Declaração de Port Moresby sobre segurança e proteção da aviação regional endossada

1. Os ministros responsáveis ​​pela aviação civil e altos funcionários da aviação de 14 Estados das Ilhas do Pacífico se reuniram virtualmente esta semana para endossar o Declaração de Port Moresby formalizar seus compromissos compartilhados para o progresso de importantes questões da aviação regional do Pacífico por meio de uma nova estrutura de colaboração aprimorada.
2. A Reunião de Ministros da Aviação Regional (RAMM), organizada pelo governo de Papua Nova Guiné na quarta-feira, 30 de junho, resultou no Fórum do Pacífico que os Estados Membros endossaram o Declaração de Port Moresby sobre segurança e proteção da aviação.
3. A Declaração de Port Moresby fornece uma gama de prioridades estratégicas e ações para responder aos desafios críticos em relação à segurança da aviação e desempenho de proteção enfrentados pelos membros do fórum, que foram seriamente afetados pela pandemia COVID-19.

A Reunião Ministerial foi a primeira reunião da aviação regional de alto nível desde o início do Tratado de Proteção e Proteção da Aviação Civil do Pacífico (PICASST) em 2004.

Austrália, Ilhas Cook, Fiji, Polinésia Francesa, Kiribati, Nauru, Nova Caledônia, Nova Zelândia, Niue, Papua Nova Guiné, Samoa, Ilhas Salomão, Tuvalu e Vanuatu participaram do RAMM.

Os Países Membros do Fórum acolheram com satisfação a participação do Secretariado do Fórum das Ilhas do Pacífico (PIFS) Secretário Geral, o Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) Secretário-geral e altos funcionários das agências CROP, incluindo o Organização de Turismo do Pacífico Sul (SPTO), Programa de Desenvolvimento das Ilhas do Pacífico (PIDP) e Comunidade do Pacífico Sul (SPC). A reunião também contou com a presença de funcionários do governo dos Estados Unidos da América e de Cingapura, bem como funcionários do Banco Mundial, e as Companhias aéreas da South Pacific Association.

O Presidente da RAMM e Ministro da Aviação Civil da Papua Nova Guiné, o Honorável Sekie Agisa disse:
"O Declaração de Port Moresby é uma conquista considerável que se baseia formalmente em compromissos anteriores e dá foco renovado à implementação de uma abordagem regional holística e colaborativa para alcançar a segurança e proteção da aviação sustentável.

“Embora enfrentando muitos desafios, a mensagem é clara, por meio de colaboração e compromissos, nossa região pode alcançar segurança de aviação reforçada e conformidade de proteção”, disse ele.

A Declaração demonstra o compromisso dos governos do Pacífico em criar um caminho para o fortalecimento da proteção e segurança da aviação. A aviação segura é reconhecida como um requisito essencial para permitir a conectividade e o desenvolvimento sustentável no Pacífico.

O Secretário-Geral do PIFS, Sr. Henry Puna disse:
“Precisamos mudar nosso pensamento e nossa abordagem de 'business as usual' e começar a explorar abordagens novas e inovadoras para criar um setor de aviação mais seguro e sustentável para nossa região; e um que promove o espírito do Pacífico Azul, respeitando as jurisdições nacionais e as aspirações de desenvolvimento. ”

“A priorização da aviação nos Estados do Pacífico é fundamental para garantir os níveis locais de conformidade da ICAO, o que acabará por restaurar os benefícios significativos da aviação desta região”, comentou o Secretário-Geral da ICAO, Dr. Fang Liu, “e espero que Declaração de Port Moresby irá enfatizar adequadamente a importância do transporte aéreo para as recuperações nacionais e regionais dos Estados do Pacífico. ”

Outro marco significativo foi alcançado com o endosso do Estrutura para aviação no Pacífico que aumentará a colaboração regional por meio do desenvolvimento de um projeto de 10 anos Estratégia de aviação regional do Pacífico.

A Estratégia criará um caminho para o desenvolvimento seguro e sustentável de longo prazo do sistema de aviação para entregar a visão de um sistema de aviação do Pacífico harmonizado, colaborativo e conectado que apoie a aviação segura, protegida e sustentável em todos os Estados do Pacífico.

A Estratégia de aviação regional do Pacífico se concentrará na recuperação do COVID-19 e no desenvolvimento sustentável de longo prazo do sistema de aviação do Pacífico, incluindo o fortalecimento da capacidade, capacidade e eficácia de supervisão regulatória dos Estados Membros.

Também foi acordado que o PICASST será alterado para melhor atender às necessidades atuais da região para permitir um escopo mais amplo de atividades colaborativas e aproveitar oportunidades, incluindo uma voz mais forte do Pacífico no sistema de aviação internacional.

Os ministros também concordaram em fortalecer a organização multifuncional da aviação regional para tratar das questões e oportunidades da aviação como uma prioridade regional chave.

Nesse sentido, os Ministros reconheceram a melhoria do desempenho da organização regional de aviação, o Pacific Aviation Safety Office (PASO). Eles concordaram em fortalecer a PASO com recursos adequados e sustentáveis ​​para garantir que ela continue a fornecer serviços aprimorados de segurança e proteção da aviação a todos os Estados Membros como uma parte importante da resposta à ICAO Estudo dos Estados em Desenvolvimento de Pequenas Ilhas do Pacífico.

Os ministros concordaram em que as Ilhas Cook hospedem o próximo RAMM em 2022, antes da próxima Assembleia da ICAO, para monitorar o progresso e considerar o PICASST alterado, Estratégia de aviação regional do Pacíficoe arranjos de financiamento sustentáveis ​​para apoiar a colaboração regional aprimorada e uma organização de aviação regional multifuncional fortalecida.