IATA: O crescimento do frete aéreo desacelera para a baixa de 22 meses

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para os mercados globais de frete aéreo mostrando que a demanda, medida em toneladas de frete por quilômetros (FTKs), aumentou 1.7% em março de 2018, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Isso foi cinco pontos percentuais abaixo do resultado de fevereiro e o ritmo de crescimento mais lento em 22 meses.

O aumento homólogo da capacidade, medido em toneladas de frete disponíveis quilômetros (AFTK), caiu para 4.4% em comparação com 6.3% em fevereiro. Esta foi a primeira vez em 20 meses, no entanto, que a capacidade anual aumentou mais rápido do que a demanda.
A forte desaceleração do crescimento deve-se principalmente ao fim do ciclo de reabastecimento, durante o qual as empresas aumentaram rapidamente seus estoques para atender à demanda inesperadamente alta. Um abrandamento do comércio global também é evidente.

“É normal que o crescimento diminua no final de um ciclo de reabastecimento. Isso claramente aconteceu. Olhando para o futuro, continuamos otimistas de que a demanda de carga aérea crescerá 4-5% este ano. Mas há obviamente alguns ventos contrários. Os preços do petróleo subiram fortemente e o crescimento econômico é irregular. O maior dano pode ser político. A implementação de medidas protecionistas seria um objetivo próprio para todos os envolvidos – especialmente os EUA e a China”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.

Março de 2018
(% ano a ano) Participação mundial FTK AFTK FLF
(%-pt) FLF
(nível)

Mercado Total 100.0% 1.7% 4.4% -1.2% 46.4%
África 1.9% -3.4% 25.0% -6.6% 22.6%
Ásia-Pacífico 36.9% 0.7% 4.6% -2.1% 56.1%
Europa 24.2% 1.0% 3.4% -1.2% 49.2%
América Latina 2.7% 15.5% -2.1% 6.0% 39.1%
Oriente Médio 13.7% 0.8% 4.9% -1.8% 45.3%
América do Norte 20.6% 3.9% 3.3% 0.2% 37.4%

Todas as regiões, exceto a América Latina, registraram declínios ano a ano no crescimento em março, com a África em território negativo.

• Os FTKs africanos caíram 3.4% em março. Este resultado pode, no entanto, ser influenciado pela comparação com um crescimento excepcionalmente forte em março de 2017. De fato, a África registrou o crescimento mais rápido de todas as regiões em 17 dos últimos 18 meses, portanto seria prematuro sugerir que este é o início de uma tendência negativa.

• As operadoras da Ásia-Pacífico relataram um crescimento de FTK de apenas 0.7% em comparação com o mesmo período do ano anterior. As encomendas de exportação no Japão e na Coreia caíram nos últimos meses e a região continua particularmente exposta ao impacto das medidas protecionistas.

• Os FTKs das companhias aéreas europeias subiram 1.0% em março em relação a março de 2017. O euro mais forte e a redução dos pedidos de exportação na Alemanha explicam parcialmente o resultado, mas a tendência com ajuste sazonal dos FTKs vem desacelerando nos últimos meses.

• As companhias aéreas da América Latina registraram crescimento de 15.5% em março em relação a um ano atrás, a única região a melhorar seu desempenho em relação a fevereiro de 2018. Os volumes de frete na região vêm se recuperando nos últimos 18 meses, em parte devido à melhor desempenho da economia brasileira.

• As operadoras do Oriente Médio tiveram um crescimento de 0.8% em março em comparação com março de 2017. Isso é consistente com o enfraquecimento geral do desempenho regional nos últimos meses e, em particular, pode refletir um resultado especialmente forte em março de 2017.

• Os volumes de frete das transportadoras norte-americanas cresceram 3.9% em relação a março de 2017. A relação estoque/vendas dos EUA aumentou em 2018, indicando que o aumento do crescimento de carga a partir do reabastecimento acabou.