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Rússia ameaça 'nacionalizar' aviões Boeing e Airbus alugados

Rússia ameaça 'nacionalizar' aviões Boeing e Airbus alugados
Escrito por Harry johnson

De acordo com os últimos relatórios, o vice-ministro dos Transportes da Rússia, Igor Chalik, e altos funcionários da Grupo Aeroflot, S7 Group, Ural Airlines e Utair discutiram a possibilidade de 'nacionalizar' Airbus e Boeing aeronaves que estão atualmente em serviço com transportadoras aéreas russas.

Essa medida radical está sendo proposta em resposta à proibição de vender e alugar aviões para companhias aéreas russas, que foi introduzida pela União Europeia na semana passada.

Na semana passada, Bruxelas anunciou que as empresas de leasing têm até 28 de março para encerrar os atuais contratos de aluguel na Rússia.

“Esta proibição da venda de todas as aeronaves, peças sobressalentes e equipamentos para as companhias aéreas russas degradará um dos principais setores da economia da Rússia e a conectividade do país, já que três quartos da atual frota aérea comercial da Rússia foram construídos na UE, os EUA e Canadá”, disse o Conselho Europeu em um comunicado de imprensa publicado em 25 de fevereiro.

As maiores companhias aéreas russas operavam 491 aeronaves fabricadas pela Airbus, Boeing e Embraer em meados de fevereiro de 2022. No final de 2021, transportavam 80 milhões de pessoas, ou 72% do tráfego total de passageiros das companhias aéreas russas.

Moscou alertou o Ocidente que retaliaria contra sanções contra sua indústria de aviação. A decisão final sobre a nacionalização de aeronaves estrangeiras ainda não foi tomada, mas espera-se um anúncio até o final da semana, disseram as fontes.

Com as transportadoras não tendo o direito de manter os jatos quando os arrendadores os exigem de volta, a nacionalização da frota é o cenário mais 'realista' para os russos.

“Não há outras opções [para manter a eficiência] no momento”, disse uma fonte próxima à discussão.

A fonte acrescentou que a decisão deve ser tomada pelo governo russo. Caso optem pela compra dos transatlânticos, a possibilidade terá de ser discutida com os EUA e a UE.

A Agência Federal de Transporte Aéreo da Rússia disse à mídia que a questão está em fase de avaliação, quando questionada sobre a possível nacionalização de aviões estrangeiros.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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