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Acidente com máquina de neve no Mountain View Grand Resort & Spa: A liberação da responsabilidade pode ser executada?

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No artigo desta semana, examinamos o caso de Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2016 WL 6459570 (DNH 2016) (Lizzol I) e Lizzol v. Brothers Property Management Corp., 2007 DNH 183 (DNH 2017) (Lizzol II ), em que o Tribunal observou em Lizzol II que “Este caso envolve a exequibilidade de renúncias contratuais de negligência que os demandantes executaram antes de participarem de um passeio guiado de moto de neve. Durante a viagem, a moto de neve dos reclamantes caiu, causando sérios ferimentos. Os réus moveram-se para o julgamento sumário, afirmando que as reivindicações dos queixosos - todas as quais parecem ser negligência - são barradas pelas renúncias que eles executaram. Em oposição à moção dos réus, os querelantes apresentaram cinco argumentos. (A) a Autorização não se aplica a reclamações decorrentes de instrução ou orientação negligente nas trilhas, (B) a Autorização não declara com clareza suficiente que OBK (Out Back Kyack, Inc.) é uma parte do contrato, © o A liberação não é aplicável contra Jennifer Lizzol porque ela não assinou corretamente o contrato, (D) a Liberação é inexequível porque viola a política pública e (E) a Liberação é inválida porque os reclamantes foram fraudulentamente induzidos a assinar ... Por ordem anterior (Lizzol I) o Tribunal abordou e rejeitou cada um dos argumentos dos queixosos ... Em sua moção para alterar ou emendar o julgamento (Lizzol II), os queixosos afirmam que o Tribunal entendeu mal o seu argumento de que as renúncias contratuais a pedidos de negligência são inaplicáveis ​​por motivos de ordem pública ... O Tribunal discorda ”.

Atualização de alvos de terror

Parkland, Flórida

Em Oppel, Kovaleski, Mazzei & Goldman, Tipster's Warning to FBI on Florida Shooting Suspect: 'Eu sei que ele está indo para explodir', nytimes (2/23/2018) foi notado que “Os avisos que os policiais receberam sobre Nikolas Cruz foram tudo menos sutis. 'Eu sei que ele vai explodir', disse uma mulher que conhecia o Sr. Cruz na linha de denúncia do FBI em 5 de janeiro. Sua grande preocupação era que ele pudesse recorrer a esgueirar-se 'para dentro de uma escola e apenas atirar no lugar'. Quarenta dias depois, o Sr. Cruz foi acusado de fazer exatamente isso, invadindo sua antiga escola em Parkland, Flórida, e atirando em 17 pessoas até a morte ... A denúncia que o FBI recebeu no início de janeiro de alguém próximo ao Sr. Cruz sugeria que ele possuía uma arma e falara em atirar em uma escola. Mas a agência não investigou, embora o informante tenha dito que Cruz tinha um 'desejo de matar pessoas, comportamento errático e publicações perturbadoras nas redes sociais ”.

Mopti, Mali

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Em quatro soldados da paz da ONU mortos no Mali, travelwirenews (2/28/2018) observou que “A missão da ONU no Mali é uma das operações de paz mais perigosas do mundo ... Quatro soldados da paz da ONU foram mortos e mais quatro ficaram feridos depois o veículo deles atingiu um dispositivo explosivo na região de Mopti, no centro de Mali ... O incidente aconteceu um dia depois de seis soldados malineses terem morrido em outra explosão ”.

Alemanha

Alemanha confirma computadores do governo violados por hackers, travelwirenews (2/28/2018) observou que “a mídia alemã disse que hackers ligados à Rússia se infiltraram em computadores do governo ... O governo alemão confirmou que está investigando um ataque cibernético contra redes de computadores do governo, de acordo com a relatórios da mídia local. O Ministério do Interior do país disse na quarta-feira que o incidente foi “isolado e [foi] controlado pelo governo federal”.

Crimes de 'gueto' dinamarqueses: penas duplas, por favor

Em 'O martelo vai cair mais forte': Governo dinamarquês planeja punições duplas para crimes de gueto, travelwirenews (2/28/2018) observou que “O governo dinamarquês anunciou planos para dobrar as penas para certos crimes cometidos nos chamados ' áreas do gueto. Esses distritos são caracterizados por uma população imigrante acima da média. O Ministro da Justiça… disse ao jornal dinamarquês Berlingske que 'vandalismo, roubo ou ameaças seriam motivo (para penas duplas). Isso significa que o martelo vai cair com mais força nessas áreas ”.

Pesquisando local de acidente de avião no Irã

Em Erdbrink, acidente de avião no Irã leva a esforço de busca e resgate a 14,500 pés, nytimes (2/19/2018), observou-se que "Trabalhadores de busca e resgate continuaram a vasculhar uma região montanhosa no Irã na segunda-feira em busca de um avião que caiu um dia antes, provavelmente matando todas as 66 pessoas a bordo. Devido às más condições meteorológicas, as equipes de resgate não puderam sobrevoar o local do acidente em helicópteros. Em vez disso, eles escalaram o Monte Dena, que tem uma altitude de cerca de 14,500 pés. Até a tarde de segunda-feira, as equipes não haviam encontrado nenhum entulho do avião, que era operado pela Iran Aseman Airlines ”.

Locais de férias mais perigosos nos EUA

Em Byrnes, os locais de férias mais perigosos nos EUA, msn (2/22/2018), foi observado que “O FBI dividiu os dados sobre crimes violentos nos Estados Unidos. Assassinato, estupro, roubo e agressão agravada se enquadram nessa categoria. Abrange o período de janeiro a junho 2016-2017. A agência incluiu cidades com uma população de pelo menos 100,000 residentes. Ele coleta esses dados por meio do Programa Uniform Crime Reporting (UCR), que inclui o número de crimes relatados (28 slides com dados de cidade por cidade) ”.

Contornando as Linhas do Aeroporto

Em Rosenbloom, Como contornar as linhas do aeroporto com a ponta dos dedos, nytimes (2/28/2018), observou-se que “A movimentação pelo aeroporto está se tornando cada vez mais alta tecnologia e, para muitos passageiros frequentes, mais rápida. A porcentagem de viajantes aéreos que usaram métodos automatizados (como quiosques de entrada global) durante o processo de chegadas internacionais aumentou para mais de 50% no ano fiscal de 2017, ante 3% no ano fiscal de 2013, de acordo com a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos Estados Unidos. Em fevereiro, a (TSA) expandiu seu programa de triagem acelerada, TSA PreCheck, para a Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Brussels Airlines, Philippine Airlines e World Atlantic, elevando o número de companhias aéreas participantes do programa para perto de 50 em cerca de 200 aeroportos. O programa Global Entry - onde os membros escaneiam suas impressões digitais e passageiros em quiosques em vez de esperar nas filas da imigração - também está crescendo. Acrescentou mais 11 aeroportos internacionais em novembro ”.

Táxis voando, alguém?

Em Wakabayashi, os táxis voadores podem estar a anos de distância, mas o trabalho de base está acelerando, nytimes (2/27/2018) observou-se que “os carros voadores estão apenas começando a sair da ficção científica. Mas isso não impede algumas empresas de planejar serviços de táxi voador. Uma coleção crescente de empresas de tecnologia, fabricantes de aeronaves, montadoras e investidores estão apostando que frotas de aeronaves movidas a bateria darão origem a serviços de táxi aéreo, talvez já na próxima década. Alguns desses táxis, as empresas esperam, podem até usar inteligência artificial... Ninguém pode dizer com certeza se esses novos veículos se tornarão um negócio real, mas muitas empresas já estão preocupadas em ficar para trás”.

Nossa Costa de Afogamento

Em Sack & Schwartz, Left To Louisiana's Tides, A Village Fights For Time, nytimes (2/24/2018) foi notado que “Para a comunidade de Jean LaFitte, a questão é menos se ela vai sucumbir ao mar do que quando- e quanto o público deve investir para prolongar artificialmente sua vida. De um Cessna voando a 4,000 pés acima da costa da Louisiana, o que impressiona primeiro é o quanto já foi perdido ... O curso de igarapés cada vez mais amplo através do que antes eram zonas úmidas densas e um ponto cruzado de canais de campos de petróleo marcam o pântano como caracteres chineses. A intrusão de água salgada, resultado da subsidência, elevação do nível do mar e erosão matou os carvalhos vivos e os ciprestes calvos ... Uma sucessão implacável de furacões e tempestades tropicais - apenas três na última temporada - acelerou a decadência. Ao todo, mais de 2,000 milhas quadradas, uma despesa maior do que o estado de Delaware, desapareceram desde 1932 ″.

Vida em uma ilha remota

Em Seelye, Life on an Island: Silence, Beauty and a Long Wait for the Ferry, nytimes (2/23/2018) foi notado que “Em ilhas remotas da costa do Maine, pequenos bandos de residentes permanecem durante o longo inverno . Eles abraçam o vazio e uma sensibilidade de fronteira ... As ilhas rochosas do mar refletem o caráter independente do Maine. Eles estão imersos em uma rica história e são estimados por muitos habitantes do Leste que os visitam no verão. Mas a proibição de residentes em tempo integral diminuiu. O número de ilhas do Maine onde as pessoas vivem o ano todo diminuiu para apenas 15 hoje, de um máximo de cerca de 300 um século atrás. Neste inverno, apenas 20 pessoas estão vivendo em Matinicus. Agências estaduais e organizações sem fins lucrativos têm tentado conter a perda de populações o ano todo, dando aos ilhéus garantias de um certo número de licenças para lagostas, subsídios para moradia acessível e melhorias na velocidade da Internet ”. Aproveitar.

O Waldorf Astoria de Pequim

Em Bradsher & Stevenson, Pequim assume o controle da Anbang, seguradora proprietária do Waldorf Astoria, nytimes (2/22/2018), foi observado que “O governo chinês disse na sexta-feira que havia assumido o controle da Anbang Insurance Group, a empresa chinesa em dificuldades que é dona do hotel Waldorf Astoria e de outras propriedades famosas em todo o mundo e acusou o ex-presidente da empresa de crimes econômicos. A mudança é o maior esforço de Pequim para controlar um novo tipo de empresa chinesa ambiciosa globalmente. A Anbang e outras empresas semelhantes gastaram bilhões de dólares em todo o mundo comprando hotéis e outras propriedades de alto perfil. Os acordos ilustraram o crescimento do poder econômico da China, mas alimentaram as preocupações de que o aumento dos níveis de dívida poderia desacelerar o crescimento da segunda maior economia do mundo, atrás dos Estados Unidos ”.

Bullitt Hotel: Filme inspirado por Steve McQueen

Em Freehill-Maye, em Belfast, um hotel inspirado por um filme de Steve McQueen, nytimes (2/24/2018) observou-se que “The Bullitt Hotel, batizado em homenagem ao famoso filme do ator, oferece quartos confortáveis, palestras de artistas e um telhado Barra. No entanto, não há perseguições de carros ... O hotel temático de Steve McQueen da Irlanda do Norte e talvez o único do mundo foi inaugurado ... em outubro de 2016 com 42 quartos. Em outubro passado, ele abriu um terraço com jardim na cobertura e um bar… Batizado em homenagem ao thriller policial de 1968 que perseguia carros, o hotel se autodenomina simples, mas o design é divertido e elegante. Os visitantes gostaram tanto do tema que logo depois na abertura, duas mulheres mais velhas tentaram roubar uma tela de quase dois metros de McQueen fumando um cigarro atrás das cortinas de aviador ”.

Sarampo na Europa quadruplicou

Em McNeil, os casos de sarampo na Europa quadruplicaram em 2017, nytimes (2/23/2018), observou-se que “Os casos de sarampo dispararam na Europa no ano passado, e pelo menos 35 crianças morreram da doença altamente infecciosa, de acordo com a Organização Mundial de Saúde . O vírus encontrou seu caminho até bolsões de crianças não vacinadas em todo o continente, da Romênia à Grã-Bretanha. O número de casos registrados quadruplicou, para 21,215 em 2017, de 5,273 em 2016, uma baixa recorde. O maior surto no ano passado foi na Romênia, onde houve 5,562 casos e que foi responsável pela maioria das mortes. A grande população cigana rural do país - também conhecida como ciganos - muitas vezes não vacina seus filhos e pode não levá-los aos hospitais imediatamente quando adoecem. O país também tem um sistema de saúde pública subfinanciado ”.

Aeroporto JFK mal administrado

Em McGeehan, como o aeroporto de Boston se recuperou da tempestade que aleijou o JFK nytimes (2/27/2018), foi notado “A primeira tempestade de 2018 criou um desastre tão grande em Kennedy que um ex-secretário federal de transportes está investigando tudo o que deu errado. No aeroporto internacional de Boston, a tempestade foi um evento de um dia que logo será esquecido. Em Logan, não houve aviões encalhados na pista por horas, indefesos e aguardando resgate. Nenhum desembarque programado no exterior teve que virar no ar ou redirecionar para outros aeroportos. Hordas de viajantes não foram separadas de suas bagagens por dias ou semanas. Por que as experiências nesses dois grandes aeroportos americanos, separados por apenas 200 milhas, foram tão dramaticamente diferentes? A resposta pode ser que, embora os dois aeroportos sejam administrados por autoridades públicas, eles são administrados de maneiras muito diferentes. Em Logan, a Autoridade Portuária de Massachusetts, conhecida como Massport, mantém o controle quase total; na Kennedy, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey transferiu grande parte de sua gestão de seus terminais para companhias aéreas e outras empresas privadas, deixando a maior parte da responsabilidade de lidar com emergências fora das mãos da agência ”.

Pule tarefas domésticas, por favor

Em Ellin, Como ignorar a limpeza do hotel pode ajudar o meio ambiente e sua carteira, nytimes (2/27/2018), foi observado que “A pergunta veio no check-in: eu queria abrir mão da limpeza nos dois dias em que estava hospedado o Flamingo em Las Vegas em troca de um crédito de $ 10 por dia para comida e bebida? Hã? … Mas cada vez mais (hotéis) estão fazendo exatamente isso e estendendo descontos, pontos de hotel e outras vantagens para aqueles que aceitarem sua oferta. É uma jogada empresarial inteligente, dizem os especialistas do setor. 'Muitos hotéis estavam se tornando mais conscientes do que os consumidores gostam'… 'Eles receberam críticas de viajantes mais jovens. 'É ridículo que eles mudem minhas toalhas e lençóis todos os dias. Não preciso disso, faz mal ao meio ambiente '. De acordo com o Retrato de Viajantes Americanos da MMGY Global, 2017-2018, 13 por cento dos viajantes dos Estados Unidos dizem que selecionaram um provedor de serviços de viagens especificamente por razões ambientais, ante 11 por cento em 2014. Trinta e oito por cento disseram que estariam dispostos a pagar mais por um provedor de serviços de viagens que demonstre responsabilidade ambiental, um aumento de 13 por cento em relação a 2014 ″.

Fraude crescente em viagens

Em Aumento dos custos de fraude em viagens aéreas de mais de US $ 1 bilhão, a travelwirenews (2/26/2018) observou que "Estimativas recentes revelam que os fraudadores estão enganando a indústria de viagens de bilhões de dólares a cada ano - a fraude de cartão online custa mais de US $ 1 bilhão anualmente, falso os sites de hotéis roubaram US $ 3.0 bilhões dos americanos, e algumas agências de viagens foram atingidas por dezenas de milhares de dólares em reservas fraudulentas. Em outubro passado, as agências internacionais de aplicação da lei prenderam 195 indivíduos suspeitos de fraude em passagens aéreas durante uma operação policial de cinco dias ... Em janeiro de 2016, a International Air Transport Association (IATA) anunciou que a fraude de pagamento custou à indústria de viagens cerca de US $ 858 milhões por ano. As companhias aéreas absorveram cerca de US $ 639 milhões dessas perdas, enquanto os agentes de viagens e outros provedores de viagens responderam pelos US $ 219 milhões restantes ”.

Voe Airbnb, por favor

Em Airbnb ainda de olho em viagens aéreas: o que isso poderia significar para os agentes ?, travelwirenews (2/28/2018), observou-se que o Airbnb acaba de revelar uma grande expansão em viagens de luxo e negócios, mas a empresa pode não parar por aí. … O cofundador, CEO e chefe da comunidade do Airbnb, Brian Chesky, disse que a empresa 'considerou seriamente' expandir para a aviação com o objetivo de se tornar um 'ponto único para viagens'. Na entrevista, Chesky comparou a abordagem com a de outro gigante da tecnologia, a Amazon, que cresceu de um negócio de venda de livros online para uma experiência de varejo ponta a ponta completa ”.

“Coast-Huggers” Vá para o oeste, por favor

Em Go West; Campanha de turismo do outback de Queensland incentiva elenco huggers, travelwirenews (2/26/2018) observou que “Uma viagem pela costa é um feriado australiano bem conhecido e obrigatório, mas uma nova campanha de turismo está incentivando os turistas a ir oeste para o outback de Queensland. Drive North West Queensland foi desenvolvido por conselhos locais, grupos de desenvolvimento e a Outback Queensland Tourism Association e inclui duas rotas de auto-estrada entre Cairns e Townville. Os dois roteiros autônomos são lançados no litoral e encaminham os turistas para regiões remotas do noroeste ”.

Casa subterrânea tunisina, alguém?

Em Os últimos residentes das casas subterrâneas da Tunísia, travelwirenews (2/27/2018), observou-se que “Nos vales áridos da região de Djebel Dahar, no sul da Tunísia, as pessoas viveram durante séculos em casas subterrâneas cujo revestimento de barro oferece proteção contra o calor escaldante do verão e ventos de inverno. Mas nas últimas décadas, o despovoamento rural fez com que menos pessoas vivessem nas casas, que são compostas por cómodos talhados nas paredes de um pátio circular escavado ”.

Carros sem motorista da Califórnia a serem testados

Em carros sem motorista, desta vez sem motorista, a serem testados nas estradas da Califórnia, travelwirenews (2/27/2018) observou que “Na segunda-feira, o Departamento de Veículos Motorizados do estado anunciou que permitirá carros autônomos em vias públicas sem um motorista aprovado. Isso significa que os carros sem ninguém no assento do motorista podem começar a ser testados e dirigidos em todo o estado assim que os regulamentos entrarem em vigor em 2 de abril. Um 'motorista' remoto, longe do veículo real, pode estar no controle. Uma vez que as novas regras sejam implementadas, o DMV pode começar a conceder licenças para empresas de automóveis autônomos, como Uber, Waymo, Tesla e outros grandes jogadores na corrida para colocar veículos autônomos nas estradas ”.

Não cerque antílopes Pronghorn, por favor

Em Robbins, os animais estão perdendo sua vagilidade, ou capacidade de vagar livremente, nytimes (2/19/2018), foi notado que "A neve chega cedo à cordilheira Teton e quando chega o pronghorn de fundo branco que vive aqui pega o desejo de se mover. Seguindo um ritmo antigo, eles migram mais de 200 quilômetros ao sul, onde a altitude é menor, o inverno é mais ameno e a grama é mais fácil de encontrar. Quando chega a primavera, eles fazem a segunda metade da viagem de ida e volta, retornando ao Parque Nacional Grand Teton. Depois de milhares de anos, os biólogos estão preocupados com o futuro desse padrão de migração. Embora tenha havido esforços para proteger a viagem, como viadutos e cercas amigas dos antílopes, algumas novas barreiras estão surgindo. O mais imediato é a perspectiva de 3,500 novos poços de gás planejados em terras federais no extremo sul do caminho migratório do Pronghorn. E há o próximo Campo de Gás Natural de Jonah, que já está intensamente desenvolvido ”.

Resistência do 'Dia Zero' da Cidade do Cabo

Na Pena, a Cidade do Cabo recua o 'Dia Zero' à medida que os residentes conservam água, nytimes (2/20/2018), foi notado que “os residentes da Cidade do Cabo reduziram drasticamente o uso de água, permitindo que a sua cidade afetada pela seca repelisse a temida 'Dia Zero', quando o sistema deve secar por mais de 10 semanas. Há apenas três semanas, as autoridades previam que a Cidade do Cabo chegaria ao Dia Zero - a primeira para uma grande cidade nos tempos modernos - no final de abril, forçando quatro milhões de residentes a fazer fila em pontos de coleta para receber rações de água de caminhões. Agora, depois de três adiamentos, a cidade prevê que chegará a esse ponto de crise no dia 9 de julho ″.

Pare o Windsor Hum, por favor

Em Mele, há um zumbido persistente nesta cidade canadense, e ninguém sabe por quê, nytimes (2/19/2018) foi notado que “Um ruído persistente de origem desconhecida, às vezes comparado a um caminhão parado ou a um trovão distante, atormentou uma cidade canadense há anos, prejudicando a saúde e a qualidade de vida das pessoas, dizem vários residentes. Aqueles que o ouviram o compararam a uma frota de motores a diesel em ponto morto próximo à sua casa ou à pulsação de um subwoofer em um show. Outros relatam que faz barulho nas janelas e assusta seus animais de estimação. Conhecido como Windsor Hum, esse som em Windsor, Ontário, perto de Detroit, é imprevisível em sua duração, tempo e intensidade, tornando-o ainda mais enlouquecedor para os afetados ”.

Conquistando Xangai de alto preço

Em Peterson, Conquistando Xangai de Alto Preço, Dos Bolinhos à Arte Moderna, nytimes (2/28/2018), observou-se que “Xangai é, de certa forma, um desabrochar tardio. Cidades como Pequim e Xian foram potências políticas e comerciais durante séculos. Rumo ao século 19, Xangai foi um modesto porto comercial que explodiu depois de ser "aberto" ao mundo pelo imperialismo ocidental. O que ficou conhecido como a Paris do Oriente lançou as bases para o que Xangai é hoje: uma potência econômica incomparável e uma megacidade com 24 milhões de habitantes. Cheio de marcas de luxo e repleto de Bentleys e Audis brilhantes, também é uma criptonita impossivelmente cara para um avarento como eu. Felizmente, consegui passar um fim de semana de quatro dias lá quebrando, mas não quebrando. Você pode começar a economizar dinheiro hospedando-se nas periferias do centro da cidade, onde os quartos do Peninsula custam US $ 900 por noite. Eu me hospedei no Jinjang Metropolo Hotel Classiq Shangahi… e paguei 576 yuans por noite, cerca de US $ 90, por um quarto duplo 'Extreme Sassy' perfeitamente confortável ”.

Caso de direito de viagens da semana

No processo Lizzol I, o Tribunal observou que “os fatos de controle parecem ser os seguintes. Os Lizzols viajaram para (Mountain View Grand Resort & Spa em Whitefield, New Hampshire)… chegando à tarde. Antes de sua chegada, Jennifer agendou uma aula de snowmobile e um passeio para ela, seu marido e seu filho, bem como para alguns de seus amigos, por meio do site do Mountain View Grand. As aulas e a visita guiada foram fornecidas pela Out Back Kayak, Inc. (OBK). Ao chegarem ao resort, os Lizzols guardaram rapidamente as bagagens nos quartos e partiram para participar da atividade de snowmobile, que inclui aula e passeio. Os Lizzols foram conduzidos pelo balcão de atividades do hotel a um pequeno prédio no local, onde conheceram um funcionário do Mountain View Grand, que lhes disse para escolher rapidamente capacetes e assinar um documento de duas páginas com o seguinte título: Viagem à máquina de neve ” .

A Renúncia e Liberação

“Reconhecimento de riscos e perigos. Compromisso de não processar. Renúncia e liberação de responsabilidade (a liberação). Os Lizzols pareciam apressados ​​durante o processo ... mas tanto Jennifer quanto Michael tiveram a oportunidade de revisar o Release e cada um o assinou e rubricou. (Jennifer executou a libertação em nome de seu filho menor, TG). A Autorização inclui a seguinte linguagem: Eu ... por meio deste voluntariamente concordo em liberar, renunciar ... o operador de campo, o promotor do evento, os proprietários das instalações usadas para realizar a atividade de snowmobile, seus proprietários, agentes ... de todas e quaisquer reivindicações ... para o corpo lesão, dano à propriedade, morte injusta ... Estou renunciando a quaisquer direitos que possa ter ... pelos atos negligentes ou outra conduta ... ”

Instruções breves

“Depois de assinar a Autorização e obter seus capacetes, os Lizzols conheceram seu instrutor de turismo, o funcionário da OBK, Martin Welch, e sua assistente Jennifer Welch. Os Lizzols não tinham experiência com máquinas de neve. Welch forneceu uma breve introdução e instruções sobre a operação das máquinas de neve. Ele explicou como acelerar, frear e virar. Ele disse a eles que o passeio nunca viajaria a mais de 20 milhas por hora. Welch então ajudou os membros da turnê com suas seleções de motos de neve e a turnê começou.

O Tour e a Tragédia

“Jennifer e Michael andaram em uma máquina de neve para duas pessoas, com Jennifer operando o veículo. Eles estavam diretamente atrás de Welch na linha de motos de neve. O filho deles, TG, cavalgava sozinho e estava mais para trás na fila. Welch dirigiu rapidamente durante a excursão e excedeu em muito a limitação de velocidade de 20 milhas por hora que ele havia anunciado anteriormente. Jennifer não acompanhou o ritmo e, à medida que Welch aumentava a velocidade durante a segunda metade da turnê, Jennifer o perdeu de vista. Jennifer tentou seguir os rastros de Welch na neve, mas, ao fazê-lo, perdeu o controle do snowmobile, que saiu do caminho e capotou. Jennifer, Michael e a máquina de neve caíram em um barranco íngreme de aproximadamente vinte e cinco metros de altura ”.

O processo

“Tanto Jennifer quanto Michael sofreram ferimentos físicos, mas os de Jennifer foram particularmente graves. Ela perdeu a consciência, teve colapso dos pulmões, 10 costelas quebradas e vários ferimentos na coluna e nas costas. Os reclamantes mais tarde souberam que outros clientes podem ter reclamado que Welch dirigia muito rápido durante as primeiras viagens com máquinas de neve. Após o acidente, o gerente do Mountain View Grand ... perguntou a Michael se Welch estava “indo rápido de novo”. Jennifer, Michael e seu filho entraram com uma ação contra (réus) alegando reivindicações por negligência, incluindo treinamento e supervisão por negligência, responsabilidade indireta, responsabilidade de espectador e perda de consórcio. Os réus movem para julgamento sumário, argumentando que a Liberação contratual é válida e exequível ”.

O autor, Thomas A. Dickerson, é Juiz Associado aposentado da Divisão de Apelação, Segundo Departamento da Suprema Corte do Estado de Nova York e tem escrito sobre Direito de Viagem por 42 anos, incluindo seus livros de direito atualizados anualmente, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) e mais de 500 artigos jurídicos. Para notícias e desenvolvimentos adicionais sobre leis de viagens, especialmente nos estados membros da UE, consulte IFTTA.org.

Este artigo não pode ser reproduzido sem a permissão de Thomas A. Dickerson.

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Sobre o autor

Exmo. Thomas A. Dickerson

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