A FlyersRights.org, a maior organização de direitos dos passageiros de companhias aéreas, entrou com uma petição no Tribunal de Apelações dos EUA para o Circuito de DC buscando ordenar a Administração Federal de Aviação (FAA) para emitir padrões mínimos de tamanho de assentos de companhias aéreas. O prazo legal para a ação da FAA passou há mais de dois anos; no entanto, a FAA nem mesmo iniciou essa regulamentação necessária.

Atualmente, o FAA não tem padrão para espaço mínimo para as pernas (inclinação do assento) ou largura do assento nas companhias aéreas. A redução do tamanho dos assentos, juntamente com o aumento do tamanho dos passageiros, pode representar riscos à segurança e à saúde, inclusive para evacuações de emergência, de acordo com FlyersRights.org e outros especialistas em saúde e segurança. O Departamento de Transportes do Inspetor-Geral (DOT OIG) publicou um relatório em setembro de 2020 detalhando os muitos problemas com as políticas de evacuação de emergência da FAA.

Em 2017, o Tribunal de Apelações do Circuito de DC concordou com o FlyersRights.org e ordenou que a FAA fornecesse seu raciocínio e evidências para negar a petição de regulamentação do FlyersRights.org de 2015. Mais de um ano após esta decisão judicial, a FAA apresentou sua segunda negação da petição de regulamentação. No entanto, o relatório do DOT OIG de 2020 concluiu que as informações nas quais a FAA baseou sua negação de 2018 eram falsas e imprecisas.

FlyersRights.org O presidente Paul Hudson comentou: “Em algum momento, basta. O FAA teve três anos para resolver esta importante questão de segurança. Como vimos com a certificação de segurança, principalmente com o Boeing 737 MAX, a FAA opta por continuar atuando como uma agência de lápides, atuando apenas após a ocorrência de acidentes fatais.”

FlyersRights.org é representado no processo atual pelo Public Citizen Litigation Group, USCA Case # 22-1004.