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Israel é o primeiro do mundo a abrir seu espaço aéreo civil para drones

Israel é o primeiro do mundo a abrir seu espaço aéreo civil para drones
Hermes Star Liner
Escrito por Harry johnson

Como os regulamentos internacionais de aviação proíbem aeronaves não certificadas de voar no espaço aéreo civil por razões de segurança, limitando a operação de UAVs ao espaço aéreo não segregado, a nova certificação CAA torna Israel o primeiro país do mundo a permitir que drones operem em seu espaço aéreo irrestrito. 

O israelense Autoridade de Aviação Civil (CAA) anunciou a emissão da primeira certificação para veículos aéreos não tripulados (UAVs) para operar no espaço aéreo civil de Israel.

Como os regulamentos internacionais de aviação proíbem aeronaves não certificadas de voar no espaço aéreo civil por razões de segurança, limitando a operação de UAVs ao espaço aéreo não segregado, a nova certificação CAA torna Israel o primeiro país do mundo a permitir que drones operem em seu espaço aéreo irrestrito. 

“Estou orgulhoso de que Israel se torne o primeiro país que permite que os UAVs operem em benefício da agricultura, do meio ambiente, da luta contra o crime, do público e da economia”, disse o ministro israelense dos Transportes e Segurança Rodoviária, Merav Michaeli.

A certificação foi emitida pela Autoridade de Aviação Civil de Israel (CAA) ao sistema não tripulado Hermes StarLiner, que foi desenvolvido e fabricado pela Elbit Systems, uma empresa israelense de eletrônicos de defesa.

A aprovação permitirá que o drone da Elbit voe no espaço aéreo civil como qualquer outro avião civil, em vez de ficar restrito ao espaço aéreo não segregado.

O Hermes StarLiner, que tem uma envergadura de 17 metros e pesa 1.6 tonelada, pode voar por até 36 horas a uma altitude de cerca de 7,600 metros e pode transportar 450 kg adicionais (992 lbs) de radar eletro-óptico, térmico e radar. , e outras cargas.

Poderá participar em operações de segurança fronteiriça e antiterror, participar na segurança de eventos públicos de massa, realizar busca e salvamento marítimo, realizar missões de aviação comercial e de inspeção ambiental, bem como trabalhos de agricultura de precisão.

A CAA supervisionou o projeto e a fabricação do Hermes StarLiner e liderou um rigoroso processo de certificação de seis anos que incluiu extensos testes de solo e voo.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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