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Grupo Lufthansa está comprando novas aeronaves Boeing 777-8 e 787

Grupo Lufthansa está comprando novas aeronaves Boeing 777-8 e 787
Escrito por Harry johnson

O Grupo Lufthansa está comprando mais aeronaves de longo curso de última geração. A Diretoria Executiva decidiu adquirir:

– sete aeronaves de passageiros de longo curso Boeing 787-9

– três aeronaves cargueiro Boeing 777F (tecnologia atual)

– sete aviões cargueiros Boeing 777-8F (nova tecnologia)

Além disso, serão prorrogados os arrendamentos de duas aeronaves cargueiras Boeing 777F (tecnologia atual), que vão até 2024.

O Conselho Fiscal aprovou hoje a aquisição e a prorrogação do arrendamento.

Aviões de passageiros Boeing 787-9 compensam atrasos do 777-9

As sete aeronaves de passageiros 787-9, altamente econômicas e com baixo consumo de combustível, destinam-se a preencher as lacunas de capacidade criadas pelo atraso na entrega do Boeing 777-9 (originalmente programado para entrega em 2023, atualmente aconselhado em 2025). A Lufthansa receberá as aeronaves, originalmente destinadas a outras companhias aéreas, em 2025 e 2026. Ao mesmo tempo, as datas de entrega dos Boeing 787-9 já encomendados à Boeing serão revisadas e, em alguns casos, antecipadas para 2023 e 2024.

Boeing 777F Freighter considerando desenvolvimentos de mercado de curto prazo

A demanda por frete aéreo permanece persistentemente alta. As cadeias de suprimentos globais continuam sendo interrompidas. Para maximizar ainda mais as oportunidades de mercado muito rentáveis ​​neste segmento de negócios, Grupo Lufthansa está comprando três cargueiros Boeing 777F adicionais. Um cargueiro, que até agora voava para outra companhia aérea, será transferido para a Lufthansa Cargo nas próximas semanas. Duas novas aeronaves seguirão posteriormente. Além disso, os contratos para dois 777F alugados serão estendidos. 

Boeing 777-8F cargueiro de 2027

Como um dos primeiros clientes, o Grupo Lufthansa comprou sete aeronaves cargueiras Boeing 777-8F de última geração e eficientes. Eles são baseados na nova tecnologia do Boeing 777X. A primeira aeronave será entregue a partir de 2027.

Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa AG, disse:

“Continuamos investindo em aeronaves mais eficientes em termos de combustível, mais silenciosas e econômicas que emitem significativamente menos CO2. Isso nos permite impulsionar a modernização da nossa frota. Ao adquirir essas aeronaves de última geração, reforçamos novamente a capacidade do Grupo Lufthansa de investir e moldar o futuro. Mais uma vez, estamos tomando a iniciativa e expandindo nosso papel de liderança, além de assumir a responsabilidade pelo meio ambiente – com produtos premium para nossos clientes e uma frota sustentável.”

Com as novas aeronaves de longo curso da Boeing, o Grupo Lufthansa continuará a modernizar sua frota com aeronaves entre as aeronaves de longo curso mais econômicas e sustentáveis ​​de sua classe. Os aviões de passageiros Boeing 787-9 consomem cerca de 25% menos querosene do que seus antecessores, os cargueiros 777-8F quase 15% menos querosene. Ambas as aeronaves terão um efeito igualmente positivo na pegada de carbono.

Incluindo as medidas decididas hoje, o Grupo espera despesas de capital líquidas de cerca de 2.5 bilhões de euros em 2022. As despesas de capital líquidas anuais também devem chegar a cerca de 2.5 bilhões de euros até 2024. O Grupo espera que os benefícios de custo associados à modernização da frota impulsionem o alcance de sua meta de alcançar uma margem EBIT Ajustado de pelo menos 8% e um retorno sobre o capital empregado (ROCE Ajustado) de pelo menos 10% até 2024.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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