A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou dados para os mercados globais de frete aéreo mostrando que a demanda, medida em toneladas por quilômetro de frete (FTKs), aumentou 4.1% em abril de 2018, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Isso superou o crescimento de 1.8% na demanda anual registrado em março de 2018.

A capacidade de carga, medida em toneladas de carga por quilômetro disponíveis (AFTKs), cresceu 5.1% em relação ao ano anterior em abril de 2018. Esta foi a segunda vez em 21 meses que o crescimento da capacidade superou o crescimento da demanda.

Após uma queda acentuada em março de 2018, para uma baixa de 23 meses, os volumes globais de carga aérea se recuperaram ligeiramente em abril de 2018. O ritmo em que a demanda está crescendo, no entanto, permanece significativamente mais lento do que em grande parte de 2017.

O crescimento mais fraco em carga aérea deve-se principalmente ao fim do ciclo de reabastecimento, durante o qual as empresas aumentam rapidamente seus estoques para atender a uma demanda inesperadamente alta. Isso é consistente com os impulsionadores da demanda se afastando dos níveis altamente favoráveis vistos no ano passado. O Índice de Gerentes de Compras (PMI) para pedidos de manufatura e exportação caiu em abril de 2018 para seu nível mais baixo desde 2016. Uma desaceleração do comércio global também é evidente com a demanda por frete em contêiner desacelerando em conjunto com a demanda por frete aéreo. Os volumes de frete ajustados sazonalmente continuam a acompanhar lateralmente.

“Abril viu um fortalecimento da desaceleração abrupta do crescimento experimentada em março. Esta é uma boa notícia. Continuamos cautelosamente otimistas de que a demanda crescerá em torno de 4% este ano. Mas a previsão parece ter um potencial negativo crescente. Os preços do petróleo continuam subindo, assim como a retórica protecionista. Fronteiras abertas às pessoas e ao comércio impulsionam o crescimento econômico e a prosperidade social. Todos nós ficamos em desvantagem quando eles estão fechados”, disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.

Abril de 2018 (% ano a ano)	Compartilhamento do mundo¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt) ²	FLF (nível) ³
Mercado Total	100.0%	4.1%	5.1%	-0.5%	44.8%
África	1.9%	5.6%	23.0%	-3.5%	21.3%
Ásia-Pacífico	36.9%	3.9%	6.7%	-1.5%	54.6%
Europa	24.2%	2.4%	4.0%	-0.7%	46.7%
América latina	2.7%	10.6%	-4.6%	5.3%	38.9%
Médio Oriente	13.7%	7.3%	4.8%	1.0%	44.4%
América do Norte	20.6%	3.2%	3.4%	-0.1%	35.8%

¹% de FTKs da indústria em 2017 ² Mudança anual no fator de carga ³Nível de fator de carga

Desempenho Regional

Todas as regiões relataram crescimento nos níveis de 2017, embora em diferentes níveis de expansão.

Companhias aéreas da Ásia-Pacífico viu a demanda de frete se recuperar em abril de 2018, crescendo 3.9% em relação ao mesmo período do ano passado. A capacidade aumentou 6.7%. Os volumes com ajuste sazonal estão tendendo amplamente para os lados. Como a maior região de voos de carga, transportando cerca de 37% da carga aérea global, os riscos de medidas protecionistas que afetam a região são desproporcionalmente altos.
Companhias aéreas norte-americanas ' o volume de frete aumentou 3.2% em abril de 2018 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Esta foi uma ligeira desaceleração da demanda em relação ao mês anterior. A capacidade aumentou 3.4%. O enfraquecimento do dólar americano no ano passado ajudou a aumentar a demanda por exportações aéreas. Dados do US Census Bureau mostram um aumento anual de 11.7% nos volumes de exportação aérea dos EUA no primeiro trimestre de 1, em comparação com um aumento mais lento nas importações de 2018%. Mais recentemente, no entanto, o dólar americano tem subido.
Companhias aéreas europeias registrou um aumento de 2.4% no volume de frete em abril de 2018. Isso foi mais do que o dobro da taxa de crescimento do mês anterior. A capacidade aumentou 4.0%. Os volumes com ajuste sazonal estão tendendo amplamente para os lados. A força do euro e a diminuição dos pedidos de exportação na Alemanha representam riscos negativos para as transportadoras europeias.
Operadoras do Oriente Médio registrou o segundo crescimento ano a ano mais rápido em volumes de frete em abril de 2018, alta de 7.3%. Esta foi uma aceleração significativa da demanda em relação aos 0.8% registrados no mês anterior. O aumento reflete principalmente os desenvolvimentos de um ano atrás, em vez de uma mudança substantiva na tendência de curto prazo. Os volumes de frete ajustados sazonalmente continuam acompanhando amplamente de lado. Isso é consistente com sinais de uma moderação mais ampla no comércio global. A capacidade aumentou 4.8%.
Companhias aéreas latino-americanas experimentou um crescimento na demanda de 10.6% em abril de 2018 – o maior aumento de qualquer região pelo segundo mês consecutivo. A capacidade diminuiu 4.6%. A recuperação da demanda nos últimos 18 meses vem acompanhada de sinais de recuperação econômica na maior economia da região, o Brasil. Os volumes de carga internacional com ajuste sazonal estão agora de volta aos níveis vistos no final de 2014.
Transportadoras africanas viu a demanda de frete crescer 5.6% em abril de 2018 em relação ao mesmo mês do ano passado, após uma queda de 3.4% em março. A capacidade aumentou em 23%. Após um aumento nos volumes internacionais de FTK no ano passado, os volumes de frete internacional ajustados sazonalmente diminuíram de um pico no final de 2017 e agora estão em níveis vistos em meados de 2017.

Veja os resultados do frete aéreo de abril (PDF)

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