Ativistas no México levantaram preocupações sobre o trem maia (Maya Train), uma iniciativa de trem turístico de US$ 20 bilhões liderada pelo presidente Andrés Manuel López Obrador.
Fotos recentes revelam que estacas de aço e cimento do projeto foram cravadas diretamente nos telhados de cavernas calcárias ambientalmente sensíveis na península de Yucatán.
A rede de cavernas, lagos e rios subterrâneos de Yucatán é crucial para a região, fornecendo a única fonte de água doce devido à ausência de rios superficiais na península plana de calcário. Essas áreas também abrigam alguns dos restos humanos mais antigos da América do Norte.
O presidente López Obrador já havia garantido que uma parte do Trem Maia, projetada para circular em uma ponte elevada, evitaria perturbar as cavernas e os lagos. No entanto, as imagens publicadas recentemente sugerem o contrário.
A Instituto Nacional de Antropologia e História (INAH) alegou que seriam realizados estudos de mapeamento do solo para evitar danos às cavernas. Ainda assim, o especialista em cavernas Guillermo DChristy alega que esta foi uma promessa falsa, afirmando: “López Obrador mentiu. Eles não estão protegendo as cavernas e os lagos. O dano é irreversível.”
As estacas foram descobertas no complexo de cavernas Aktun Túyul, perto de Xpu Ha, cerca de 17 quilômetros ao sul de Playa del Carmen. As colunas, com aproximadamente um metro de largura, com camisa de aço e núcleo de cimento, foram encontradas em um trecho inacabado do trem entre Cancún e Tulum.
O projeto Maya Train enfrentou críticas de vários setores, incluindo ecologistas, mergulhadores em cavernas e arqueólogos. López Obrador, com o objetivo de concluir o projeto antes de deixar o cargo em setembro, isentou-o das licenças normais, relatórios públicos e declarações de impacto ambiental, citando preocupações de segurança nacional.
Apesar das autoridades apresentarem o comboio como uma opção prática de transporte para mercadorias e residentes, espera-se que a sua principal fonte de rendimento seja o turismo. No entanto, persistem dúvidas quanto à viabilidade do projecto, dadas as suas paragens frequentes e percurso difícil. A controvérsia do Trem Maya sublinha o conflito contínuo entre as ambições de desenvolvimento e a preservação ambiental no México.
O Tren Maya: ligando o passado e o presente do México através das ferrovias
Introdução:
O Tren Maya, um projeto ferroviário visionário que abrange a Península de Yucatán, promete redefinir as viagens e o turismo no México. Com construção iniciada em junho de 2020, a ferrovia é uma prova da ambição do presidente Andrés Manuel López Obrador de conectar locais históricos maias com destinos turísticos movimentados.
Raízes históricas e controvérsia política:
Enraizado no anúncio do Presidente López Obrador em 2018, o Tren Maya encontrou cepticismo por parte de grupos de oposição, que o consideraram uma manobra política. Apesar das críticas, um referendo de Dezembro de 2019 indicou um apoio generalizado, embora criticado pela sua metodologia e pela falta de divulgação abrangente de informação.
Expansão e Financiamento:
Os planos para a extensão da ferrovia até Progreso e Umán, em Yucatán, reflectem os esforços contínuos para melhorar a conectividade. O financiamento provém principalmente de impostos regionais sobre o turismo, embora as estimativas dos custos do projecto variem significativamente.
Desafios e marcos de construção:
Os desafios da construção, incluindo preocupações ambientais e complexidades logísticas, pontuaram o cronograma do projeto. No entanto, foram alcançados progressos significativos, com as operações inauguradas no troço Campeche-Cancún em dezembro de 2023. O percurso, dividido em sete troços, sublinha a escala e a ambição do projeto.
Considerações Operacionais e Perspectivas Futuras:
As complexidades operacionais, tais como diferenças tarifárias para moradores e turistas, sinalizam o impacto multifacetado do projeto nas comunidades locais e nos viajantes internacionais. Apesar das preocupações com prazos apressados, os marcadores de progresso indicam uma conclusão substancial, com novas expansões e inaugurações de estações previstas para o início de 2024.
Conclusão:
À medida que o Tren Maya navega na sua jornada transformadora através da tapeçaria cultural e geográfica do México, facilita as viagens e serve como um símbolo de ambição e conectividade nacional. A cada marco, a ferrovia entrelaça a rica história do México com as suas aspirações para o futuro, prometendo deixar uma marca indelével na paisagem e na identidade coletiva do país.