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O novo esquema One Stop da American Airlines (OSS) da Imigração dos EUA e da TSA está incompleto

Por que você não precisa mais de um I-94 para viajar para os EUA
Escrito por Jürgen T Steinmetz

Visitantes estrangeiros em potencial nos Estados Unidos estão optando por férias em outros lugares, já que reuniões e convenções estão sendo transferidas para outros países. Em resposta às crescentes histórias de terror de passageiros de companhias aéreas internacionais com medo de cruzar as fronteiras dos EUA, a American Airlines, em cooperação com a Administração de Segurança dos Transportes dos EUA (TSA), a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) e o Departamento de Transportes do Reino Unido (DfT), iniciou um programa experimental, atualmente disponível apenas para passageiros com voos diretos de Londres (LHR) para Dallas (DFW). É um primeiro passo, mas ainda incompleto, para tornar os Estados Unidos novamente um destino ótimo para os visitantes.

O governo Trump está observando um declínio acentuado na chegada de visitantes do Canadá, Europa e outros lugares, enquanto agentes mascarados do ICE continuam sequestrando indivíduos com "aparência estrangeira" em shopping centers, pontos de ônibus e até mesmo praias. Anúncios financiados pelos contribuintes americanos estão sendo veiculados no exterior, alertando potenciais visitantes de que eles podem ser presos se tentarem entrar nos Estados Unidos, a menos que a imigração esteja convencida de que eles têm um motivo válido e autorizado para fazê-lo. A American Airlines, com sede no Texas, tem trabalhado nos bastidores para melhorar a experiência de seus passageiros que viajam para os EUA do exterior.

Em seu comunicado à imprensa, a American Airlines declarou que estava revolucionando a experiência de viagens internacionais ao se tornar a primeira companhia aérea nos Estados Unidos a oferecer conexões perfeitas para viajantes e suas bagagens despachadas. Em parceria com a Administração de Segurança dos Transportes dos EUA (TSA), a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) e o Departamento de Transportes do Reino Unido (DfT), o novo processo permite que passageiros partindo do Aeroporto de Londres Heathrow (LHR) e fazendo conexão no maior hub da companhia aérea, o Aeroporto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW), passem pela alfândega americana diretamente no portão de desembarque.

Este programa é semelhante a acordos que estão em vigor há algum tempo, permitindo a liberação pela alfândega dos EUA fora dos Estados Unidos, como em Abu Dhabi ao voar pela Etihad, ou da maioria dos aeroportos canadenses para os EUA em diversas companhias aéreas.

Os clientes podem então seguir diretamente para o voo de conexão sem precisar retirar e despachar novamente a bagagem ou passar pela segurança da TSA. As bagagens despachadas são transferidas automaticamente para o voo de conexão, agilizando a experiência e mantendo os mais altos padrões de segurança.

Este programa, o primeiro do gênero, conhecido como Segurança One Stop (OSS)Espera-se que o tempo de conexão — que normalmente inclui a liberação na Alfândega dos EUA, a retirada de bagagens despachadas, o novo despacho de bagagens e a liberação da segurança da TSA — seja reduzido em mais da metade, melhorando drasticamente a jornada do cliente. Ao utilizar tecnologia avançada e trabalhar com os parceiros fornecedores BagCheck e Brock Solutions, a American está aprimorando ainda mais a segurança e a eficiência operacional em todo o processo.

“O One Stop Security é uma das melhorias mais inovadoras que podemos trazer para as viagens internacionais — e, principalmente, para os nossos clientes —, pois proporciona um nível de conveniência e economia de tempo nunca antes oferecido aos clientes que fazem conexão em voos internacionais”, disse David Seymour, Diretor de Operações da American. “Com este programa revolucionário e graças aos nossos parceiros federais CBP e TSA, juntamente com o Aeroporto DFW, nossos clientes passarão significativamente menos tempo se preocupando com um processo de conexão oneroso e mais tempo aproveitando sua viagem.”

O compromisso da CBP e da TSA em aprimorar a experiência do viajante e a abordagem inovadora das agências para manter os mais altos padrões de segurança estão em plena evidência na OSS. Este marco não teria sido possível sem a liderança e a colaboração dessas agências em todos os níveis dessas organizações.

O investimento do DFW na infraestrutura e nos sistemas operacionais necessários para dar suporte ao OSS foi fundamental para tornar o programa realidade. O papel do aeroporto em facilitar uma transferência segura e eficiente de chegadas internacionais para voos de conexão reforça sua posição como líder global em inovação aeroportuária.

O lançamento nos EUA no Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW) segue um piloto bem-sucedido no início deste ano no Aeroporto Internacional de Londres Heathrow (LHR). O One Stop Security (OSS) permite que os clientes façam conexão para destinos internacionais (fora do Reino Unido) através do Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW) através do Aeroporto Internacional de Londres Heathrow (LHR). Os clientes que fazem conexão nos Terminais 3 ou 5 não precisam passar pela triagem de segurança uma segunda vez. O piloto agiliza o processo de conexão, permitindo que os clientes das companhias aéreas gastem menos tempo se preocupando com a nova triagem e o novo despacho de bagagem e mais tempo aproveitando suas viagens.

A companhia aérea planeja explorar oportunidades para expandir o OSS para voos adicionais e aeroportos dos EUA no futuro/

A TSA disse que uma faixa familiar também foi adicionada, tornando a travessia da fronteira parte desse procedimento mais adequada para famílias.

World Tourism Network aplaudiram esta nova iniciativa, mas alertaram que o compromisso mais importante para tornar os Estados Unidos um destino de viagem e turismo mais desejável para os europeus está faltando.

Sobre o autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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