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A TAG afirma que o imposto turístico é vital para manter Fiji conectado ao mundo.

TAG
Escrito por Jürgen T Steinmetz

O Grupo de Ação Turística de Fiji defendeu o Imposto sobre Serviços Turísticos temporário de 5% implementado pelo governo, afirmando que a taxa é essencial para proteger a conectividade internacional da Fiji Airways e os milhares de empregos gerados pelo turismo. A medida, no entanto, atraiu críticas do setor hoteleiro, que teme que o ônus financeiro esteja sendo injustamente direcionado a esse setor.

[GTranslate]

SUVA, Fiji O Grupo de Ação Turística de Fiji (TAG) defendeu a decisão do governo de introduzir um imposto temporário de cinco por cento sobre os serviços turísticos, argumentando que a medida é necessária para proteger a conectividade aérea internacional de Fiji e os milhares de empregos que dependem do setor turístico.

A taxa, anunciada no Orçamento Nacional de 2026-2027 pelo Ministro das Finanças. Esrom EmanuelA medida, que se aplicará a hotéis e operadores turísticos e de cruzeiros com faturamento anual de US$ 2 milhões ou mais, entrará em vigor em 1º de setembro de 2026, por um período de 12 meses, e espera-se que arrecade aproximadamente US$ 70 milhões. A receita será destinada exclusivamente ao apoio das operações da Fiji Airways, companhia aérea que enfrenta altos custos globais de combustível de aviação.

A medida gerou forte oposição da Associação de Hotéis e Turismo de Fiji (FHTA) e de setores da indústria hoteleira, que argumentam que o ônus financeiro de sustentar a companhia aérea nacional deveria ser compartilhado de forma mais ampla por toda a economia, em vez de ser suportado principalmente pelas empresas de turismo.

No entanto, o presidente da TAG Damend Gounder A proposta surgiu após meses de consultas entre o Governo e as partes interessadas do setor turístico, na sequência da forte escalada dos preços do combustível de aviação, desencadeada pelo conflito no Médio Oriente.

Segundo Gounder, o turismo contribui com cerca de 40% do Produto Interno Bruto de Fiji e sustenta cerca de 120,000 empregos diretos e indiretos, tornando a proteção da rede internacional da Fiji Airways uma prioridade econômica nacional.

“Quando a conectividade internacional da Fiji Airways foi ameaçada no início deste ano, a TAG agiu não para proteger uma única empresa, mas para proteger os milhares de empregos e comunidades que dependem de Fiji permanecer aberta, acessível e competitiva para o mundo”, disse ele.

A crise de combustíveis provocou debates na indústria.

TAG disse Fiji Airways A empresa informou representantes do setor sobre as pressões financeiras causadas pelo rápido aumento dos preços do combustível de aviação, em decorrência da escalada das tensões entre Israel, os Estados Unidos e o Irã. Segundo o grupo, a companhia aérea alertou que manter sua programação internacional atual está se tornando cada vez mais difícil sem apoio financeiro.

Gounder afirmou que a Fiji Airways informou à TAG que, assim como muitas companhias aéreas em todo o mundo, estava considerando medidas como sobretaxas de combustível e possíveis reduções de capacidade caso os custos operacionais continuassem a aumentar. A TAG argumentou que qualquer redução significativa no número de voos teria consequências de longo alcance para hotéis, operadores turísticos, empresas de transporte, varejistas e comunidades que dependem dos gastos dos visitantes.

A TAG também observou que outras companhias aéreas que atendem a região já haviam começado a reduzir a capacidade, destacando a importância de preservar as ligações aéreas de Fiji durante um período de incerteza global.

Recomendação seguida de consulta

Segundo a TAG, uma reunião de alto nível foi realizada em 1º de junho, envolvendo o Ministro das Finanças, altos funcionários do Ministério das Finanças, o Vice-Primeiro-Ministro e Ministro do Turismo e Aviação Civil, a Fiji Airways, a Tourism Fiji, representantes da Associação de Hotéis e Turismo de Fiji e os principais operadores turísticos.

A reunião considerou diversas opções para apoiar a Fiji Airways, incluindo o redirecionamento da receita do imposto de embarque, garantias governamentais, assistência financeira direta e um Imposto sobre Serviços Turísticos temporário, antes de as recomendações serem submetidas ao Governo.

Gounder afirmou que, embora as empresas possam divergir quanto ao modelo de financiamento preferido, é importante reconhecer que a taxa turística fazia parte de um pacote mais amplo desenvolvido em colaboração entre o governo, a companhia aérea e representantes do setor.

Apelo à transparência

A TAG também solicitou à Fiji Airways que forneça relatórios públicos regulares sobre como os fundos arrecadados por meio da taxa temporária são utilizados.

Gounder afirmou que a transparência nos relatórios ajudaria a garantir a prestação de contas, mostrando como a receita apoia as operações da companhia aérea, protege a conectividade internacional e proporciona benefícios mensuráveis ​​para a indústria do turismo de Fiji.

A Fiji Airways agradeceu o apoio do Governo, afirmando que a assistência fortalecerá sua capacidade de manter e expandir a oferta de assentos internacionais, enquanto o setor de aviação global continua a enfrentar altos preços de combustível, interrupções na cadeia de suprimentos e custos operacionais crescentes.

Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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