A audiência será realizada na sala de reuniões do NTSB em Washington, onde também será transmitida ao vivo.
Os dois pilotos, dois comissários de bordo e 60 passageiros a bordo do avião, operado como voo 5342 da American Airlines, morreram, junto com os três tripulantes do helicóptero.
“Essas famílias têm direito a mais respostas após seis meses de espera, e esperamos que algumas delas venham desta audiência investigativa”, disse Robert A. Clifford, fundador e sócio sênior do Clifford Law Offices, que representa diversos clientes no acidente de 29 de janeiro. Ele também é o advogado principal no caso do acidente com o Boeing na Etiópia em 2019, que está atualmente sob o Juiz Jorge Alonso, do Tribunal Distrital dos EUA, em Chicago.
Em 18 de fevereiro de 2025, o Clifford Law Offices entrou com ações pré-processuais contra a Administração Federal de Aviação (FAA) e o Exército dos EUA envolvendo a queda do voo 29 da American Airlines com um helicóptero Black Hawk do Exército dos EUA em 5342 de janeiro, matando todas as 67 pessoas a bordo de ambas as aeronaves. As ações foram movidas em nome da viúva e dos filhos de Casey Crafton, de 40 anos, de Connecticut. Ele faleceu em decorrência da colisão, deixando esposa e três filhos pequenos. O irmão de Casey, Dailey, estará presente na audiência e disponível para falar com a imprensa.
O Clifford Law Offices apresentou um "Formulário 95" emitido pelo governo, necessário para apresentar ações contra os Estados Unidos sob a Lei Federal de Reivindicações de Agravos (FTCA) por danos materiais, lesões corporais ou morte por negligência supostamente causada por negligência de um funcionário federal ou ato ilícito ocorrido no âmbito de seu emprego federal. As ações de US$ 250 milhões são direcionadas contra diversas agências governamentais que podem ser responsáveis por este acidente. O NTSB relatou que o efetivo de controladores de tráfego aéreo (ATC) na torre "não estava normal" no momento da colisão noturna e que houve falhas de comunicação entre o ATC e a aeronave. O helicóptero Black Hawk no acidente era operado pelo Exército e fabricado pela Sikorsky Aircraft.
O governo tem seis meses para decidir sobre as reivindicações e, se rejeitadas ou não atendidas até 26 de agosto, os autores têm o direito, dentro dos próximos dois anos, de entrar com ações judiciais no tribunal distrital federal, que serão analisadas por um juiz. O escritório Clifford Law Offices pretende entrar com tais ações no mês que vem.
Julgamentos com júri não são permitidos em ações civis por homicídio culposo contra o governo. A notificação de uma ação contra a FAA foi protocolada nos escritórios regionais da FAA em Des Plaines, Illinois. Uma ação pré-processual, no Formulário 95, também foi protocolada contra o Exército dos EUA em seus escritórios em Fort Meade, Maryland, sobre este assunto.
