Hoje a Embraer entra no frete aéreo mercado com o lançamento do E190F e E195F Conversões de Passageiro para Carga (P2F). Os cargueiros E-Jets são projetados para atender às demandas em constante mudança do comércio eletrônico e do comércio moderno que exigem entregas rápidas e operações descentralizadas. A Embraer está oferecendo a economia de carga imbatível e a flexibilidade que os jatos de tamanho adequado oferecem.
“Perfeitamente posicionado para preencher a lacuna no mercado de cargueiros entre turboélices e jatos estreitos maiores, nossa conversão de E-Jet P2F chega ao mercado à medida que a demanda por frete aéreo continua a decolar e à medida que o comércio eletrônico e o comércio em geral passam por uma transformação estrutural global ”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO Embraer Aviação Comercial.
A conversão completa do cargueiro está disponível para todas as aeronaves E190 e E195 usadas, com entrada em serviço prevista para o início de 2024. A Embraer vê um mercado para esse tamanho de aeronave de aproximadamente 700 aeronaves ao longo de 20 anos.
Esta iniciativa surge no momento em que a Embraer aborda três grandes oportunidades:
- As atuais fuselagens de cargueiros de fuselagem estreita são envelhecidas, ineficientes, altamente poluentes e bem dentro de sua janela de aposentadoria;
- A transformação contínua da interseção entre comércio, comércio e logística levou a uma demanda sem precedentes por frete aéreo em geral, e mais ainda por entregas no mesmo dia e operações descentralizadas; a missão perfeita para cargueiros do tamanho de E-Jet;
- Os primeiros E-Jets que entraram em serviço há cerca de 10 a 15 anos agora estão emergindo de arrendamentos de longo prazo e iniciando seu ciclo de substituição, continuando na próxima década. A conversão de carga completa prolongará a vida útil dos E-Jets mais maduros por mais 10 a 15 anos e incentivará sua substituição por aeronaves mais eficientes, sustentáveis e silenciosas.
EmbraerAs conversões de E-Jet P2F da empresa proporcionarão desempenho e economia impressionantes. O E-Jet Freighter terá mais de 50% de capacidade de volume, três vezes a faixa de turboélices de carga grande e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies.
“O E-Jet cargueiros aéreos fornecerá um serviço rápido, confiável e econômico aos transitários, estenderá a vida útil de geração de receita dos E-Jets, apoiará os valores dos ativos dos E-Jets e criará um forte caso de negócios incentivando a substituição de aeronaves anteriores por aeronaves modernas, mais eficientes, aeronaves de passageiros”, disse Johann Bordais, Presidente e CEO, Embraer Serviços e Suporte. “Com mais de 1,600 E-Jets entregues globalmente, os clientes deste novo segmento de cargueiros se beneficiarão de uma rede de serviços global bem estabelecida e madura, além de um portfólio abrangente de produtos prontos para apoiar sua operação desde o primeiro dia.”
A conversão para cargueiro aéreo será realizado nas instalações da Embraer no Brasil e inclui: porta frontal de carga do convés principal; sistema de movimentação de carga; reforço de piso; Barreira de Carga Rígida (RCB) – Barreira 9G com porta de acesso; sistema de detecção de fumaça de carga, incluindo extintores classe “E” no compartimento de carga superior; Alterações no Sistema de Gestão do Ar (arrefecimento, pressurização, etc.); remoção interior e provisões para transporte de materiais perigosos. O E190F pode suportar uma carga útil de 23,600 lb (10,700 kg), enquanto o E195F uma carga útil de 27,100 lb (12,300 kg).
