Viagens de trem a 400 km/h por toda a Europa estão expandindo o caminho italiano

Passageiros de trem viajando de Munique para a Itália reclamavam de trens velhos, sistemas de ar-condicionado quebrados e atrasos. Tudo isso está prestes a mudar, e o problema se chama Frecciarossa 1000.

A mais recente conexão Roma-Munique foi anunciada na semana passada pela operadora ferroviária italiana Trenitalia, pela Austrian Railways OBB e pela German Rail (DB) em Munique. Gianpiero Strisciuglio, CEO e gerente geral da Trenitalia, e Michael Peterson, membro do conselho da Deutsche Bahn, compareceram ao evento.

O Sr. Gianpiero Strisciuglio enfatizou a importância de estabelecer conexões ferroviárias diretas entre a Itália e as principais cidades europeias até 2026.

O projeto se chama Metropiolitana D'Europe (Metrô Europeu) e começou com o Frecciarossa 1000, o principal sistema de trem de alta velocidade da Itália.

Frecciarossa 1000

O Frecciarossa 1000 é o novo trem de alta velocidade da Trenitalia, confortável, seguro e ecologicamente correto, projetado para atender às técnicas mais avançadas. Capaz de circular em todas as redes europeias de alta velocidade, ele pode atingir uma velocidade máxima de 400 km/h graças aos seus 16 potentes motores distribuídos por todos os vagões, tornando o Frecciarossa 1000 um trem capaz de explorar ao máximo a aderência aos trilhos.

O tempo de viagem até 2026 será reduzido para 6 horas e meia com a linha Roma – Florença – Bolonha – Verona – Rovereto – Trento – Bolzano – Innsbruck – Munique, e posteriormente estendida do Nepal a Berlim. No futuro, haverá 1 conexões entre a Itália e a Alemanha, começando em Nápoles, aparentemente conectando passageiros de outras redes intermunicipais pela Europa.

O Sr. Gianpiero Strisciuglio enfatizou a importância de estabelecer conexões ferroviárias diretas entre a Itália e as principais cidades europeias.

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O Frecciarossa 1000, trem de alta velocidade da Trenitalia, atende às Especificações Técnicas Europeias de Interoperabilidade. Também foi projetado para operar na rede ferroviária francesa, que se estende à Espanha, Suíça, Bélgica e Holanda.

A Comissão Europeia selecionou esta iniciativa como um projeto piloto emblemático para conectar a Europa por ferrovia. Os trens Frecciarossa já operam na Espanha em colaboração com a IRYO, a primeira operadora privada espanhola de trens de alta velocidade. A Trenitalia opera uma frota de 20 trens de alta velocidade Frecciarossa 1000.

O objetivo é promover uma imagem positiva do transporte ferroviário como o meio de transporte mais ecológico.