O Grupo Lufthansa está comprando mais aeronaves de longo curso de última geração. A Diretoria Executiva decidiu adquirir:
– sete aeronaves de passageiros de longo curso Boeing 787-9
– três aeronaves cargueiro Boeing 777F (tecnologia atual)
– sete aviões cargueiros Boeing 777-8F (nova tecnologia)
Além disso, serão prorrogados os arrendamentos de duas aeronaves cargueiras Boeing 777F (tecnologia atual), que vão até 2024.
O Conselho Fiscal aprovou hoje a aquisição e a prorrogação do arrendamento.
Aviões de passageiros Boeing 787-9 compensam atrasos do 777-9
As sete aeronaves de passageiros 787-9, altamente econômicas e com baixo consumo de combustível, destinam-se a preencher as lacunas de capacidade criadas pelo atraso na entrega do Boeing 777-9 (originalmente programado para entrega em 2023, atualmente aconselhado em 2025). A Lufthansa receberá as aeronaves, originalmente destinadas a outras companhias aéreas, em 2025 e 2026. Ao mesmo tempo, as datas de entrega dos Boeing 787-9 já encomendados à Boeing serão revisadas e, em alguns casos, antecipadas para 2023 e 2024.
Boeing 777F Freighter considerando desenvolvimentos de mercado de curto prazo
A demanda por frete aéreo permanece persistentemente alta. As cadeias de suprimentos globais continuam sendo interrompidas. Para maximizar ainda mais as oportunidades de mercado muito rentáveis neste segmento de negócios, Grupo Lufthansa está comprando três cargueiros Boeing 777F adicionais. Um cargueiro, que até agora voava para outra companhia aérea, será transferido para a Lufthansa Cargo nas próximas semanas. Duas novas aeronaves seguirão posteriormente. Além disso, os contratos para dois 777F alugados serão estendidos.
Boeing 777-8F cargueiro de 2027
Como um dos primeiros clientes, o Grupo Lufthansa comprou sete aeronaves cargueiras Boeing 777-8F de última geração e eficientes. Eles são baseados na nova tecnologia do Boeing 777X. A primeira aeronave será entregue a partir de 2027.
Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa AG, disse:
“Continuamos investindo em aeronaves mais eficientes em termos de combustível, mais silenciosas e econômicas que emitem significativamente menos CO2. Isso nos permite impulsionar a modernização da nossa frota. Ao adquirir essas aeronaves de última geração, reforçamos novamente a capacidade do Grupo Lufthansa de investir e moldar o futuro. Mais uma vez, estamos tomando a iniciativa e expandindo nosso papel de liderança, além de assumir a responsabilidade pelo meio ambiente – com produtos premium para nossos clientes e uma frota sustentável.”
Com as novas aeronaves de longo curso da Boeing, o Grupo Lufthansa continuará a modernizar sua frota com aeronaves entre as aeronaves de longo curso mais econômicas e sustentáveis de sua classe. Os aviões de passageiros Boeing 787-9 consomem cerca de 25% menos querosene do que seus antecessores, os cargueiros 777-8F quase 15% menos querosene. Ambas as aeronaves terão um efeito igualmente positivo na pegada de carbono.
Incluindo as medidas decididas hoje, o Grupo espera despesas de capital líquidas de cerca de 2.5 bilhões de euros em 2022. As despesas de capital líquidas anuais também devem chegar a cerca de 2.5 bilhões de euros até 2024. O Grupo espera que os benefícios de custo associados à modernização da frota impulsionem o alcance de sua meta de alcançar uma margem EBIT Ajustado de pelo menos 8% e um retorno sobre o capital empregado (ROCE Ajustado) de pelo menos 10% até 2024.
