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Embraer assina primeiro acordo de conversão de passageiros para carga de E-Jets

Assinado primeiro acordo de conversão de passageiros para carga de E-Jets da Embraer
Assinado primeiro acordo de conversão de passageiros para carga de E-Jets da Embraer
Escrito por Harry johnson

A fabricante brasileira de aviões Embraer assinou um pedido firme para até 10 conversões de passageiros para frete (P2F) de E-Jets da Embraer com um cliente não revelado.

As aeronaves para conversão serão da atual frota de E-Jets do cliente, com entregas a partir de 2024. Este é o primeiro contrato firmado para o P2F da Embraer, sendo o segundo acordo para esse tipo de operação.

Em maio, a Embraer e a Nordic Aviation Capital (NAC) anunciaram um acordo de princípio para levar até 10 slots de conversão para E190F/E195F.

As conversões de E-Jets P2F da Embraer oferecem desempenho e economia líderes no segmento. Os E-Jets Freighters terão mais de 50% de capacidade de volume, três vezes a gama de turboélices de carga grande e custos operacionais até 30% menores do que os narrowbodies.

Com mais de 1,600 E-Jets entregues pela Embraer em todo o mundo, os clientes da P2F se beneficiam de uma rede de serviços global bem estabelecida e madura, além de um portfólio abrangente de produtos prontos para apoiar suas operações desde o primeiro dia.

A conversão para cargueiro será realizada nas instalações da Embraer no Brasil e inclui porta frontal de carga do convés principal; sistema de movimentação de carga; reforço de piso; Barreira de Carga Rígida (RCB) – Barreira 9G com porta de acesso; sistema de detecção de fumaça de carga (compartimento de carga do convés principal classe E), mudanças no sistema de gerenciamento de ar (resfriamento, pressurização, etc.); remoção interior e provisões para transporte de materiais perigosos.

Combinando carga a granel sob o piso e convés principal, a carga útil estrutural bruta máxima é de 13,150 kg para o E190F e 14,300 kg para o E195F. Considerando a densidade de carga típica de comércio eletrônico, os pesos e volumes líquidos também são impressionantes: o E190F pode suportar uma carga útil de 23,600 kg (10,700 lb) enquanto o E195F uma carga útil de 27,100 kg (12,300 lb).

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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