein. A companhia aérea do Oriente Médio é a sétima companhia aérea da região do Golfo a atender o Milan. “O Bahrein preencherá a única lacuna de mercado que falta em Malpensa, sem uma conexão direta com a área do Golfo. Este novo serviço nos coloca no mesmo nível de Paris CDG, Frankfurt e London Heathrow em termos de carteira de clientes do Golfo ”, afirma Tucci.

Os anúncios recentes da Gulf Air e da ANA seguem logo atrás dos da EVA Air. A companhia aérea taiwanesa vai inaugurar um vôo quatro vezes por semana saindo de Taipei Taoyuan a partir de 18 de fevereiro do próximo ano. “2020 já parece um ano muito promissor, com três lançamentos de novas rotas de longa distância, especialmente porque vem depois de um 2019 bem-sucedido, embora desafiador”, confidencia Tucci.

No verão passado, entre 27 de julho e 27 de outubro, o Milan Linate foi fechado para manutenção da pista e seu tráfego foi temporariamente transferido para Malpensa, resultando em um aumento significativo na movimentação deste último aeroporto em um período do ano que já é o mais movimentado. “Malpensa passou com sucesso no teste, tendo acomodado completa e suavemente + 28% de capacidade incremental. Os investimentos feitos para o projeto vieram para ficar e estão prontos para atender as companhias aéreas que desejam investir em um dos poucos grandes aeroportos internacionais da Europa sem limitação de capacidade ”, entusiasma-se Tucci.

O retorno às operações normais não viu nenhuma queda na taxa de transferência, pelo contrário, o tráfego está crescendo em novembro em 7%, uma taxa ainda acima da média italiana. No acumulado do ano (final de outubro) o tráfego da SEA cresceu 9% para 22.8 milhões de passageiros, sem considerar os voos da Linate, e aumentou para 27.7 milhões (+ 18%) quando considerados os voos do aeroporto do centro.

O ímpeto milanês não se restringe apenas ao aeroporto, já que a cidade está recebendo mais visitantes do que nunca, conclui Tucci. “Setembro de 2019 marcou um número recorde de turistas na área urbana de Milão, sendo a primeira vez que o total de visitantes atingiu um milhão, representando um crescimento de + 17% em relação ao mesmo mês de 2018. Este é um marco importante que confirma a atratividade de Milão como um dos destinos preferidos do mundo. ”

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