Segundo informações da imprensa, a Turkish Airlines, a companhia aérea com a maior rede global, fez uma oferta vinculativa. A oferta foi divulgada publicamente.
Essa mudança também incluiria a integração do programa de fidelidade da Air Europa ao sistema Smile da Turkish Airlines.
A Turkish Airlines é membro da Star Alliance, assim como a Air Portugal. No entanto, a Air Portugal também pode mudar de programa de fidelidade em breve, o que daria à Star Alliance uma vantagem com a fusão da Turkish Airlines com a Air Europe.
A IAG detém atualmente 20% da Air Europa, mas não tem mais interesse na participação. O Grupo Lufthansa também desistiu de sua participação na Air Europa.
A capacidade da TK deverá aumentar de 7% a 8% no ano todo, um aumento de um ponto percentual em relação à previsão anterior. A Turkish divulgou resultados trimestrais que mostraram um aumento na receita de passageiros, mas a demanda por carga da companhia aérea foi afetada devido ao impacto das tensões tarifárias.
Este é um resultado notável, considerando a tensão atual no Oriente Médio.
A Turkish Airlines está enfrentando uma forte demanda, com excelentes perspectivas na África, Ásia e no mercado doméstico. A TK teve uma queda de 9.4% nas receitas de carga. As tarifas dos EUA foram responsabilizadas por essa perda.
A companhia aérea espera prosseguir com seus planos de crescimento de frota, "esperançosamente" sem mais atrasos por parte dos fabricantes.
A TK espera ter 525 aeronaves em sua frota até o final deste ano, representando um aumento de 30 aeronaves. Até 2026, a frota deverá crescer para 583 aeronaves e, em 2027, mais 40 aeronaves deverão se juntar à frota. Em 2025, 25 das novas aeronaves serão alocadas à Turkish e quatro à Ajet. Em 2026, a divisão deverá ser de aproximadamente 29 para a Turkish e 27 para a Ajet.
A Air Europa é a terceira maior companhia aérea da Espanha. A empresa foi lançada em 1986. Atualmente, esta companhia aérea é controlada pelo grupo turístico Globalia. Inicialmente, operava como Air España SA, com foco em voos fretados para resorts do Mediterrâneo e cidades europeias, utilizando Boeing 737 e 757. Posteriormente, a Air Europa tornou-se a primeira companhia aérea privada espanhola a oferecer voos domésticos regulares e juntou-se à aliança SkyTeam em 2007.
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