A agência reguladora da indústria de aviação civil da Rússia, a Agência Federal de Transporte Aéreo, também conhecida como Rosaviatsiya, ordenou que as companhias aéreas russas comecem a aprender a pilotar suas aeronaves sem depender do serviço de navegação por satélite do Sistema de Posicionamento Global (GPS) dos EUA.
O regulador federal instruiu as companhias aéreas nacionais a se prepararem para lidar sem GPS após um relatório de março da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA), que alertou para o aumento de casos de interferência e falsificação do sinal do sistema após 24 de fevereiro – o dia em que a Rússia lançou sua guerra de agressão na Ucrânia.
A interferência levou alguns aviões a mudar seu curso ou destino, pois os pilotos não conseguiram realizar um pouso seguro sem o GPS, EASA teria dito.
Segundo Rosaviatsia, as companhias aéreas nacionais devem avaliar os riscos de mau funcionamento do GPS e dar treinamento adicional aos seus pilotos sobre como agir em tais situações. As equipes também foram instruídas a informar instantaneamente o controle de tráfego sobre quaisquer problemas com um sistema de navegação por satélite.
Muito provavelmente, porém, a verdadeira razão por trás do aviso do regulador é uma possibilidade muito viável de a Rússia ser cortada dos serviços de GPS como parte do pacote de sanções ocidentais imposto à Federação Russa por sua invasão brutal não provocada do país vizinho.
O sinal GPS não é a única fonte de informação sobre a localização de um avião em um determinado momento. As tripulações também podem contar com o sistema de navegação inercial da aeronave, bem como sistemas de navegação e pouso em terra, disse a agência.
Rosaviatsia mais tarde esclareceu que “a desconexão do GPS ou sua interrupção não afetará a segurança do voo na Rússia”.
De acordo com os relatórios, a carta da agência deve ser tratada como uma 'recomendação apenas' e não constitui uma proibição do uso de GPS pelas companhias aéreas russas.
Algumas companhias aéreas russas, incluindo Aeroflot e S7, confirmaram o recebimento de uma mensagem relacionada ao GPS do regulador de tráfego. No entanto, eles insistiram que não encontraram nenhum problema com o GPS nos últimos dois meses.
No mês passado, o chefe da agência espacial russa Roscosmos, alertou que Washington pode desconectar a Rússia do GPS e propôs a troca de todos os aviões comerciais do país do GPS para o seu homólogo russo, o Glonass.
No entanto, pode ser possível fazer como os aviões Boeing e Airbus, usados principalmente pelas transportadoras russas, são projetados para suportar apenas a tecnologia GPS.
