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Frontier Airlines: companhia aérea de baixo custo pronta para um crescimento significativo

Frontier Airlines: companhia aérea de baixo custo pronta para um crescimento significativo
Frontier Airlines: companhia aérea de baixo custo pronta para um crescimento significativo
Escrito por Harry johnson

O Frontier Board adotou uma abordagem disciplinada ao longo de suas negociações com a Spirit Airlines

A Frontier Group Holdings, Inc., empresa controladora da Frontier Airlines, Inc., destacou sua base sólida e as oportunidades significativas de crescimento à frente como empresa independente.

William A. Franke, Presidente do Conselho de Administração da Frontier e sócio-gerente da Indigo Partners, acionista majoritário da Frontier, comentou: “Embora estejamos desapontados que Spirit Airlines os acionistas não reconheceram o valor e o potencial do consumidor inerentes à nossa combinação proposta, o Frontier Board adotou uma abordagem disciplinada ao longo de suas negociações com a Spirit. Estávamos focados em oferecer o valor adequado para a Spirit, priorizando os consumidores e os melhores interesses da Frontier, nossos funcionários e acionistas. À medida que entramos em nosso próximo capítulo, a Frontier continua bem posicionada para oferecer valor significativo aos nossos acionistas, pois atendemos à crescente demanda por viagens aéreas acessíveis.”

“À medida que continuamos a ver uma recuperação nas viagens de lazer, nunca estivemos mais confiantes em nossa estratégia e perspectivas do que estamos hoje”, disse Barry Biffle, presidente e CEO da Frontier. “A Frontier continua sendo a companhia aérea de menor tarifa e custo mais baixo da América, que apresenta a frota mais jovem e com maior eficiência de combustível do setor, uma carteira de pedidos robusta e um balanço sólido. Com o segmento sensível ao preço projetado para crescer, estamos apenas começando. Na verdade, hoje estamos anunciando uma venda de grande sucesso – oferecendo um milhão de assentos a partir de US$ 19.00, reforçando nosso compromisso de oferecer tarifas baixas feitas corretamente. Ninguém é tão barato quanto a Frontier. Olhando para o futuro, continuaremos a expandir a capacidade e adicionar novas rotas como a companhia aérea de baixo custo da América, e esperamos criar novos empregos e receber futuros funcionários na Team Frontier.”

Frontier Airlines tem uma base sólida e um plano claro para gerar valor a longo prazo:

  • Ganhando participação no crescente segmento de lazer: Como líder de custo ultrabaixo, a Frontier está bem posicionada para capitalizar a demanda de lazer à medida que retorna e continua a crescer. Em comparação com a estrutura de custo unitário ultrabaixo da Frontier, 90% da capacidade da indústria aérea dos EUA é fornecida por companhias aéreas sobrecarregadas por um custo unitário superior a 35%, enquanto mais da metade da capacidade da indústria americana tem um custo unitário mais de 70% maior do que Fronteira. Com a JetBlue buscando converter a Spirit Airlines em uma companhia aérea de alto custo, a Frontier será inigualável como líder de ultrabaixo custo. À medida que a Frontier continua a se expandir, ela se concentrará em superar outras companhias aéreas com custos unitários líderes do setor, lucro por avião e geração de caixa.
  • Entregando as tarifas mais baixas e os custos mais baixos da América: A Frontier continuará sendo a companhia aérea de menor tarifa e menor custo da América. Em 2019, a Frontier ofereceu a tarifa média mais baixa por viagem doméstica de US$ 54 em comparação com a tarifa média das companhias aéreas tradicionais de US$ 202. Conforme anunciado hoje, a Frontier também planeja vender um milhão de assentos de passageiros a partir de US$ 19.00*, reforçando seu compromisso de fornecer tarifas ultrabaixas aos consumidores. Além das tarifas mais baixas, a Frontier apresenta a estrutura de custo mais baixa nos EUA com CASM ajustado + juros líquidos de US$ 7.84 em 2019. O foco de longa data da Frontier em viagens de lazer não requer alterações nos níveis de tarifas para alcançar a lucratividade, pois as viagens de lazer retornam totalmente após a pandemia, e as tarifas da Frontier serão ainda mais atraentes após a aquisição da Spirit pela JetBlue, que eliminaria uma grande transportadora ULCC.
  • Expandindo a frota mais jovem e moderna da América: A Frontier voa com a frota mais jovem, moderna e eficiente em termos de combustível de qualquer transportadora dos EUA e tem entre as maiores frotas da família A320neo de qualquer companhia aérea do país. De uma frota de mais de 100 aeronaves hoje, a Frontier tem uma carteira de pedidos robusta de 244 aeronaves para apoiar seu crescimento contínuo. Com uma idade média de frota de quatro anos, a Frontier queima menos combustível do que qualquer uma das quatro grandes companhias aéreas, o que economiza dinheiro de seus clientes e reduz a pegada de carbono da empresa.
  • Oferecendo viagens aéreas mais sustentáveis ​​e acessíveis: A Frontier continuará a ser a companhia aérea mais verde da América e definirá o padrão da indústria para eficiência de combustível. Por meio de tecnologia mais eficiente em termos de combustível, assentos enxutos e ecológicos, voos mais leves e mudanças a bordo, a Frontier é 43% mais eficiente em termos de combustível do que outras companhias aéreas dos EUA. Em 2021, isso resultou em aproximadamente US$ 245 milhões em economia de combustível e 101 milhas por assento disponíveis por galão, líder do setor, em comparação com uma média do setor de 71 milhas por assento disponíveis por galão.3 Além disso, a Frontier está comprometida em inovar para elevar ainda mais seus altos padrões ambientais. Isso inclui a introdução de assentos RECARO leves, que resultam em uma redução de 30% no peso para diminuir o impacto ambiental de cada voo. Nosso compromisso de voar verde anda de mãos dadas com nossa missão principal de oferecer aos clientes tarifas baixas incomparáveis.
  • Proporcionando maior estabilidade aos funcionários: A Frontier está comprometida em reter e expandir sua força de trabalho e continuará a expandir a capacidade e adicionar novas rotas como uma companhia aérea independente, criando mais empregos em toda a empresa. A Frontier tem a melhor equipe do setor e está focada em expandir as oportunidades para a Team Frontier e futuros funcionários.
  • Manutenção de um balanço forte e geração de caixa significativa: Embora uma fusão com a Spirit tenha oferecido uma oportunidade única de criar um concorrente de baixo custo para as Big Four e JetBlue, o forte balanço patrimonial da Frontier cria um catalisador para o crescimento futuro. Por meio de uma estratégia prudente de alocação de capital durante a pandemia, a Frontier surgiu com uma sólida posição de caixa e liquidez. A Frontier continuará se concentrando na rentabilidade e geração de caixa, mantendo a flexibilidade financeira para capitalizar as oportunidades de crescimento de curto e longo prazo, incluindo a expansão da frota da empresa, sua equipe e sua rede.

O modelo de custo ultrabaixo comprovado e resiliente continua a fornecer a base para a estratégia de crescimento da Frontier e para a criação de valor para os acionistas no longo prazo. Mesmo em meio ao aumento dos preços dos combustíveis, a Frontier continua mantendo os custos e as tarifas baixas, gerando receitas recordes e fornecendo um serviço confiável – com uma das maiores taxas de conclusão do setor durante a temporada de viagens de verão deste ano.

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O desempenho recente da Companhia valida ainda mais o desempenho financeiro do modelo de custo ultrabaixo. Com os níveis de demanda aumentando à medida que as restrições relacionadas à pandemia diminuem, a Frontier está bem posicionada para crescer com rapidez e lucratividade e entregar para clientes, funcionários e outras partes interessadas.

A Frontier espera compartilhar mais detalhes sobre as oportunidades significativas à frente como uma empresa independente durante seu próximo anúncio de lucros do segundo trimestre.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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