O Aeroporto Heathrow de Londres teve o mês de janeiro mais movimentado de todos os tempos, com um recorde de 5.45 milhões de passageiros viajando pelos terminais do aeroporto, um aumento de 1.3% em relação a janeiro de 2014.
Aeronaves maiores, mais cheias e mais silenciosas em Heathrow continuaram a ser um motor para o crescimento de passageiros. Os assentos por aeronave aumentaram 2.0%, para 209.0, enquanto as taxas de ocupação aumentaram 0.2 pontos percentuais, para 70.7%. Os passageiros por aeronave aumentaram 2.2%, para 147.7.
Nos mercados emergentes, os volumes de passageiros foram particularmente fortes para a América Latina – com o México aumentando 17.9% e o Brasil 4.7%. O Médio Oriente e a Ásia Central também registaram um crescimento de 4.9% e o volume de passageiros para a China cresceu 2.0%.
Heathrow continuou a acolher um número crescente de passageiros em transferência que tornam viáveis essas rotas de longo curso, com volumes anuais a aumentar 4.3%.
Os volumes de carga registaram um crescimento global de 3.3%, incluindo aumentos de 54.0% para o México, 28.6% para o Brasil, 11.3% para a Índia e 11.2% para a Turquia.
Heathrow revelou uma oferta aprimorada de isolamento acústico de £ 700 milhões para residentes locais se o governo conceder aprovação de planejamento para a expansão de Heathrow. Moldada pelo feedback de uma consulta pública local, a oferta é a única deste tipo com financiamento privado e coloca Heathrow em linha com outros aeroportos centrais europeus.
A principal transportadora de baixo custo, a easyJet, declarou o seu apoio à expansão de Heathrow, alegando que era do melhor interesse dos seus passageiros, da companhia aérea e da economia do Reino Unido.
A campanha independente 'Back Heathrow' celebrou o seu 80,000º apoiante ao entregar a sua resposta à consulta à Comissão de Aeroportos em Westminster.
O CEO do Heathrow, John Holland-Kaye, disse: “Fiquei impressionado com o apoio da nossa comunidade local, empresas, Câmaras de Comércio e políticos de todo o país, sindicatos e companhias aéreas. Os políticos podem agora ter a confiança de que a expansão de Heathrow não é apenas o melhor para a Grã-Bretanha, mas também é apoiada pela Grã-Bretanha.”
